211service.com
Piktžolėmis varomas keleivinis lėktuvas
Gruodžio 3 d., Boeing 747, priklausantis Air New Zealand planuojama pakilti iš Oklando, Naujosios Zelandijos, iš dalies varomas naujo tipo reaktyvinių degalų, pagamintų iš piktžolės. Lygių dalių biokuro ir įprastinio kuro mišinys dirbs vienas iš lėktuvo variklių. Biokurą, kuris galėtų padėti sumažinti anglies dvideginio išmetimą, sukūrė UOP , Honeywell kompanija, kuri yra pagrindinė naftos perdirbimo technologijų tiekėja.
Elektrinės: UOP technikai tiria įrangą, naudojamą jatrofos alyvai paversti reaktyviniu kuru.
Tai ne pirmas kartas, kai lėktuvas varomas biodegalais. Nauja yra biokuro šaltinis: jatropha, augalas, kuris, skirtingai nei dabartiniai biokuro šaltiniai, nėra maistinė kultūra ir gali būti auginama ribinėje žemės ūkio paskirties žemėje. Praėjusiais metais biodegalų gamyba buvo kritikuojama dėl to, kad grūdai ir kiti maisto produktai buvo skirti naudoti kaip degalus, nes smarkiai išaugo maisto kainos. Jatropha yra potenciali alternatyva sojų aliejui ir palmių aliejui, kurie dabar naudojami kaip biokuro šaltiniai.
Naujasis UOP procesas yra dalis didesnių įmonės pastangų ieškoti alternatyvų naftai, atsižvelgiant į didėjančias šalių pastangas mažinti anglies dioksido išmetimą. Bendrovė planuoja licencijuoti technologiją naftos perdirbimo įmonėms, kurios galėtų ją lengvai įtraukti į esamas gamyklas, nes ji pritaikyta UOP įprastiniam naftos perdirbimo procesui. Bendrovė sukūrė naujus katalizatorius ir pridėjo keletą papildomų žingsnių. Pavyzdžiui, jatrofos aliejuje, skirtingai nei naftoje, yra deguonies. Kad aliejus taptų angliavandeniliu, suderinamu su esamomis rafinavimo strategijomis, UOP įtraukė žingsnį, į kurį įpilama vandenilio dujų, kurios pašalina deguonį. (Kiti biodegalai, pvz., biodyzelinas, neatlieka šio žingsnio, o tai turi įtakos degalų veikimui ir gali prireikti pakeisti variklius.) Tada gautos angliavandenilių molekulės suskaidomos į trumpesnes molekules per įprastą rafinavimo procesą, vadinamą hidrokrekingu. Šio proceso metu linijinės molekulės modifikuojamos taip, kad grandinėje būtų susisukę, sako Jennifer Holmgren , UOP atsinaujinančios energijos padalinio generalinis direktorius. Dėl to susidaręs kuras yra mažiau jautrus užšalimui. Proceso metu gaunamas daugiausia reaktyvinio kuro ir dyzelinio kuro mišinys.
Skirtingai nuo daugelio kitų biodegalų, UOP jatropha reaktyviniai degalai gali pakeisti įprastą kurą nereikalaujant keisti esamų variklių. Iš tiesų, pagal keletą priemonių degalai yra geresni nei įprasti reaktyviniai degalai. Jis turi žemesnį užšalimo tašką ir gali būti veikiamas aukštesnės temperatūros lėktuve, nesugadindamas. Jame taip pat yra šiek tiek daugiau energijos nei įprastame reaktyviniame kure, todėl jatropha varomas lėktuvas galėtų nukeliauti toliau.
Pademonstravęs procesą nedideliu mastu, UOP dabar sukūrė bandomąją gamyklą, kuri gamina tūkstančius galonų degalų, kurių užtenka komerciniam lėktuvų demonstravimui. Holmgren prognozuoja, kad rafinavimo įmonių gamyba gali greitai augti ir per penkerius metus pasiekti milijardus galonų.
Galbūt didžiausia kliūtis pasiekti tokį lygį bus pakankamai jatropha žaliavos įsigijimas. Daugiametis krūmas nebuvo auginamas, sako Roy'us Beckfordas , Floridos universiteto Maisto ir žemės ūkio mokslų instituto mokslininkas, nors pradinės pastangos šia kryptimi buvo pradėtos. Tai vis dar neprijaukintas derlius, todėl derlius bus įvairus, sako jis. Negalite nuspėti, kas nutiks, kaip galite su naminiais augalais, tokiais kaip kukurūzai ar soja.
Nepaisant to, Beckfordas teigia, kad jatropha krūmų, kurie ilgainiui gali užaugti iki beveik 20 pėdų aukščio ir duoti vaisių 50 metų, tyrimai rodo, kad net ir patys blogiausi augalai pagamins 100 galonų aliejaus viename are – žymiai daugiau nei gali iš sojų pupelių. Auginant ir kruopščiai veisiant, tai gali lengvai pasiekti 600 ar daugiau galonų viename are – maždaug tiek, kiek išaugina aliejinės palmės, sako jis. Ūkininkai, pradėję sodinti krūmus, per dvejus metus pradės gaminti didelius aliejaus kiekius ir subręs per trejus ar ketverius metus – daug greičiau nei su palmėmis. Aliejų nuimti greičiausiai bus lengva, sako Beckfordas, pritaikant mašinas, skirtas tokioms kultūroms kaip alyvuogės ir kava nuimti.
Beckmanas teigia, kad jatropha gali atnešti didelę naudą aplinkai. Jis gali pakeisti reaktyvinį kurą ir dyzeliną iš naftos netrukdydamas maistiniams augalams ir neleisdamas kirsti miškų. Gerai apie jatrofą yra tai, kad auginate medžių krūmą, kuris gyvena ilgą laiką ir atlieka savo darbą, gamindamas aliejų, o taip pat iš atmosferos išskiria daug anglies dvideginio, sako jis.
Jatropha nėra vienintelė galimybė UOP, kuri išbandė procesą su kitais augaliniais aliejais ir teigia, kad jis taip pat gali būti suderinamas su aliejumi iš dumblių. Bendrovė planuoja pradėti technologijų licencijavimą nuo kitų metų pirmojo ketvirčio.