211service.com
Ši įmonė nori susidoroti su kosminiu šlamštu... siųsdama daugiau daiktų į kosmosą
Žemė, apsupta smulkių daiktų, iliustracija Ponia Tech
Aplink Žemės atmosferą skrieja maždaug 130 milijonų kosminių šiukšlių. Pasaulis (konkrečiai JAV oro pajėgos) seka tik didžiausias, apie 22 300 nuolaužų, didesnių nei 10 centimetrų (keturių colių), nes jos kelia didžiausią grėsmę.
Tačiau tai neabejotinai palieka daug rizikos – dauguma šiukšlių skrieja aplink planetą didesniu nei 22 000 mylių per valandą greičiu, o tai reiškia, kad net 0,2 milimetro nuolaužos vis tiek gali padaryti didelę žalą palydovui. Mūsų dabartinės kosminių šiukšlių sekimo sistemos yra apgailėtinai netinkamos.
„NorthStar Earth & Space“ mano, kad tai gali būti priemonė. Kanados kosmoso kompanija kuria žvaigždyną 40 palydovų Naudodama hiperspektrinių, infraraudonųjų ir optinių jutiklių derinį, bus skirta stebėti ir sekti kosmines šiukšles, o komercinės paslaugos prasidės 2021 m. Jos programinė įranga analizuoja tuos duomenis ir sukuria prognozes, kad nuspėtų galimus susidūrimus. Pranešama, kad Kanados vyriausybė jau investavo 13 milijonų dolerių sistemos kūrimui .
Nors kosminio šiukšlių sekimas siunčiant gali atrodyti prieštaringas daugiau šiukšlių į kosmosą, NorthStar gali būti ant kažko. Dauguma radarų sistemų arba teleskopų, šiuo metu sekančių kosmines šiukšles, yra antžeminės, todėl turi tvarkyti atmosferos duomenų iškraipymus. Orbitoje veikiančiai sekimo sistemai dėl to jaudintis nereikia, sako Johnas Crassidisas, Bafalo universiteto orbitinių šiukšlių ekspertas.
Matymo taškas iš kosmoso, ypač jei palydovai yra didesniame orbitiniame aukštyje, pavyzdžiui, geosinchroninėje pusiaujo orbitoje arba GEO (daugiau nei 22 000 mylių arba 35 000 kilometrų virš paviršiaus), taip pat leidžia sekti šiukšles platesnėje aprėpties zonoje ir jas pamatyti. reguliariau, eilės tvarka ar daugiau. „NorthStar“ teigia, kad jos sistema, kuri taip pat stebės Žemę, sieks stebėti šiukšles daugelyje orbitos lygių.
Tik techniniu požiūriu tai keičia žaidimą, sako Jeanas-Philippe'as Arseneau, „NorthStar“ komunikacijos vadovas.
„NorthStar“ nėra vienintelis, nagrinėjantis šią strategiją. JAV kariuomenė paleidžia savo palydovų žvaigždyną, kad padėtų sekti šiukšles. Kosmoso stebėjimo sistemos (SBSS) programa iki šiol 2010 m. paleido vieną palydovą į žemąją Žemės orbitą (LEO), o dar keturis – į GEO.
Vis dėlto yra kliūčių, su kuriomis reikia kovoti, būtent su kaina. Nepigu pastatyti palydovą, paleisti jį į kosmosą ir palaikyti nuolatiniam darbui. Amžius, radiacijos žala ir pasenimas gali greitai sumažinti aparatinės įrangos vertę ir naudingumą. Įsivaizduokite, kad vairuojate automobilį milijoną mylių ir jis turi puikiai veikti 24 valandas per parą, o jūs negalite jo aptarnauti, sako Crassidis. Tai mes darome su palydovais. Problemos, kurios gali atrodyti nereikšmingos čia, žemėje, išryškėja erdvėje.
Taigi, kaip „NorthStar“ užtikrins, kad jos instrumentai tiesiog nepatektų į orbitos šiukšlių lauką – toks klausimas jau keliamas tokiai kaip „SpaceX“ (kuri pagal savo „Starlink“ projektą nori paleisti 12 000 palydovų)? Štai čia viskas gali tapti tikrai neaišku.
Jokiose tarptautinėse sutartyse nenustatyta, kas leidžiama ir kas neleidžiama erdvėje, kiek tai susiję su šiukšlių mažinimu ir pašalinimu. Daugiausiai JAV galioja porą LEO taisyklių: palydovai turi turėti pakankamai degalų, kad galėtų išvažiuoti iš orbitos savo misijos pabaigoje, o maži LEO kubatai turi išsikraustyti per 25 metus nuo paleidimo. Crassidis mano, kad tai vis dar per ilga; jis norėtų, kad gyvenimo trukmė būtų artimesnė 10 metų.
Dar blogiau, yra ne tokios taisyklės, kai kalbama apie GEO. Jie niekada nesumažės, sako Crassidis. Vienintelė išeitis – įdėti juos į kapinių orbitą (daugiau nei 310 mylių už GEO). Net ir tada gali būti, kad gravitaciniai poveikiai kitų saulės sistemos kūnų (pvz., Jupiterio) gali nustumti šiuos palydovus atgal ir galiausiai kelti grėsmę veikiančiiems GEO.
Pati „NorthStar“ nesutinka su mintimi, kad jos palydovai yra potencialus orbitos šiukšlių lauko papildymas. Arseneau teigia, kad bendrovės darbas padės „organizuoti erdvės eismo valdymą“. Palyginti su 12 000 „SpaceX“ „Starlink“ palydovų, „NorthStar“ žvaigždynas tikrai neprideda šiukšlių ar eismo. Jis sako, kad tai atneša labai reikalingus šios problemos sprendimus.
Ir, kaip ir dauguma dalykų, susijusių su kosmosu, nežinome, kas nutiks, kol ten nepasieksime. Siunčiant į kosmosą daugiau objektų kyla orbitinių susidūrimų rizika, tačiau objektų stebėjimas erdvėje suteikia daugiau galimybių išvengti susidūrimų. Ar ta nauda nusveria tą riziką, dar reikia pamatyti.