Miestai kraustosi, kad išvengtų potvynių

Po 2014 metų audros Detroite palikti automobiliai buvo užlieti vandeniu. Joshua Lott / Getty Images

JAV miestai stengiasi sustiprinti savo apsaugą nuo potvynių klimato kaitos akivaizdoje, stato ir atnaujina siurblius, lietaus kanalizaciją ir kitą infrastruktūrą.

Daugeliu atvejų esamos jų sistemos sensta ir sukurtos atsižvelgiant į praeities klimatą. Ir net atnaujinimai gali tik tiek sušvelninti intensyvius potvynius, kurie vis labiau paplitę, todėl miestai turi ieškoti kitų sprendimų.

Užklupo potvyniai Niujorkas ir Vėliavos kotas , Arizonoje, pastarosiomis savaitėmis. Vokietijoje ir Belgijoje jie nušlavė ištisus miestus ir dingo per 1000 žmonių .

Per neseniai įvykusią birželio mėnesio audrą Detroite užtvindė krituliai, užtvindę gatves ir namus bei užtvindę vietines lietaus nuotekų sistemas. Miestas gavo per 23 000 pranešimų žalos ir Vietines naujienos pranešė apie išdaužytus rūsius ir automobilius, nuneštus vandeniu.

Niekada nesame patyrę nieko panašaus, sakė Sue McCormick, bendrovės generalinė direktorė Didžiųjų ežerų vandens administracija spaudos konferencijoje po audros. Vandens institucija teikia Detroito ir apylinkių nuotekų paslaugas.

Susijusi istorija

Jūros lygio kilimas gali užtvindyti šimtus milijonų daugiau nei tikėtasi Prinstono tyrėjai nustatė, kad kur kas daugiau žmonių gyvena arčiau vandenyno, nei manyta anksčiau.

Miestų centrai yra labiau linkę į potvynius nei kitose vietovėse, nes gatvės, automobilių stovėjimo aikštelės ir pastatai yra nepralaidūs, o tai reiškia, kad vanduo negali prasiskverbti į žemę taip, kaip būtų miške ar pievose. Vietoj to, jis teka.

Detroitas, kaip ir daugelis senesnių miestų, sprendžia lietaus vandens tekėjimą, derindamas jį su nuotekomis. Tada šis mišinys pumpuojamas į valymo įrenginius. Per pastarąją audrą dviejose pagrindinėse siurblinėse dingus elektrai ir mechaninėms problemoms buvo išmušti keturi iš 12 siurblių.

Agentūra per pastaruosius kelerius metus išleido 10 milijonų dolerių atnaujindama tik šias dvi siurblines, o dar šimtus milijonų – kitiems patobulinimams. Tačiau norint visiškai modernizuoti kanalizacijos sistemą, reikėtų nutiesti atskirą lietaus nuotekų tinklą, kuris kainuotų daugiau nei 17 mlrd.

Lietaus vandens infrastruktūra visoje šalyje sensta, o daugelis vyriausybių ėmėsi bandomųjų pagalbos sprendimų, užuot kūrę atsparesnes sistemas, sakoma. Michailas Česteris , infrastruktūros ir politikos tyrinėtojas Arizonos valstijos universitete. Chesteris priduria, kad mechaninės ir elektros sistemos kartais sugenda didelių audrų metu.

Tačiau net jei siurblinės būtų veikusios nepriekaištingai, jos galėjo neapsaugoti nuo pragaištingų potvynių.

Pasenę modeliai

Detroito siurblinės, panašios į daugelį lietaus nuotekų infrastruktūros, buvo suprojektuotos taip, kad neatsiliktų nuo 10 metų trunkančios audros, o tai reiškia, kad per valandą iškris kritulių kiekis, kurio tikimybė bet kuriais metais yra maždaug viena iš 10. Remiantis Nacionalinės meteorologijos tarnybos duomenimis, 10 metų trukusi audra Detroito rajone per valandą iškris apie 1,7 colio kritulių.

