Mokslininkai pristato ilgiau veikiančią ličio deguonies bateriją

Kategorija: Klimato kaita Paskelbta rugpjūčio 23 d

Daugiau energijos supakavimas į baterijas yra raktas į elektrinius automobilius su didesniu nuotoliu, išmaniuosius telefonus, kurie gali veikti kelias dienas, ir pigesnius elektronikos gaminius.

Pažadas: Ličio ir deguonies baterijos yra vienas iš perspektyviausių kelių siekiant šio tikslo. Bent jau teoriškai jie galėtų padidinti energijos tankį, palyginti su įprastomis ličio jonų baterijomis. A popierius paskelbta šiandien m Mokslas Vaterlo universiteto mokslininkai nustatė būdus, kaip įveikti kai kurias pagrindines kliūtis, trukdančias paversti šį potencialą komercine realybe.

Iššūkis: Esminė problema buvo ta, kad išsikraunant ličio ir deguonies baterijai deguonis virsta superoksidu, o paskui ličio peroksidu – reaktyviais junginiais, kurie laikui bėgant korozuoja akumuliatoriaus komponentus. Tai savo ruožtu riboja jo įkrovimo galimybes ir bet kokią realaus pasaulio įrankį.

Avansas: Norėdami išspręsti šią problemą, mokslininkai perėjo nuo anglies katodo prie katodo, pagaminto iš nikelio oksido ir paremto nerūdijančio plieno tinkleliu. Jie taip pat panaudojo išlydytą druską elektrolitui – tai akumuliatoriaus daliai, kuri leidžia teigiamai įkrautiems jonams judėti tarp elektrodų – ir pakėlė akumuliatoriaus darbinę temperatūrą iki 150 ˚C.

Šie veiksmai leido pasiekti maždaug tris kartus didesnį įkrovimo ciklų skaičių nei ankstesnės ličio deguonies pastangos. Mokslininkams taip pat pavyko padidinti energiją, tenkančią masės vienetui, daugiau nei 50 procentų.

Šis atradimas išryškina didžiules galimybes .... sukurti naujas baterijų technologijas, kurios gali konkuruoti su ličio jonų baterijomis ir kitomis saugojimo technologijomis, rašo MIT mokslininkai. lydintis kūrinys .

Palauk ... : Tačiau pažanga baterijų srityje yra neįtikėtinai lėta ir prireiks daug metų, kol daug žadanti laboratorijos pažanga pereis į komercinę areną (žr. Pažanga padvigubina daug energijos naudojančių elektromobilių akumuliatorių ilgaamžiškumą.) Visų pirma, šiems akumuliatoriams vis tiek reikės pasiekti daug daugiau gyvavimo ciklų, kad galėtų konkuruoti su šiandieninėje rinkoje esančiais produktais.

Linda Nazar , tyrimo bendraautorė, pabrėžia, kad mokslininkai nepateikė praktinio plano komercinei ličio-deguonies baterijų gamybai, kuri, jos teigimu, liko daugiau nei 15 metų.

Gali būti, kad nuo komercializavimo esame begaliniai, nes mūsų baterija yra suprojektuota, bet dar svarbiau, kad ši koncepcija, tikimės, padės sukurti naujus dizainus, kurie gali mums padėti, sakė ji el.