Prisijungimas prie palydovinio radijo

Jei gyvenate dideliame miesto rajone, tikriausiai traukiate nuo 35 iki 50 FM radijo stočių. Ir net tada jūsų mėgstamiausia stotis gali retkarčiais spragsėti ir nublankti. Nuvažiuokite 40 mylių ir jo nebėra. Tačiau apsvarstykite šią alternatyvą: 100 krištolo skaidrumo radijo kanalų, kurie niekada neišnyksta, nesvarbu, kiek keliaujate visoje šalyje.

Dvi palydovinio radijo paslaugos – XM (pradėjo transliuoti lapkritį) ir „Sirius“ – tikisi, kad būsite pasiruošę mokėti 10–13 USD mėnesinį mokestį, kad gautumėte skaitmeninį garsą visur, kur keliaujate. Šalininkai teigia, kad radijui tai gali padaryti tą patį, ką kabelinė (ir palydovinė) padarė televizijai: pagilinti programavimą ir pagerinti kokybę medijoje, kuri iš esmės nesikeitė dešimtmečius.

Tai yra technologijų pokytis, kurio mes laukėme, sako Karlas Braueris, automobilių tinklalapio Edmunds.com vyriausiasis redaktorius. Prireiks šiek tiek laiko, kol žmonės susimokės. Radijo prenumerata žmonėms atrodys keista. Tačiau televizijos prenumerata taip pat atrodė keista.

AM, FM ir dabar XM

XM, kurios radijo imtuvus gamina Pioneer ir Sony, praėjusį kovą paleido du savo palydovus, taikliai pavadintus Rokenrolu. Nuo lapkričio mėnesio galite nusipirkti XM palydovinio radijo imtuvą už 300–600 USD ir mokėti 9,99 USD per mėnesį už 100 skaitmeninio transliavimo kanalų, kurių dauguma yra nemokami.

XM signalas kyla iš transliavimo operacijų centro Vašingtone ir perduodamas į palydovus, skriejančius 36 000 kilometrų virš žemės. Palydovai sukasi tokiu pat greičiu kaip ir Žemė, todėl jie yra geostacionarioje padėtyje virš rytinių ir vakarinių JAV pakraščių.

„Rock“ palydovas transliuoja 4,7 sekundės prieš „Roll“, suteikdamas atminties buferį. Jei XM abonentas keliauja požemine perėja arba tuneliu, signalas išlieka beveik penkias sekundes. Po to jis nublanksta. Jūsų automobilio antena taip pat ieško signalo iš antžeminių stiprintuvų, vadinamų antžeminiais kartotuvais, kurie padeda išvengti signalo blokavimo iš aukštų pastatų ir kitų galimų kliūčių. JAV yra apie 1000 XM kartotuvų, kurie sustiprina signalą miesto gyventojams, norintiems gauti tiesioginio matymo signalą.

Radijas nuolat renkasi geriausią signalo šaltinį, sako Chance'as Pattersonas, XM įmonių reikalų viceprezidentas. Rock, Roll arba artimiausias signalo kartotuvas.

Tiesiogiai iš Niujorko: „Sirius“ konkursas

„Sirius“, kaip ir XM, siūlo 100 skaitmeninių garso kanalų. Muzikos stotys bus be reklamos, o kai kurie pokalbių ir pramogų kanalai, tokie kaip CNBC ir ESPN, turės tiesioginius skelbimus. Nors kaina yra 12,95 USD per mėnesį, keliais doleriais daugiau nei XM, imtuvai, kurių tikimasi iš „Kenwood“, „Panasonic“, „Clarion“ ir „Jensen“, patenka į tą patį kainų diapazoną.

Bendrovės transliavimo studijos yra Manhetene. Iš ten garso bitų srautas keliauja šviesolaidiniu kabeliu ir mikrobangų krosnele, tiekdamas aukštyn siunčiamą stotį Vernone, NJ. Uplink stotis perduoda informaciją į palydovus, kurie savo ruožtu transliuoja į jūsų automobilį.

Sirius technologija šiek tiek skiriasi nuo XM. Skirtingai nuo XM geostacionarių palydovų, Sirius amatai pakyla ir nusileidžia virš JAV, kai palydovas pasislenka žemiau horizonto, jo perdavimo priimti negalima. Taigi „Sirius“ naudoja tris palydovus, iš kurių du visada yra virš šalies, siųsdami savo signalą iš labai elipsės orbitos, esančios dešimčių tūkstančių kilometrų aukštyje.

Kuo didesnis kampas, tuo didesnė tikimybė gauti signalą, sako Markas Kalmanas, „Sirius“ nacionalinės transliacijos studijų viceprezidentas. Kaip ir XM, Sirius taip pat suteikia beveik penkių sekundžių atminties buferį. Imtuvas gauna du palydovinius signalus, tęsia Kalmanas, bet tereikia vieno, kad išvestų garsą. Jis veikia kaip CD grotuvo nepraleidžiantis mechanizmas.

Kalmanas sako, kad „Sirius“ reikia mažiau antžeminių siųstuvų dėl didesnio palydovinio perdavimo. Kompanija naudoja 96 kartotuvus (palyginti su 1000 XM) visoje JAV kaip spragų užpildymą miestuose, kuriuos Kalmanas vadina miesto kanjonais, kur pastatai gali blokuoti signalą.

Kelyje

Šiuo metu nėra galutinio būdo nustatyti, kuri įmonė laimės. Nors „Sirius“ aukštai skraidantys palydovai gali transliuoti aiškesnį signalą, o XM kartotuvai gali užpildyti daugiau tamsių dėmių, tikrasis išbandymas bus susijęs su programavimu ir rinkodara. Ir čia žaidimo laukas gana tolygus.

Pavyzdžiui, automobilių gamintojai pradėjo derintis su viena iš dviejų palydovinio radijo technologijų. Sirius paskelbė apie sandorius su Ford Motor, Chrysler, BMW, Mercedes, Dodge ir Jeep. „Honda“ yra investuotoja į XM, o „General Motors“, kuriai priklauso „Saab“, „Chevrolet“, „Saturn“, „Pontiac“ ir daugelis kitų, per penkerius metus planuoja pasiūlyti XM radijo imtuvus visuose savo automobiliuose. Atsižvelgiant į tai, kad JAV kasmet parduodama apie 17 milijonų naujų automobilių, tai turi didelį platinimo potencialą. Ir kiti rodikliai, pavyzdžiui, neseniai Bostone įsikūrusios analitikų įmonės „Yankee Group“ prognozė, kad per penkerius metus daugiau nei 20 milijonų amerikiečių užsisakys palydovinio radijo paslaugas, pranašauja naujai besikuriančiai pramonei.

Robertas Mazeris, „Vinson & Elkins“ telekomunikacijų partneris ir buvęs FCC advokatas, įspėja. Matėme, kad įmonės, turinčios dideles kapitalo investicijas, pavyzdžiui, [palydovinio telefono paslauga] Iridium, aprūko, sako jis. Tačiau skirtingai nei „Iridium“, kurio dvipusės palydovinės sistemos sąnaudos išaugo plečiantis klientų bazei, palydovinio radijo priežiūra yra daug pigesnė, nesvarbu, kiek žmonių prisijungia. Klausimas, sako Mazeris, ar žmonės jį pirks?

Jei šie ankstyvieji požymiai yra tikslūs, jie greičiausiai bus.

paslėpti