Kuro elementai prieš tinklą

Elektros energijos gamybos stotis Mohegan-2 išpjauna išskirtinai neįspūdingą figūrą. Nėra dangų rėžiančių aušinimo bokštų, nėra perdavimo bokštų miško, nėra didelių turbinų, nėra milžiniškų irklų, besisukančių galingose ​​upėse. Iš esmės tai atrodo kaip labai aukšta šiukšliadėžė.

Tačiau kai jis bus sumontuotas kaip atsarginis generatorius Konektikuto kazino Mohegan Sun, kurio vardu ir pavadintas, švelniai dūzgiantis Mohegan-2 pasieks tokį našumą, kokį būtų sunku prilygti bet kuriai įprastinei generatorinei jėgainei: ji gaus energiją iš kuro nedeginant, išgaunant 200 kilovatų elektros energijos, naudingos šilumos ir vandens, kurio grynumas negali prilygti jokiam kalnų šaltiniui, išgaunant tik nedidelį kiekį anglies dioksido. Įspūdingiausia tai, kad laikui bėgant visa tai gali būti padaryta beveik taip pat pigiai, kaip ir patikimiau nei įprastos elektrinės.

Ši istorija buvo mūsų 2002 m. sausio mėn. numerio dalis

• Žr. likusią numerio dalį
• Prenumeruoti

„Mohegan-2“ kartu su daugybe panašių vandeniliu varomų elektrinių, kurios nuo ilgų mokslinių tyrimų ir plėtros pastangų dabar pereina į komercinę areną, gali pradėti kuro elementų amžių. Kuro elementai, kurie elektrocheminiu būdu išsuka energiją iš vandenilio, yra tylūs, švarūs ir mechaniškai paprasti kaip akumuliatorius, bet taip pat lengvai pripildomi kaip vidaus degimo variklis. Ilgą laiką daugelio laikomas neišvengiamu dujas ryjančių, taršą spjaudančių automobilių variklių įpėdiniu, kuro elementus visada stabdė didelės gamybos sąnaudos. Tačiau vis daugiau įmonių yra įsitikinusios, kad dabar yra ant slenksčio, kad kuro elementų kainos nukris iki tokio lygio, kad galėtų konkuruoti – jei ne su automobilių varikliais, tai su įprastine elektros energijos gamybos įranga. Jei tokių agregatų rinka pakils, ši sėkmė labai gerai gali nukristi į kitų masinės rinkos kuro elementų, skirtų namams ir net atskiriems prietaisams, gamybą. Gauta vandenilio ekonomika, kai iškastinį kurą kaip pasirinktą elektros eliksyrą pakeičia gausiausia gamtoje esanti medžiaga, galiausiai būtų viena iš žymiai didesnio efektyvumo ir žymiai švaresnio oro.

Ne tai, kad būsima vandenilio dinastija jokiu būdu yra tikras dalykas. Be daugybės techninių nesklandumų, kuriuos dar reikia pašalinti, taip pat kyla infrastruktūros iššūkių, pvz., kaip padaryti, kad grynas vandenilis būtų prieinamas vartotojams ir kur aptarnauti kuro elementus. Kyla net esminių klausimų dėl kuro elementų rinkos potencialo – ar visuomenė bus pasirengusi atsisakyti pažįstamų technologijų kuro elementų, kurių kaina gali būti didesnė? Daugelis ekspertų mano, kad taip bus. Po daug metų trukusių tikrai intensyvių tyrimų nematome jokių kliūčių, kurių nežinotume, kaip apeiti, kad mūsų energijos sistemas paverstume kuro elementais dideliu mastu, sako Kennethas Strohas, Los Alamoso kuro elementų tyrimų vadovas. Nacionalinė laboratorija Naujojoje Meksikoje. Vis dar turime patobulinimų, bet jei galėsime juos pasiekti, tai pakeis žaidimą.

