211service.com
Metai, kai robotai sugrįžo į mūsų širdis
Robotai gali perimti viršų, bet jie atrodys šauniai tai darydami. 2018 m. sausio 5 d
Kristianas Hamerstadas
Prasidėjo robotų revoliucija. Išmaniosios mašinos dabar reguliariai patruliuoja prekybos centruose, ligoninėse ir greitkeliuose, o mašinos vis labiau įgudo viską nuo vaisių skynimo iki operacijų. Automatika turi pakeisti mūsų gyvenimą.
Atgal apverčiami robotai
Neseniai pristatytas robotas gali atlikti kelis žandikaulius atmušančius parkūro judesius, įskaitant šį be vargo atrodantį apvertimą atgal. Akrobatinį robotą sukūrė „Boston Dynamics“, o jo judrumas rodo, kad įmonė sparčiai treniruoja humanoidinius įrenginius, kad jie galėtų naršyti sudėtingoje ir sudėtingoje aplinkoje.
Visiems, kurie žiūrėjo DARPA Robotics Challenge 2015 m., kur ankstesnė to paties roboto versija kovojo su paprastomis užduotimis, pvz., atidaryti duris ir išlipti iš automobilio, apvertimas atgal tikrai atrodo kaip nepaprastas pažanga. Tačiau neaišku, ar robotas gali nuosekliai atlikti triuką, ar prisitaikyti prie skirtingų sąrankų.
„Boston Dynamics“ buvo viena iš kelių aukšto lygio robotikos kompanijų, kurias „Google“ užgrobė 2014 m. išlaidaujant sūkuriui. Kompaniją įkūrė Marcas Raibertas, robotikas, pradėjęs kurti dinaminio balansavimo algoritmus kojoms robotams ir anksčiau buvęs MIT profesoriumi. . Dėl nuostabių robotų judesių mašinos kartais atrodo neįtikėtinai gyvos.
Kojiniai robotai išlieka labai brangūs ir sunkiai parduodami. Taigi tai nebuvo netikėta, kai „Google“ šiais metais pardavė „Boston Dynamics“ Japonijos „Softbank“. Vis dėlto bendrovė daro pažangą, pavyzdžiui, keturkojį botą „Spot“, kurį ji taip pat demonstravo praėjusį mėnesį. Tai rodo, kad įmonė daro pažangą miniatiūrizavimo ir kontrolės srityje.
Mikriaus piršto rinkėjas
AUSTRALIJOS ROBOTINIO REGIMO CENTRAS
Kitame įspūdingame renginyje Kenas Goldbergas ir kolegos iš UC Berkeley pademonstravo roboto ranką, galinčią paimti įvairius objektus. Įspūdinga Berklio roboto versija yra tai, kad jis išmoko tai padaryti ne kruopštaus programavimo ar nepaliaujamos praktikos dėka, o tyrinėdamas didelę virtualių objektų ir griebtuvų duomenų bazę. Tada jis naudojo šias žinias, kad paimtų net nepažįstamus ir nepatogios formos naujus dalykus.
Suvokimas tebėra vienas didžiausių robotikos iššūkių, o darbas parodo, kaip sudėtingi mokymosi metodai, taip pat robotų gebėjimas dalytis informacija per debesį, gali žymiai pagerinti robotų ginklų manipuliavimo įgūdžius gamyklose ir sandėliuose. Tai savo ruožtu galėtų paskatinti šią technologiją pritaikyti daug plačiau.
Dešinės rankos robotika Kembridže, Masačusetso valstijoje, startuolis yra vienas iš tų, kurie skatina rinkimo robotus naudoti naujose darbo srityse. Šiais metais startuolis atsirado slaptuoju režimu su nauju roboto griebtuvu ir debesų platforma, kuri leidžia robotams dalytis informacija ir greitai mokytis.
Atrodo, kad sandėliai yra ypač subrendę robotų veiklos sutrikimams, nes daug daugiau įmonių kuria mašinas, skirtas automatizuoti įprastus tokio darbo elementus. „Amazon“ investuoja į pažangiausių sandėlio robotų kūrimą, rengdama konkursą, kuriame mašinoms keliamas iššūkis atlikti tokį paėmimo darbą, kurį atlieka tūkstančiai žmonių didžiuliuose įmonės vykdymo centruose. Šių metų nugalėtojui iš Australijos robotų regėjimo centro prireikė vos kelių vaizdų, kad išmoktų pasiimti naują objektą. Gali būti, kad neilgai trukus „Amazon“ sandėliai, kuriuose lentynoms kilnoti jau naudojami robotai, primins pačius didžiulius pinigus uždirbančius robotus.
