„Uber“ ir „Lyft“ yra už staigų žuvusiųjų eisme skaičių JAV

Kategorija: Silicio slėnis Paskelbta spalio 25 d

Remiantis 2011 m., didėjant pavėžėjimo paslaugoms, JAV nuo 2011 m. žuvusiųjų eismo įvykiuose skaičius padidėjo 2–3%, o tai atitinka net 1 100 mirčių per metus. naujas tyrimas iš Čikagos universiteto ir Rice universiteto.

Kaip buvo paskaičiuota: Tyrėjai surinko Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos statistiką ir palygino juos su datomis, kada „Uber“ ar „Lyft“ buvo paleisti į konkrečiame mieste. Tada jie patikrino nelaimingų atsitikimų skaičių tuose miestuose, palyginti su transporto priemonės nuvažiuotomis myliomis. Šis rodiklis išaugo San Franciske po „Uber“ veiklos pradžios 2010 m. – reiškinys, kuris buvo atkartotas ir kituose miestuose.

Deadheading: Spūstys iš dalies didėja dėl to, kad vairuotojai 40–60 % laiko praleidžia ieškodami keleivių, o tai vadinama „deadheading“. Vidutiniškai Niujorko vairuotojai nuvažiuodavo 2,8 mylios tarp kainų.

Prieš dalinantis važiavimu: Prieš pat „Uber“ paleidimą San Franciske žuvusių eismo įvykių skaičius sumažėjo iki mažiausio. 2010 m. visoje šalyje įvyko 32 885 mirtinos automobilių avarijos, mažiausias skaičius nuo 1949 m. Šis mažėjimas sustojo, o vėliau pasikeitė po to, kai JAV miestuose buvo įvestas pasidalijimas. Tačiau gali būti per anksti pasakyti, ar mūsų dokumentuojamas poveikis yra trumpalaikis koregavimas, ar ilgalaikis modelis, sakė mokslininkai.

Problemų kaupimasis: Tyrimas papildo vis daugiau pavėžėjimo įmonių tyrimų. Naujausi tyrimai parodė, kad jie padidinti spūstis ir sumažinti naudojimąsi viešuoju transportu . Miestai pradeda reaguoti į numanomą ar kitokią žalą. Pavyzdžiui, rugpjūtį Niujorko miesto taryba įvedė pasidalijimo ribą.