Pasak vandens tarnybos, per birželio mėnesio audrą kai kuriose Detroito vietose iškrito intensyvūs krituliai, labiau būdingi 1000 metų audrai (daugiau nei 3,7 colio lietaus per valandą), o tai gerokai viršijo siurblinių pajėgumus.

Tačiau kritulių prognozės yra pagrįstos istoriniais duomenimis, kurie gali neatspindėti tikrosios didelių audrų tikimybės. Anne Jefferson , Kento valstijos universiteto hidrologas. Tikėtina, kad dėl klimato kaitos audros, kurių tikimybė įvykti kiekvienais metais yra viena iš 10, dabar vyksta dažniau. Ir ji sako, kad tik nedaugelis agentūrų savo infrastruktūros projektuose atsižvelgia į klimato kaitą.

Mes uždarome save į praeities klimatą, sako Jeffersonas.

Vyriausybės, kurios tikisi atsižvelgti į klimato kaitą kurdamos infrastruktūrą, susiduria su neapibrėžtumu – ar jos turėtų planuoti geriausius ar blogiausius išmetamųjų teršalų scenarijus? Ir kaip tiksliai emisijos paveiks kritulių kiekį, sunku numatyti.

Didesnių audrų planavimas yra puikus tikslas, tačiau tai taip pat brangu. Chester sako, kad didesni siurbliai ir vamzdžiai yra brangesni ir sunkiau montuojami. Jis priduria, kad kainų augimas nėra linijinis – dvigubai galingesnis siurblys ar vamzdis daugeliu atvejų kainuos daugiau nei dvigubai.

Pirmyn

Pakrantės miestai susiduria su dar didesne klimato grėsme, o kai kurie agresyviai investuoja, kad jų išvengtų. Tampa, Florida, po didelių potvynių 2015 ir 2016 m. išleido 27 milijonus dolerių siurblinių stočių ir kitos infrastruktūros atnaujinimui. Tampa Bay Times . Atrodo, kad kai kurie atnaujinimai veikia – bent jau šiais metais miestas išvengė potvynių per dideles audras, tokias kaip uraganas Elsa.

Tačiau kylančios jūros palei Tampos krantą netrukus gali uždengti siurblių išleidimo angas. Jei jūros lygis pasieks vietą, kur vanduo turėtų išeiti iš lietaus vamzdžių, sistema negalės pašalinti vandens iš miesto.

Kai kurie miestai nori įdiegti kitas funkcijas, pvz., audros tvenkinius ir lietaus sodus, kad padėtų valdyti potvynius mieste. Žolės, pavyzdžiui, lietaus sodai, gali sumažinti vandens pertekliaus kiekį ir greitį, sako Jeffersonas. Jei pakankamai šių įrenginių bus pastatyta tinkamose vietose, jie gali padėti išvengti mažesnių potvynių, priduria ji, tačiau, kaip ir kita lietaus nuotekų infrastruktūra, jie paprastai nėra skirti sustabdyti potvynius per didesnes audras.

Ekstremaliausių įvykių atveju nėra ką daryti, išskyrus pasitraukti iš kelio, sako Jeffersonas. Užuot kūrusios vis didesnes potvynių kontrolės priemones, vyriausybės galėtų įsigyti potvynių pavojingą žemę ir palikti ją tuščią arba rasti tinkamą panaudojimą. Chesteris nurodo Nyderlandus, kur vietos valdžia sukūrė Kambarys upei iniciatyva padidinti buferines zonas aplink upes ir pakeisti potvynių zonų naudojimo būdą. Dabar ten yra ūkiai, o ne namai, o vyriausybė kompensuoja ūkininkams, jei jų derlius sunaikins potvyniai.

Nors miestai gali nutiesti arba atnaujinti vamzdžius, siurblius ir lietaus sodus, klimato kaita greitai pakeičia įprastas sąlygas ir kelia iššūkį dešimtmečiams pastatytai infrastruktūrai.

Dabar mes įžengėme į šią naują paradigmą, kai aplinka greitai keičiasi, o mūsų infrastruktūra nėra skirta greitai keistis, sako Chesteris. Tie du dalykai vienas kitam prieštarauja.

paslėpti