Toli nuo transporto planavimo

Būdamas berniukas, Ericas Plosky '99, MCP '00, važiavo Niujorko metro su savo močiute iki visų žemėlapyje nurodytų miesto lankytinų vietų. Kai kas nors manęs klausia, kaip aš atsidūriau transporte, visada klausiu: „Kaip tu iš to išlipai?“ – sako jis. Atrodo, kad kiekvienas mažas vaikas mėgsta traukinius ir metro, autobusus, automobilius ir lėktuvus, ir kažkodėl jie „iš to išauga“. Aš niekada to nemėgau.

Dabar, būdamas Volpe nacionalinio transporto sistemų centro Kendall aikštėje transporto planavimo vadovu, Plosky ir jo komanda pasitelkė savo vaizduotę, kad iš naujo įsivaizduotų, koks transportas gali būti. Tai ne tik plienas ir betonas. Tai žmonės, sprendimų priėmimas, istorija ir kultūra, sako jis.

MANALINGA NUOTRAUKA

MIT Plosky įgijo du laipsnius Miesto studijų ir planavimo katedroje; jis taip pat lankė humanitarinių mokslų kursus ir rašė The Tech. Stažuotė Volpe centre išaugo į 20 metų karjerą.

Nors „Volpe“ priklauso JAV transporto departamentui, ji yra visiškai finansuojama per tiesioginius konsultacijų projektus su kitomis agentūromis ir privačiais subjektais, kurie ieško netradicinių sudėtingų problemų sprendimų. Pastarieji jo komandos projektai apėmė autonominių transporto priemonių sistemas Jeloustouno nacionaliniame parke ir Wright Brothers nacionaliniame memoriale; nacionalinio žemės ūkio ir krovinių gabenimo greitkelių tinklo analizė; ir daug pastangų, finansuojamų Millennium Challenge Corporation, siekiant racionalizuoti sudėtingas miesto transporto sistemas tokiose vietose kaip Kenija ir Šri Lanka. Kai kas nors kalba apie kokį nors keistą, tolimą transporto projektą, niekas nieko nežino, tada mes įsitraukiame, sako Plosky.

Po uragano Katrina Plosky mėnesius praleido Luizianoje dirbdamas su nukentėjusiomis bendruomenėmis. Jo parašyti gairių dokumentai nuo tada tapo Nacionalinės atkūrimo nelaimių sistemos dalimi, kuri padėjo nukreipti COVID-19 atkūrimo pastangas. Jei ką tik grąžinsite taip, kaip buvo anksčiau, tai bus tik atkūrimas; Tikram pasveikimui reikia kažko kito, sako jis.

Po darbo Plosky dėsto tvaraus transporto klasę Harvardo pratęsimo mokykloje, yra Lemelson-MIT studentų prizo teisėjas ir patarė MIT Terrascope pirmo kurso studentams. Jis taip pat rašo, kasdien skelbdamas trumpų istorijų seriją Infrequent.com.

Plosky sako, kad jį džiugina augantis postūmis federaliniu lygmeniu spręsti infrastruktūros problemas, kurios didina rasinę nelygybę ir klimato kaitą. Jis sako: aš tikrai tikiuosi, kad galime sukurti transporto sistemą, kuri atitiktų šiandienos ir rytojaus poreikius, o ne tik suvoktus vakarykščius poreikius.

paslėpti