Tikrai autonominis vairavimas
Waymo „Google“ patronuojančios įmonės „Alphabet“ padalinys, sukurtas komercializuoti savarankiškai važiuojančius automobilius, paskelbė, kad išbandys savo automatizuotas transporto priemones be saugaus vairuotojo už vairo. Tai svarbus orientyras, nes tai rodo, kad inžinieriai mano, kad sistema pasiekė tam tikrą patikimumo lygį.
Technologija nuolat tobulėja, iš dalies dėl naujų jutiklių ir protingų AI metodų. Tarp automobilių pramonės įmonių Tesla nerodo jokių ženklų, kad sulėtėtų su pusiau automatine sistema, o Uber yra tarp kelių įmonių, skubančių keliuose išleisti savaeigius sunkvežimius. Spalio mėnesį „Yamaha“ netgi pademonstravo nuostabiai atrodantį savaime balansuojantį robotą motociklą, galintį priartinti lenktynių trasą 124 mylių per valandą greičiu. Picos pristatymas gali niekada nebebūti toks pat.
Savaeigiai automobiliai dar nėra pasirengę užvaldyti kelių. Dėl technologijos vis dar kyla rimtų klausimų, įskaitant tai, ar prietaisai yra pakankamai patikimi ir kaip lengvai įsilaužėliai galėtų perimti transporto priemones.
Robotai tarp mūsų
Dabar robotų revoliucija apima ne tik greitkelius ir sandėlius. Robotai bandomi parduotuvėse, viešbučiuose, restoranuose ir kitose vietose. Keletas pradedančiųjų įmonių taip pat išbando pristatymo robotus San Franciske ir jo apylinkėse.
Tačiau įdomu, kad tas technologijas išmanantis miestas taip pat yra roboto atsako epicentras. Jos stebėtojų taryba neseniai suabejojo, ar miestui reikia tiek daug tarptinklinio ryšio mašinų, siekdama nustatyti griežtą ribą. Valdyba taip pat pasiūlė apmokestinti robotus, kurie galėtų padėti finansuoti tam tikras bazines pajamas tiems, kurie buvo perkelti dėl technologijų.
Pažangūs robotai yra tik ryškiausias technologijomis pagrįsto darbo perkėlimo pavyzdys. Daug darbo vietų panaikinama paprastesnėmis automatizavimo formomis ir vis dažniau programine įranga. Kadangi nežinome, kiek perspektyvių naujų darbo vietų sukurs dabartinė automatizavimo banga, tai žada turėti didelį poveikį ekonomikai ir pačiai visuomenei.
Tai, kaip automatizavimas, dirbtinis intelektas ir robotai keičia darbo ateitį, yra svarbi tema visiems, kurie domisi ar nerimauja dėl technologijų įtakos mūsų gyvenimui. Tai tema, kuri MIT technologijų apžvalga praeityje buvo išsamiai apžvelgtas. Neseniai pažvelgėme į tarptautinį vaizdą, kuriame paaiškinta, kaip programinės įrangos automatizavimas keičia užsakomųjų paslaugų verslą Indijoje ir kaip Kinija imasi lyderio kuriant AI.
Nors robotai vis dar yra gana kvaili, jų besiplečiantys gebėjimai taip pat kelia klausimų, kaip gali vystytis mūsų santykiai su šiomis mašinomis. O numeryje, skirtame dirbtiniam intelektui, romanistė Louisa Hall svarstė, kaip galime jaustis apie mašinas, gebančias pajusti mūsų emocijas ir į jas reaguoti neįtikėtinais būdais. A žavinga savybė in Laidinis taip pat nagrinėjo šią temą, aprašydamas vieną smalsiausių šios srities veikėjų, produktyvų ir keistą japonų profesorių Hiroshi Ishiguro.
Prieš pernelyg įsijaučiant, verta perskaityti vieno iš šiuolaikinės robotikos tėvų kūrinį apie tai, kaip galvoti apie pažangą ir ažiotažą, supantį dirbtinį intelektą. Tai taip pat naudingas vadovas visiems, kurie nori suprasti būsimą robotų sukilimą.
