„Uber“ stato 1 milijardą USD už automobilių be vairuotojų parką

Kategorija: Išmanieji miestai Paskelbta Lapkričio 20 d

Pavėžėjo verslo modelis neatpažįstamai pasikeis. Reuters praneša kad „Uber“ sudarė susitarimą su „Volvo“ 2019–2021 m. nupirkti net 24 000 XC90 visureigių, kuriuos šiuo metu naudoja bandymams. Šiose transporto priemonėse bus įdiegta „Uber“ savarankiško vairavimo technologija, kuri šiuo metu kuriama 2019 m. -namas firmos Advanced Technologies Group.

Kai transporto priemonės kaina yra apie 50 000 USD, visas 24 000 XC90 automobilių parkas būtų vertas apie 1,2 mlrd. USD. Jokios finansinės detalės apie sandorį nepaskelbtos, nors tikėtina, kad „Uber“ gaus sveiką nuolaidą. Net ir tokiu atveju, jei važinėja nusipirks visas 24 000 transporto priemonių, jos investicijos lengvai gali siekti 1 mlrd. Akivaizdu, kad neatsižvelgiama į autonominės aparatinės įrangos, pvz., „Lidar“ jutiklių ir kamerų, kainą bei į plėtrą sunaudotus MTTP sąnaudas. Tai galiausiai sumažins pačių transporto priemonių kainą.

Kaip jau paaiškinome praeityje, autonomija jau kurį laiką buvo Uberio pagrindinio plano dalis. Iš tiesų, svaiginantis maždaug 60 milijardų JAV dolerių bendrovės rinkos vertinimas yra prasmingas tik tuo atveju, jei jis pagrįstas didmeniniu mobilumo pramonės sutrikimu, o ne tik įprastu taksi verslu (kuris per metus sukuria apie 40 milijardų dolerių). Tai iš esmės reiškia, kad investuotojai mano, kad „Uber“ galės išleisti brangių autonominių automobilių parką ir rasti būdą, kaip užsidirbti pinigų. Privalumas, žinoma, yra panaudojimas: kol žmogus turi miegoti, autonominis automobilis gali važiuoti 24–7, išskyrus degalų papildymą ir techninę priežiūrą.

Nepaisant to, robotų taksi parko turėjimas bus didžiulis posūkio taškas „Uber“, kuris iki šiol daugiausia pasitikėjo vairuotojų aprūpinimu savo transporto priemonėmis. (Įmonė langinėmis automobilių lizingo schemą JAV anksčiau šiais metais, nes ji buvo kraujuojanti grynieji pinigai.) Belieka pamatyti, ar tokių didelių sumų skyrimas savarankiškam vairavimui ir tam reikalingam turtui pasiteisins taip, kaip tikisi „Uber“. Šiuo metu atrodo, kad įmonė atsilieka nuo savo pagrindinio konkurento „Waymo“, kuris neseniai paskelbė, kad ateinančiais mėnesiais pradės bandyti autonominius automobilius be saugių vairuotojų.