Galia protonams

Svajonė apie vandenilio ekonomiką yra sena. Kuro elementai buvo naudojami nuo 1839 m., kai britų fizikas Williamas Robertas Grove'as sukūrė prietaisą, galintį pakeisti elektrolizę, kurią daugelis iš mūsų prisimena iš chemijos aukštųjų mokyklų kaip vandens molekulių skaidymo į vandenilio ir deguonies atomus procesą, tiesiog siunčiant švelnų impulsą. elektros srovė per vandenį.

Kuro elemente vandenilis ir deguonis sujungiami gaminant vandenį ir elektrą. Daugumos kuro elementų pagrindinis komponentas šiandien yra katalizatoriumi padengtas elektrolitas, įterptas tarp dviejų laidžių plokščių. Vandenilis patenka į vieną iš plokštelių, o deguonis iš oro patenka į kitą; tada vandenilis stumia per elektrolitą, kad patektų į deguonį. Pakeliui katalizatorius skatina vandenilio atomus atsisakyti savo vienišų elektronų, kuriuos blokuoja elektrolitas, palikdamas paliktų elektronų telkinį pirmoje plokštelėje, o vandenilio jonai migruoja į kitą plokštelę. Sujungus laidą tarp dviejų plokščių susidaro elektros srovė, kai elektronai teka per laidą, kad vėl susijungtų su vandenilio jonais, o tada atstatyti vandenilio atomai susijungia su deguonies atomais ir sukuria vandenį. Srovė tęsis tol, kol šviežias vandenilis bus įleidžiamas į pirmąją plokštelę. Norint pasiekti didelę galią, plokščių rinkinius galima sukrauti.

Pigi nafta ir masinės gamybos vidaus degimo variklio ekonomika daugiau nei šimtmetį bendravo, kad kuro elementai nepatektų į akis ir iš proto. Tačiau aštuntajame dešimtmetyje susirūpinimas dėl oro taršos ir naftos tiekimo patikimumo paskatino iš naujo domėtis šia technologija. Kadangi kuro elementų procesų mastelis didėja ir mažėja neprarandant efektyvumo, gaminių kūrimas šiandien svyruoja visame žemėlapyje. Pavyzdžiui, „Motorola“ nori įdėti kuro elementus ant lustų, kurie galėtų maitinti mobiliuosius telefonus, kuriuose galima užpildyti vandenilio kasetę primenantį rašiklį. (žr. Kuro elementas jūsų telefone, VAIKAI 2001 m. lapkritis) . Kiti siekia juos panaudoti elektros energijos gamybos stotims, kurios būtų pakankamai didelės, kad atitiktų mažo miesto poreikius, eksploatuoti. Federalinė vyriausybė per metus kuro elementų tyrimams išleidžia apie 90 mln.

Tačiau tikrasis dėmesys kuro elementų tyrimams buvo sutelktas į automobilius. Susidūrę su nuolatiniu spaudimu mažinti teršalų išmetimą ir natūralius vidaus degimo variklio apribojimus, automobilių gamintojai kartu skyrė daugiau nei 2 mlrd. USD kuro elementų tyrimams ir plėtrai – tiek viduje, tiek remdami bendras įmones, tokias kaip „DaimlerChrysler“ bendradarbiavimas kuro srityje. elementų gamintojas Ballard Power Systems iš Burnaby, Britų Kolumbija (žr. Užpildykite vandeniliu, VAIKAI 2000 m. lapkričio / gruodžio mėn.) . Tačiau geriausi šiandienos kuro elementai, nors ir degina švariau, vis tiek nepasiekia prasčiausiai veikiančių Detroito variklių, kai reikia išgauti gerą galią iš lengvo, pigaus ir tinkamo paketo. Be to, vidaus degimo variklis gali būti labiausiai įsišaknijusi technologija – per pusantro šimtmečio įtaisyta ir pertvarkyta, kad pasiektų našumo ir patikimumo ribas, gaminamas didžiulis kiekis ir palaikoma visur esanti degalų papildymo ir remonto infrastruktūra. Kadangi niekas nesiruošia gaminti daug kuro elementų, prieš tai nesukūręs didelės rinkos, o automobilių pramonei trūksta tiesioginių paskatų tobulinti technologiją, automobilių kuro elementų paieška susiduria su 22 laimikiu. Žmones labai žavi vandenilio ekonomika, sako Joelis Swisheris, Rocky Mountain instituto konsultantas Snowmasse, CO. Tačiau kai reikia išsiaiškinti, kaip nuvykti iš čia į ten, mąstymas sustoja.

