Štai šeši būdai, kaip patekti į kosmosą (atsiprašau, visi jie yra toli arba kainuoja $$$)

Kategorija: Erdvė Paskelbta sausio 30 d

Kai matau, kad tokios kompanijos kaip „Virgin Galactic“ ir „Blue Origin“ tvirtina, kad jos artėja prie turistų siuntimo į kosmosą, aš visada vartau akis. Žinoma, daugiau žmonių keliaus į kosmosą, bet jie nėra tokie žmonės kaip mes. Tokiems, kaip aš, buvusiems vaikystės astronautams-wannabes, nemilijonieriams (taip, žinau, šokiruotojui), galimybė patekti į kosmosą vis dar atrodo toli. Bet kaip toli? Nusprendžiau pažvelgti į tai, kaip tokie žmonės kaip aš gali patekti į kosmosą ir kiek ilgai turėsime laukti.

Šis straipsnis yra ištrauka iš mūsų naujo kosminių technologijų informacinio biuletenio „The Airlock“. Registruokitės čia – tai nemokama!

Pirma, turime pradėti pritraukti daugiau žmonių į kosmosą
Kosminio turizmo įmonės nėra žinomos dėl savo savalaikiškumo. „Virgin Galactic“ pagaliau pirmą kartą pateko į kosmosą 2018 m., po daugelio metų praleistų terminų. „SpaceX“ atsisakė planų iki 2018 m. pabaigos nuskraidinti du žmones į Mėnulį raketa „Falcon Heavy“ ir laukti, kol turistai bus pasodinti į „Starship“ (raketą, anksčiau vadintą BFR ir „Big Falcon Rocket“).

Tačiau atrodo (argh, baisus kalambūras ateina) žvaigždės pagaliau susilygina į kosminį turizmą. Blue Origin dabar turi savo turistinę raketą išbandė 10 kartų ir planuoja iki šių metų pabaigos išskraidinti žmones į kosmosą. „Virgin Galactic“ šiais metais atlieka daugiau bandomųjų skrydžių ir planuoja į kosmosą iki 2019 m. vidurio nugabenti įkūrėją Richardą Bransoną. pradėti savo komercinius skrydžius . Pirmasis „SpaceX“ mokamas mėnulio turistas buvo pavadintas: Japonijos milijardierius verslininkas Yusaku Maezawa. Tikrai atrodo, kad privatūs piliečiai greitai galės patekti į kosmosą, jei turėsite pinigų.

Kainos etiketė
Turistai rusiškomis raketomis skrenda į kosmosą nuo 2000-ųjų pradžios, tačiau kelionė kainavo nuo 20 iki 40 mln. „Virgin Galactic“ skrydžiai (beveik) atrodo kaip pigus sandoris. Įmonės laukiančiųjų sąraše jau yra 700 žmonių, pasiruošusių sumokėti 200 000–250 000 USD už kelionę į kosmosą. Vis dar laukiame, kiek kainuos kelionė iš SpaceX ar Blue Origin.

Sumažinti išlaidas iki autobusų kainų
Taigi, kas turi nutikti, kad šie bilietai būtų mano banko sąskaitos ribose? Taip, visi pirmieji turistai bus turtingi, bet kelionės lėktuvu prasidėjo taip pat - rizikinga ir brangu. Nesitikėkite, kad išlaidos sumažės taip greitai, kaip skrydžio lėktuvu, nes kelionių į kosmosą paklausa nė iš tolo nėra tokia didelė. Remiantis Pew tyrimu, dauguma amerikiečių nėra net domisi kelionėmis į kosmosą . Tačiau jau dabar matome kainų mažėjimo tendenciją.

Žvelgiant iš finansinės perspektyvos, šios kosmoso bendrovės yra suinteresuotos sumažinti kainas. Norėdami gauti pinigų, jie gali padaryti du dalykus. Vienas iš galimų būdų yra iš anksto parduoti bilietus, sako MIT aeronautikos ir astronautikos tyrinėtojas Markusas Guersteris. Kitas dalykas – pradėti nuo aukštesnių kainų, tarkime, 2 milijonų dolerių, ir parduoti tikrai turtingiems žmonėms, norintiems daug mokėti. Kai visi tie žmonės išskrido, sumažinate kainas. Kai į rinką ateina vis daugiau konkurentų, apsimetėliai atsikrato, o įmonės pradeda įrodinėti save, neabejotina, kad sąnaudos sumažės. Kaip ir bet kas, buvimas pirmuoju naudotoju reiškia, kad mokate priemoką.

