Per ateinantį dešimtmetį „Blue Origin“ tikrai galėtų panaudoti daugiau Jeffo Bezoso

Atsistatydindamas iš „Amazon“ generalinio direktoriaus pareigų, Jeffas Bezosas pareiškė, kad planuoja daugiau laiko praleisti su kitomis savo įmonėmis, įskaitant „Blue Origin“. AP nuotrauka / Phelan M. Ebenhack

Antradienį, vasario 2 d., Jeffas Bezosas paskelbė, kad vėliau šiais metais pasitrauks iš „Amazon“ generalinio direktoriaus pareigų (nors liks įmonėje, kai pereis į „Amazon“ valdybos vykdomojo pirmininko pareigas). Savo pareiškime Bezosas pažymėjo, kad nekantrauja, kad turėsiu laiko ir energijos, kurios man reikia, sutelkti dėmesį į 1 dienos fondą, Bezoso žemės fondą, „Blue Origin“, „The Washington Post“ ir kitas mano aistras. Jis tęsė: aš niekada neturėjau daugiau energijos, ir tai nėra apie išėjimą į pensiją. Man labai rūpi, kokį poveikį, manau, gali turėti šios organizacijos.

Mėlyna kilmė . Bezosas įkūrė kosmoso kompaniją 2000 m., ir ji turi keletą gana didelių laimėjimų: su savo New Shepard raketa ji pirmą kartą sėkmingai nusileido į kosmosą (na, suborbitinę erdvę) skridusią raketą. pakartotinai panaudojo tą stiprintuvą dar keturis kartus.

Tačiau dažniausiai „Blue Origin“ atsilieka nuo savo bendraamžių. SpaceX raketa Falcon 9 (daugkartinio naudojimo ir galinti išskristi į orbitą) išskrido daugiau nei 100 misijų, o nuo 2016 m. pasisekė. Jos Falcon Heavy šiandien yra galingiausia raketa. Net mažesnės įmonės gali pasigirti didesniu verslu nei „Blue Origin“. Pavyzdžiui, „Rocket Lab“ beveik patobulino savo lengvos elektroninės raketos, kurioje yra pigesni ir greitesni 3D spausdinimo varikliai, dizainą. Per 18 misijų Elektronas į kosmosą atgabeno daugiau palydovų nei „Blue Origin“. Ir jau planuoja po kelerių metų nusiųsti zondą į Venerą.

Tačiau „Blue Origin“ galėtų pasivyti. Keletas naujų vykdomų projektų galėtų padėti įmonei pagaliau pradėti tiesiogiai konkuruoti su SpaceX ir kitais ir gauti pastovių pajamų iš nuolatinių klientų (ne daugiau „Amazon“ akcijų pardavimas finansavimui tai). Jei Bezosas labiau įsitrauktų į kasdienę veiklą, tai būtų didelis privalumas užtikrinant tuos klientus ir pasirašant sutartis, dėl kurių įmonė tikrai atsiduria žemėlapyje.

Štai šeši vykdomi „Blue Origin“ projektai, kuriuos Bezosas galėtų paremti dabar, kai turi daugiau laiko.

Žmogaus skrydis į kosmosą

Naujasis Shepard buvo sukurtas turint omenyje vieną pagrindinį tikslą: saugiai ir nebrangiai siųsti žmones į kosmosą suborbitinėmis misijomis, kur jie galėtų keletą minučių praleisti mikrogravitacijoje ir mėgautis planetos vaizdu iš aukštai. Pagal dabartinį dizainą į šias misijas jis turėtų vienu metu priimti šešis keleivius.

Bendrovė tikėjosi, kad 2019 m. bus įgula New Shepard skrydžio. To neįvyko. O pandemija sustabdė daugumą įmonės veiklos pradžios 2020 m. Visi kantriai laukia, ar 2021 m. bus auksiniai, bet šiuo metu tai atrodo mažai tikėtina .

Pats Bezosas nieko negali padaryti, kad paspartintų New Shepard bandymus ir kūrimą bei paruoštų jį žmogaus skrydžiams į kosmosą. Tačiau lygiai taip pat, kaip Muskas yra evangelistas, skatinantis susidomėjimą „SpaceX“, Bezosas galėtų atlikti tą patį vaidmenį, būdamas pardavėju, sudomindamas žmones užsakyti bilietus į kosmosą ir agresyviau skelbdamas įmonės darbą. Jei „Blue Origin“ nori dominuoti kosminio turizmo rinkoje, dabar toks pat geras laikas kaip bet kada .

Naujojo Glenno pakėlimas nuo žemės

Naujasis Glennas yra ta vieta, kur prasideda tikros linksmybės. Kaip ir „Falcon Heavy“, „New Glenn“ yra sunkios keliamosios galios raketa su daugkartiniu pirmos pakopos stiprintuvu, skirta palydovams į orbitą išsiųsti. Šiais metais bendrovė planuoja pristatyti „New Glenn“.

