Du komerciniai palydovai pirmą kartą prisišvartavo į orbitą

Kategorija: Erdvė Paskelbta vasario 27 d

Antradienį orbitoje „Northrop Grumman's Mission Extension Vehicle-1“ (MEV-1) sėkmingai susijungė su ryšių palydovu „Intelsat“-901 – pirmą kartą orbitoje prisišvartavo du komerciniai palydovai.

Kas yra šie du palydovai: 19 metų senumo Intelsat-901 neseniai buvo perkeltas į kapinių orbitą 186 myliomis aukščiau už geostacionariąją orbitą, toliau nuo aktyvių palydovų. Taip nutiko ne todėl, kad „Intelsat-901“ nebeveikė tinkamai, o dėl to, kad jame buvo labai mažai degalų, o tai reiškia, kad „Intelsat“ greitai neteks galimybės jį valdyti.

MEV-1 yra naujos Northrop Grumman palydovų aptarnavimo programos dalis. Jis sukurtas prisijungti prie kitų palydovų, kuriuose baigiasi degalų sąnaudos, ir naudoti savo variklius bei degalus, kad perimtų navigacijos ir manevravimo procesus, prailgindamas misijos trukmę bent keleriais metais.

Palaima palydoviniam aptarnavimui: Daugelis kompanijų taiko skirtingus palydovų aptarnavimo metodus, siekdamos taisyti sugedusį turtą, pailginti palydovų eksploatavimo trukmę ir pašalinti objektus iš orbitų, kur jie gali trenktis į aktyvius palydovus. MEV paprastai yra skirti aptarnauti palydovus geostacionarioje orbitoje 15 metų, tačiau kitos bendrovės, pvz., Astroscale, siekia pašalinti orbitos šiukšles žemoje Žemės orbitoje, naudodamos magnetines plokštes, kad užfiksuotų kitus objektus ir nutemptų juos į Žemės atmosferą sudeginti.

Tolesni žingsniai: Kovo mėnesį MEV-1 naudos savo variklius, kad perkeltų Intelsat-901 iš kapinių orbitos ir atgal į geostacionarią orbitą, kur pastarasis galės atnaujinti įprastą veiklą. Po penkerių metų MEV-1 sugrąžins Intelsat 901 į kapines ir galbūt susitiks su kitu palydovu, kuriam reikia pratęsti gyvavimo laiką. Northrop Grumman vėliau šiais metais paleis MEV-2, kad aptarnautų kitą Intelsat palydovą. Bendrovė taip pat kuria misijos pratęsimo modulių parką, kuris galėtų užtikrinti mažesnius palydovų aptarnavimo poreikius orbitoje esančiam turtui.