211service.com
Raketų kelias
Kai NASA vėliau šiais metais nustos skraidinti erdvėlaivius, Jungtinės Valstijos nebeturės transporto priemonės žmonėms gabenti į kosmosą, nebent komercinė pramonė galėtų užpildyti spragą. Praėjusiais metais Space Exploration Technologies (SpaceX) tapo pirmąja įmone, nusiuntusia erdvėlaivį į žemą Žemės orbitą ir grąžinusią jį į atmosferą. Šis skrydis yra dalis partnerystės su NASA, kuri skyrė SpaceX 1,6 mlrd. USD už mažiausiai 12 skrydžių kroviniams gabenti į Tarptautinę kosminę stotį. Tačiau „SpaceX“ tikslas yra kažkas daug didesnio: NASA sutartis nugabenti žmones į kosmosą.
Ruošdamasi pirmajam bandomajam skrydžiui, raketa Falcon 9 yra SpaceX paleidimo aikštelėje Kanaveralo kyšulyje, Floridoje (aukščiau). Maždaug 55 metrų aukščio ir keturių metrų pločio dviejų pakopų raketa varoma devyniais angliavandenilių Merlin varikliais. Jis pagamintas iš aliuminio-ličio lydinio ir anglies pluošto-aliuminio kompozito.
Čia parodyta anglies junginių tarppakopinė raketos dalis, kuri baigiama montuoti Kalifornijoje. Keturiuose juoduose konteineriuose yra parašiutai, naudojami pirmosios raketos pakopos grąžinimui į Žemę, atsiskyrus nuo antrosios pakopos, kuri perkelia transporto priemonę į tikslinę orbitą.
„SpaceX“ daugiau nei 80 procentų erdvėlaivių projektuoja ir gamina 550 000 kvadratinių pėdų objekte (aukščiau), esančiame Rocket Road, Hawthorne, Kalifornijoje. 2002 m. įkurta įmonė į pastatą persikėlė 2008 m. Čia inžinieriai dirba su raketos „Falcon 9“ aviacijos ir valdymo sistemomis.
Merlin variklis (aukščiau) veikia dujų generatoriaus galios ciklu, kaip raketinį kurą naudojant žibalą ir skystą deguonį. Jo purkštuko konstrukcija pirmą kartą buvo panaudota „Apollo“ erdvėlaivyje ir turi ilgą patikimo skrydžio į kosmosą istoriją. Variklio degimo kamera ir purkštukai yra regeneraciniu būdu aušinami, kad padidėtų trauka nedidinant masės.
„SpaceX“ kapsulė, skirta kroviniams ir įgulai gabenti į kosmosą, pavadinta „Dragon“. Orbitiniam manevravimui ir padėties valdymui jis naudos net 18 privairavimo įrenginių. Varikliai ant erdvėlaivio montuojami keturiomis ir penkiomis grupėmis. Čia inžinierius apžiūri variklius, kurie buvo pagaminti švarioje patalpoje, prieš siunčiant juos į „SpaceX“ bandymų centrą Teksase.
Kalifornijos objekte yra inžinerinis Drakono modelis (aukščiau). Daugkartinė kapsulė gali nugabenti iki 6000 kilogramų naudingus krovinius ir septynis įgulos narius į žemąją Žemės orbitą. Žmonėms vežti bus įtrauktos gyvybę palaikančios ir paleidimo nutraukimo sistemos.
„SpaceX“ antroji „Dragon“ bandomoji kapsulė (aukščiau, statoma) planuojama skristi vėliau šiais metais.
Dragon kapsulės šilumos skydas yra skirtas apsaugoti erdvėlaivį jo sugrįžimo į Žemės atmosferą metu. Beveik keturių metrų skersmens tai yra didžiausias toks skydas, naudojamas erdvėlaivyje. Jis turi anglies ir kompozito struktūrą, kaip parodyta čia, kuri palaiko šilumos ekrano plyteles. „SpaceX“ glaudžiai bendradarbiavo su NASA kurdama plytelių technologiją. Kiekviena plytelė sveria apie kilogramą ir gali atlaikyti iki 2000 laipsnių Celsijaus temperatūrą.