Vėlgi, Bezosas nieko negali padaryti, kad pagreitintų tą tvarkaraštį. Bet ką jis galėtų padaryti, tai praleisti daugiau laiko ieškodamas klientų. Šiuo metu „Blue Origin“ turi keletą sutarčių dėl komercinių palydovų paleidimo. Tačiau norint pateisinti New Glenn egzistavimą ir pradėti uždirbti pinigų, reikės nuolatinio misijų srauto. Dabar būtų tinkamas laikas Bezosui panaudoti tuos milijardieriaus ryšius.

Palydovai, palydovai, palydovai

O besidominčių klientų turėtų būti daug. Palydovą sukurti pigiau nei bet kada. Galime padaryti juos lengvesnius ir kompaktiškesnius nei bet kada anksčiau, todėl daug lengviau juos išsiųsti į kosmosą.

Kai New Glenn pradeda skraidyti, tai turėtų skristi imk pavyzdį iš SpaceX ir pagalvokite apie dalijimosi važiavimu misijas, kurios vienu metu į orbitą pakelia dešimtis ar net šimtus naudingų krovinių. Vadovybė gali norėti pradėti rengti tokią strategiją, jei tikisi tapti stipriu žaidėju paleidimo paslaugų teikėjų rinkoje.

Projektas Kuiper

Kalbant apie palydovus, esame pasiruošę pamatyti, kaip „Blue Origin“ į orbitą iškels daug daugiau savo krovinių, kai tik New Glenn galės skristi. Pristatome Projektas Kuiper : „Amazon“ spinoffas, norintis sukurti palydovinį žvaigždyną, kad žmonėms visame pasaulyje būtų suteiktas didelės spartos internetas. Skamba pažįstamai, tiesa ?

Nors Kuiperio pasiūlytas 3 236 palydovų žvaigždynas bus daug mažesnis nei 12 000 „Starlink“ palydovų, kuriuos planuoja paleisti „SpaceX“, tai vis tiek yra didelis skaičius. Ir galbūt Bezosas gali panaudoti vėlyvą Kuiperio atvykimą, kad išvengtų „SpaceX“ klaidų su „Starlink“ – būtent ne trikdančių astronomiją visame pasaulyje ir rasti būdų, kaip suvaldyti visą tą orbitos spūstį, kad išsklaidyti baimę dėl susidūrimų gali paversti Žemės orbitą pavojingu minų lauku . Nors galime tikėtis, kad „Blue Origin“ atliks svarbų vaidmenį paleidžiant Kuiperio palydovą, Bezosas teigė, kad prireikus gali naudoti kitas raketas, todėl dabar taip pat gali būti tinkamas metas pamatyti, kas yra.

Mėlynasis mėnulis ir Artemidė

„Blue Origin“ nenori tiesiog prilipti prie Žemės orbitos. Tai nori patekti į mėnulį. Taip pat nori padėti NASA ten patekti. Vienas didžiausių bendrovės projektų yra Mėnulio nusileidimo aparatas Blue Moon, kuris turėtų gabenti ir krovinius, ir žmones. „Blue Origin“ bendradarbiauja su „Lockheed Martin“, „Northrop Grumman“ ir „Draper“, siekdama didesnės koncepcijos, kurią, jų teigimu, NASA galėtų panaudoti saugiai iškeldama astronautus į paviršių pagal savo programą „Artemis“. Kai kurios sistemos dalys būtų daugkartinio naudojimo ir turėtų gerai integruotis su NASA „Gateway“ kosmine stotimi Mėnulio orbitoje.

Atrodo, kad „Blue Origin“ vadovaujamas pasiūlymas yra geresnis NASA pasirinkimui nei „SpaceX“ (tačiau Dinetika agentūrai taip pat padarė įspūdį ). Tačiau NASA, vadovaujama Bideno administracijos atidėtas Mėnulio nusileidimo aparato pasirinkimas nes iš naujo įvertinamas Artemis programos tvarkaraštis ir 2024 m. Mėnulio misijos tikslas.

Tai yra gerai! Tai suteikia „Blue Origin“ daugiau laiko tinkamai išbandyti „Blue Moon“, glaudžiau bendradarbiauti su projekto partneriais ir galbūt rasti kitų būdų, kaip panaudoti šias technologijas kitoms programoms.

Variklinis

Galiausiai, vienas didžiausių Blue Origin privalumų buvo raketų varikliai, ypač BE-4. Kiekviena „New Glenn“ raketa naudos BE-4 variklį, taip pat būsimą „United Launch Alliance“ raketą „Vulcan“ (ne visada matote, kad raketų kompanija kreipiasi į savo konkurentą dėl dalių). Variklis į kosmosą pirmą kartą iškeliaus vėliau šiais metais, „Vulcan“ arba „New Glenn“.

Vėlgi, Bezosas galėtų atlikti didesnį vaidmenį skatinant kitas aviacijos ir kosmoso įmones plačiau įtraukti BE-4 į savo sistemas.

paslėpti