211service.com
Vienas sprendimas: UPS naudoja „Bluetooth“.
„United Parcel Service“, Atlantoje įsikūrusi 36,6 milijardo dolerių vertės laivybos didvyris, turi 55 000 rūšiavimo darbuotojų 1 700 visame pasaulyje esančių objektų. Jų Heraklio užduotis – ranka nuskaityti 14,1 mln. siuntinių brūkšninius kodus kiekvieną dieną, kad UPS ir jos klientai visada žinotų, kur tie siuntiniai yra. Nuo 1996 m. UPS rūšiuotojai pradėjo naudoti skaitytuvą, nešiojamą kaip žiedą ir kabeliu sujungtą su prie dilbio pritvirtintu terminalu, kuris belaidžiu būdu perduodavo brūkšninio kodo duomenis į objekto serverį.
Įrenginiai leido UPS beveik realiuoju laiku sekti siuntinius – to pradėjo reikalauti jo klientai. Tačiau jie taip pat atnešė milijonus dolerių nenumatytų išlaidų. Galite įsivaizduoti, su kokiomis problemomis susidūrėme, sako Johnas P. Killeenas, UPS pasaulinio tinklo paslaugų direktorius. Kabeliai užstrigdavo ant pakuočių arba būdavo ištraukiami, o juos atjungus, produktyvumas nutrūkdavo. UPS reikėjo nupirkti ir laikyti atsarginius laidus ir kitą įrangą šimtams visame pasaulyje esančių objektų, o techninės priežiūros darbuotojai buvo nuolat užsiėmę skaitytuvų taisymu.
Ši istorija buvo mūsų 2005 m. birželio mėn. numerio dalis
- Žr. likusią numerio dalį
- Prenumeruoti
Taigi 2001 m. UPS paskelbė kvietimą teikti pasiūlymus dėl belaidžio skenavimo sistemos. „Symbol Technologies“, Holtsvilyje, Niujorke įsikūrusi įmonė, gaminanti lazerinius skaitytuvus ir kurianti belaidžius tinklus tokioms įmonėms kaip „Kraft Foods“, „Nestle“ ir DHL, laimėjo pasiūlymą. „Symbol“ įtikino UPS išbandyti naują įrenginį, kuris naudojo „Bluetooth“ trumpojo nuotolio radijo ryšį, kad perduotų siuntinio brūkšninio kodo informaciją iš darbuotojo žiedo skaitytuvo į belaidį imtuvą, pritvirtintą ant darbuotojo klubo.
Po pradinio bandymo etapo 2002 m. Killeen teigia, kad UPS nustatė, kad Symbol Bluetooth turintis Emerald žiedo skaitytuvas, suporuotas su diržu dėvimu Windows CE terminalu, gali apdoroti siuntimo duomenis iki 60 nuskaitymų per minutę, dvigubai greičiau nei UPS. buvo gauti su laidiniais skaitytuvais. Iš dalies greitis padidėjo, nes „Symbol“ diržo terminalas perdavė siuntos sekimo duomenis į gabenimo įmonės serverį, naudodamas naujai prieinamą 802.11b belaidį standartą.
Tiesą sakant, „Emerald“ skaitytuvai ir terminalai buvo pirmasis perspektyvus „Bluetooth“ ir 802.11b technologijos derinys vienoje sistemoje – kombinaciją apsunkina tai, kad abi technologijos siunčia signalus 2,4 gigahercų radijo dažniu. Kitas sunkumas buvo tas, kad laivybos įrenginiuose rūšiavimo įrenginiai – taigi ir jų elektroniniai prietaisai – veikia arti vienas kito. Todėl „Symbol“ turėjo aprūpinti savo skaitytuvus ir terminalus programine įranga, skirta užkirsti kelią informacijos paketų susidūrimui, sako Killeen.
Bandymų rezultatai įtikino UPS informacinių technologijų skyrių siekti, kad būtų įdiegti skaitytuvai. Tai reiškė, kad reikia paprašyti vyresniosios vadovybės investuoti 120 mln. USD į trejų metų įrangos diegimą. Kai UPS vykdomasis valdymo komitetas patvirtino planą, buvo užsakyta 55 000 Symbol mašinų. Diegimas prasidėjo 2003 m. liepos mėn. ir turi būti baigtas iki 2006 m. pabaigos.
Pasak Davido Salzmano, UPS informacinių paslaugų programų vadovo, naujoji įranga atsipirks per 16 mėnesių nuo visiško įdiegimo. Maždaug trečdalis sutaupytų lėšų bus sutaupyta padidinus produktyvumą; Likusią dalį sudarys įrangos remonto išlaidų sumažinimas ir atsarginės įrangos pirkimas.
Donaldas B. Rosenfieldas, MIT Sloano vadybos mokyklos „Leaders for Manufacturing Fellows“ programos direktorius, mėgsta UPS žingsnį, tačiau svarsto, ar bendrovė negalvojo naudoti radijo dažnio atpažinimo (RFID), o ne „Symbol“ skaitytuvus. RFID žymos automatiškai perduoda pakuotės duomenis į skaitytuvus, sumontuotus siuntimo centruose, todėl nereikia rūšiuoti rankiniu būdu. Robertas Nonnemanas, UPS pramonės inžinerijos vadovas, sako, kad bendrovė RFID stebėjo 15 metų, tačiau nemano, kad tai neišvengiamas siuntų sekimo problemos sprendimas. Pasak jo, bandomuosiuose važiavimuose RFID žymos nepralenkė brūkšninių kodų skaitytuvų tikslumo. O RFID diegimas, įskaitant žymes ir naują technologinę infrastruktūrą, kainuotų brangiai. Jis sako, kad jūs negalite tiesiog pakeisti optinių skaitytuvų RFID skaitytuvu ir tikėtis geresnės investicijų grąžos. Norint panaudoti technologiją, reikia pakeisti procesą.
Iki šiol 25 000 „Symbol“ įrenginių yra 400 UPS vietų. Sukūrėme vieną didžiausių pasaulyje belaidžių LAN tinklų, sako Killeen. Jis priduria, kad „Bluetooth“ ir „Wi-Fi“ ryšys taip pat įtrauktas į nešiojamus kompiuterius, kuriuos nešioja UPS tvarkyklės. Naujos elektroninės iškarpinės, pirmą kartą įdiegtos balandį, leidžia vairuotojui gauti paskutinės minutės pristatymo ar maršruto pakeitimus per sunkvežimio imtuvą. Anksčiau naujinimai buvo gauti įdėjus iškarpinę į lopšį sunkvežimio viduje.
Nedidelis technologinis patobulinimas gali būti geras. UPS gavo gerą daiktą mažoje pakuotėje.