Baidu mano, kad savarankiškai vairuojančių automobilių žemėlapiai yra didesnis verslas nei žiniatinklio paieška

BAIDU

Didžiausia Kinijos paieškos įmonė „Baidu“ vieną dieną gali turėti dar didesnį verslą: sukurti išsamius didelės raiškos žemėlapius, reikalingus autonominiams automobiliams saugiai važiuoti.

Bendrovė mano, kad ilgalaikėje perspektyvoje HD žemėlapiai Kinijoje bus daug didesnis verslas nei šiandien yra Baidu paieškos verslas, sakė „Baidu“ vadovas. Qi Lu Antradienį Las Vegase vykusioje kasmetinėje CES vartotojų technologijų konferencijoje kalbėjosi su nedidele žurnalistų grupe.

HD žemėlapiai šiuo metu yra gyvybiškai svarbi savarankiško vairavimo galvosūkio dalis, padedanti autonominiams automobiliams žinoti visą informaciją apie juos supantį pasaulį. Jie sukuriami važiuojant gatvėmis su jutikliais pakrautais automobiliais, renkant duomenis apie tokius dalykus kaip šviesoforų vieta, eismo juostos ir kitos svarbios funkcijos.

Susijusi istorija

Susijusi istorija Sukūręs autonominių transporto priemonių Android, Baidu mano, kad tai padarys juos išmanesnius ir saugesnius.

Kinija pardavė apie 25 mln. naujų automobilių praėjusiais metais, todėl potenciali automobilių be vairuotojo, sunkvežimių ir kitų transporto priemonių rinka tapo milžiniška. Jie galėtų padėti sumažinti eismą ir pagerinti saugumą keliuose.

„Baidu“ parduos HD žemėlapius kaip paslaugą, sakė Lu, tokiems klientams kaip automobilių gamintojai, kurie ims paslaugų mokesčius arba įtrauks išlaidas į bendrą transporto priemonių kainą.

Šią savaitę bendrovė taip pat paskelbė, kad bendradarbiauja su žemėlapių įmone TomTom, kad integruotų HD žemėlapius Apolonas autonominių transporto priemonių programinė įranga. „Baidu“, kuri su automobiliais be vairuotojo dirba tik apie penkerius metus (daug trumpiau nei, tarkime, „Google“). Waymo ), naudoja atvirojo kodo metodą Apolonas ir dabar turi 90 partnerių kompanijų, įskaitant „Ford“ ir „Nvidia“. Ji tikisi, kad šios įmonės sugrąžins surinktus duomenis į „Baidu“, kad ji galėtų panaudoti gautus rezultatus AI tobulinti.

Kitos įmonės, įskaitant lustų gamintoją „Intel“, taip pat kuria HD žemėlapius autonominėms transporto priemonėms. Tačiau atrodo, kad „Baidu“ dominuoja bent jau Kinijoje, o Lu įvardijo „Baidu“ santykius su šalies savivaldybių valdžia ir kitais Kinijos subjektais kaip priemonę, padedančią sudaryti sąlygas įmonių savaeigiams automobiliams ten gerai priimti.

Jis pridūrė, kad netapsime nacionaliniu standartu.

Tai nereiškia, kad įmonei bus lengva pateikti duomenis, kurie leistų autonominiams automobiliams saugiai važiuoti viešose gatvėse. Duomenų rinkimas važiuojant atima daug laiko ir turi būti kartojamas, kad laikui bėgant neatsiliktų nuo kelių pokyčių.

paslėpti