Per pastaruosius dvejus metus kuro elementų gamintojai įsitikino, kad matė kelią, kaip išspręsti šią dilemą. Pagrindinis jų mąstymas dabar yra toks, kad geriausias būdas nulaužti automobilių rinką – pirmiausia sukurti reikiamą kuro elementų gamybos infrastruktūrą ir masto ekonomiją parduodant įrenginius mažesnėje, bet mažiau iššūkiams atsparioje rinkoje. Vis daugiau ekspertų ir verslo atstovų sutaria, kad ši rinka yra elektros energijos gamyba: nors kuro elementų gamyba kainuoja apie 10 kartų daugiau nei įprastų automobilių variklių, dabar jie yra tik maždaug du kartus brangesni už panašius iškastinio kuro elektros generatorius. . Moksliniai tyrimai ir plėtra bei didelės investicijos buvo skirtos automobilių srityje, sako Los Alamos Stroh. Bet tikriausiai tiesa, kad pirmieji produktai bus elektros energijos gamybos pusėje.

Daugelis kuro elementų gamybos verslo dalyvių bent iš dalies nukreipė savo dėmesį nuo automobilių arenos į elektros energijos gamybos rinką. Tarp jų: ​​„Ballard“, šiuo metu kurianti įrenginius, skirtus gyvenamosioms ir nešiojamoms programoms; H Power Clifton, NJ, kuri ruošia 4,5 kilovatų bloką; ir Plug Power Latham, NY, „General Electric“ remiama įmonė, kuri šiais metais pradės tiekti „GE HomeGen 7000“. Net „General Motors“ paskelbė apie planus išleisti kuro elementų energijos gamybos produktą.

Viena įmonė, kuri neabejotinai turi pranašumą šioje netikėtai žavingoje pramonės šakoje, yra International Fuel Cells of South Windsor, CT. Bendrovė ne tik ilgą laiką kuria kuro elementus, skirtus elektros energijos gamybai, bet ir parduoda juos beveik 40 metų. Dar septintajame dešimtmetyje bendrovė pristatė tris „Apollo“ erdvėlaiviuose naudotus kuro elementus elektrai gaminti, o vėliau tą patį padarė ir erdvėlaiviams. Nors tie kuro elementai niekada nebuvo pritaikyti komerciškai – jie priklauso nuo brangių paauksuotų komponentų, viena vertus, „International Fuel Cells“ pasinaudojo savo patirtimi su jais, kad sukurtų įrenginį, pavadintą PC25 – įrenginį, kuris generuoja 200 kilovatų galios. vidutinio dydžio biurų pastato poreikiams tenkinti. Per pastaruosius šešerius metus bendrovė pardavė daugiau nei 220 PC25 17 šalių įvairioms įmonėms, mokykloms ir vyriausybinėms agentūroms, kurios norėjo pakeisti, papildyti arba atsarginę elektros energiją iš vietinių komunalinių paslaugų.

Pagrindinis PC25 komponentas turi sumuštinį primenantį dizainą, kuris yra daugumoje kuro elementų. Sumuštinio išorė sudaryta iš dviejų laidžių plokščių su kanalais dujoms tiekti ir išvesti. Tarp plokščių yra elektrolitas, efektyviai praleidžiantis protonus; elektrolitas yra apsuptas platinos pagrindo katalizatoriaus.

Elektros gamybos procesas PC25 prasideda, kai gamtinės dujos per standartinę dujų tiekimo jungtį tiekiamos į įrenginio kuro reformerį, kuris iš esmės yra mini chemijos gamykla, kurioje atliekama nedidelė šilumos pagrindu pagamintų procesų serija, skirta gamtinėms dujoms, metanui ar net paversti. benzino virsta vandeniliu, o anglies dioksido lieka. Po konversijos vandenilio dujos ištraukiamos per vienos iš plokštelių kanalus ir kontaktuoja su katalizatoriumi padengtu elektrolitu, kur katalizatorius pašalina elektronus iš vandenilio atomų.

