211service.com
Naujasis „Ford“ hibridinis policinis automobilis sumažina išmetamųjų teršalų kiekį persekiodamas nusikaltėlius
Automobilių gaudynės bus šiek tiek patobulintos.
Netrūksta Holivudo gaudynių scenų, nufilmuotų Niujorko ir San Francisko gatvėse, kur stambios policininkų mašinos vejasi senovinius lengvuosius automobilius išmargintoje saulės šviesoje. Rieda pakabos, girgžda padangos ir, ko gero, labiausiai riaumoja V8 varikliai. Tačiau netrukus viskas gali skambėti kitaip, kai nusikaltėlis bandys išvengti gaudymo.
Naujausias „Ford“ policijos automobilis tikrai nėra niekšelis. Jis vertinamas pagal persekiojimą, o tai reiškia, kad jis įveikė daugybę varginančių iššūkių, kuriuos policijos agentūros laiko esminiais, jei automobilis nori susidoroti su nusikaltėlių persekiojimo gyvenimu. Jis kerta geležinkelio bėgius 30 mylių per valandą greičiu, atsitrenkia į aštuonių colių bortelius, 40 mylių per valandą greičiu pursteli 10 colių vandens ir traukia gražią J posūkį. Tačiau po jo gaubtu slypi paslaptis: tai hibridas.
Tiesą sakant, Ford Police Responder hibridinis sedanas yra pirmasis hibridas, išlaikęs visus šiuos persekiojimo testus. Tai reiškia, kad pirmasis hibridinio ir hibridinio automobilio gaudymas – galbūt „Responder“, kuris nukrenta ant Toyota Prius – dabar yra tikra galimybė.
Ir tyliai: automobilis gali trumpam važiuoti tik elektra varomu režimu iki 60 mylių per valandą greičiu, todėl galima slaptai patruliuoti. Jis niekada neatsiliks nuo sportinio automobilio, tačiau varomas elektronais ir dujomis jis gali atlikti pagrįstą darbą gaudydamas ne hibridus, ypač trumpais atstumais, nes pusiau elektrinė sąranka leis jam stebėtinai greitai įsibėgėti. Automobilis taip pat aprūpintas daugeliu įprastų funkcijų, kurios dabar yra įprastos policijos automobiliuose: neperšaunamos durys, smūgiams atsparūs sėdynių atlošai, nuvalomos galinės sėdynės ir pan.
„Ford Fusion“ pagrindu sukurtas „Responder“ taip pat turi hibridinius įgaliojimus, kurie patiks aplinkosaugininkams. Kaip ir „Associated Press“ pastabos Populiariausias šalies policijos automobilis „Taurus Police Interceptor“ yra varomas 3,7 litro V6 varikliu, leidžiančiu automobiliui išgirsti vos 18 mylių už galoną degalų. Kartu su 1,4 kilovato ličio jonų akumuliatoriumi „Responder“ dviejų litrų keturių cilindrų variklis įveikia 38 mylias už galoną. „Ford“ teigia, kad šis automobilis policijos departamentams kasmet galėtų sutaupyti 3877 USD degalų.
Nepaisant įspūdingų našumo ir sutaupytų elektros energijos sąnaudų, policijai prireiks ilgiau nei vartotojams visiškai atsisakyti dujų. Taip yra todėl, kad nuolatinis nerimas ir įkrovimo laikas vargins paprastus žmones, tačiau gali pakenkti teisėsaugininkams. Tačiau hibridas gali turėti daug prasmės – net jei dėl jo ateities persekiojimo scenos atrodo šiek tiek mažiau įdomios.
(Skaityti daugiau: Associated Press , Pigios dujos ir dideli automobiliai žudo Obamos degalų taupymo postūmį. Štai kodėl po dešimtmečio galite tapti elektromobilio savininku )