Taigi kol kas čia yra jūsų galimybės kuo greičiau patekti į kosmosą:

1. Gaukite apmokėjimą už kelionę Ne pelno siekianti Erdvė žmonijai teigia, kad siūlo nemokamas keliones į kosmosą žmonėms, kurie paprastai niekada neturėtų galimybės nuvykti. Jie tikisi, kad kosmoso kelionių įvairovė sukurs sektinus pavyzdžius žmonėms iš viso pasaulio ir paskleis jaudulį apie kosmosą naujoms grupėms. Nors jie dar neatskleidė savo finansavimo šaltinių, organizacijos vykdomoji direktorė Rachel Lyons man pasakė, kad per ateinančius dvejus metus tikslas yra išsiųsti nuo šešių iki aštuonių žmonių. Ir jie nesidrovi savo ambicijų. Lionas teigia, kad „Space for Humanity“ ketina tapti pirmaujančia skrydžių bilietų pirkėja. Taigi, kaip gauti vieną iš tų laiko tarpsnių? Tu pateikti paraišką svetainėje . Verta pabandyti, tiesa?

2. Tapk įtakingu menininku Hm, gerai, tai yra nišinis sprendimas, bet pirmasis „SpaceX“ klientas išpirko visą laivą, o ne tik vieną vietą, o kitas atiduoda nemokamai. Jis nori pasikviesti menininkus, kurie galėtų pasidalinti patirtimi. Jei kiti ankstyvieji naudotojai taip pat teiks prioritetą įtraukti mus likusius, kurie negali sau leisti bilieto, jie galėtų padėti išlyginti prieigą prie erdvės .

3. Darbas kosmoso kompanijoje Prieš tai, kai „Blue Origin“ išsiųs mokančius klientus, planuoja paleisti darbuotojus į kosmosą, todėl dirbdami ten galite gauti nemokamą kelionę.

4. Treniruokis būti vyriausybės astronautu Kodėl gi ne eiti tradiciniu keliu? Jei jums tikrai patinka kosmosas, tikriausiai pigiau gauti diplomus, kurių reikia norint tapti kandidatu į astronautą, nei nusipirkti bilietą.

5. Sumokėkite pinigus Rekomenduočiau kreiptis į vieną iš garsių įmonių ir mokėti daugiau, o ne duoti tik 100 000 USD mažiau įsitvirtinusiai įmonei. Pigiausi variantai nepasirodė taip gerai. Vienus pigiausius bilietus į kosmosą siūliusi XCOR bankrutavo, šimtams žmonių liko 100 000 USD ir ne arčiau erdvės. Ir kai kurie alternatyvūs teikėjai, pavyzdžiui, balionų startuolis „World View“ (kurį aptarėme dar 2016 m.), turi atidėjo savo turizmo planus pelningesnėms įmonėms.

6. Palaukite, kol išlaidos sumažės Boo, aš žinau – praktiškumas ir kantrybė. Bet jei negalite sau leisti skrydžio dabar, patikrinkite po penkerių metų (ir galbūt per tą laiką sutaupykite pinigų). Guersteris sąmatos kad įmonei atlikus apie tūkstantį skrydžių su mažiausiai penkiais keleiviais, jie galės sumažinti kainas per pusę. Nors tai vis dar nėra kišeniniai, bet kurią dieną pasiimu 50% nuolaidą. Gali tekti sumažinti kainas, nes kitaip nebebus kam skristi į kosmosą. Kai skrisite tikrai turtingus žmones, jie greičiausiai skris tik kartą gyvenime, sako Guersteris. Gali tekti palaukti, kol ateinanti karta turės daugiau klientų.

Užsiregistruokite mūsų naujam kosmoso naujienlaiškiui „The Airlock“ čia.