Kai elektronai pasiekia antrąją plokštelę ir vėl susijungia su protonais, atstatyti vandenilio atomai susijungia su deguonies atomais ore, kad susidarytų vanduo, padedamas katalizatoriaus. Dalį vandens sugeria elektrolitas, kuris neveiks, jei išdžius; Likusi vandens dalis nukreipiama į rezervuarą, kur jį galima nuleisti. Kiekvienas PC25 sumuštinis arba elementas išskiria mažiau nei kilovatą galios; kad pasiektų visą 200 kilovatų galią, PC25 naudoja 272 šių elementų krūvą.

Kai naudojamas kaip komunalinių paslaugų atsarginis maitinimo šaltinis, PC25 paprastai veikia nuolat, tiekdamas elektros energiją, kuri nukreipiama į komunalinių paslaugų tinklą (už tai PC25 savininkas paprastai gauna kreditą); Jei komunalinis maitinimas išnyksta arba nutrūksta, elektros jungiklis per sekundės dalį nukreipia PC25 išvestį iš tinklo į vietinį įrenginį, kad įrenginys būtų tiekiamas.

Kodėl kas nors norėtų pereiti nuo įprastų elektros energijos šaltinių prie kuro elementų, tokių kaip PC25? Galima manyti, kad didžiausia kuro elemento privalumas yra tai, kad jis pašalina iškastinio kuro poreikį, kuris šiuo metu yra maždaug dviejų trečdalių JAV elektros energijos šaltinis. Atsižvelgiant į tai, kad vandenilis sudaro apie du trečdalius visų mūsų planetą sudarančių atomų, galimybė jį panaudoti kaip energijos šaltinį skamba per daug gerai, kad būtų tiesa.

Tai yra. Kabliukas paprastas: vandenilio gali būti visur aplink mus, bet jis chemiškai užrakintas vandenyje ir kitose molekulėse. Kaip paaiškėjo, šiuo metu vienintelis praktiškas vandenilio šaltinis yra tas pats, kuriuo jau seniai pasitikėjome: daug vandenilio turintys angliavandeniliai, o tai praktiškai reiškia iškastinį kurą. Norint išgauti vandenilį, reikia varyti pačius kuro reformuotojus.

Akivaizdu, kad kuro elementų naudojimas naudojant iškastinį kurą ir šilumą bei aušinimą sumažina kai kuriuos jų pranašumus, palyginti su įprastomis elektrinėmis, tokiomis kaip gamtines dujas kūrenančios turbinos arba anglimi kūrenamos krosnys. Bet tai nepanaikina šio pranašumo. Net ir apkrauti gamtinėmis dujomis maitinamais reformeriais, kuro elementai neišskiria kitų teršalų, išskyrus anglies dioksidą. Be abejo, anglies dioksidas yra šiltnamio efektą sukeliančios dujos; bet kadangi kuro elementai yra efektyvesni nei kurą deginantys įrenginiai, jie gamina daug mažiau jo.

Šis efektyvumas yra raktas į kuro elementų energijos generatorių pardavimą. PC25 veikia maždaug 40 procentų efektyvumu, o tai reiškia, kad beveik pusė jo sunaudojamos energijos paverčiama elektra, o likusi dalis prarandama kaip šiluma. Palyginimui, 250 kilovatų galios dujų turbinos, kurias organizacijos paprastai perka kaip alternatyvą arba papildą komunalinei energijai, veikia maždaug 30 procentų efektyvumo. (žr. Galia žmonėms, VAIKAI 2001 m. gegužės mėn.) . PC25 efektyvumo pranašumas leidžia sutaupyti apie 30 procentų degalų sąnaudų. Kraštas praplatintas klientams, kurie gali išnaudoti kuro elemento atliekinę šilumą, kurios didžioji dalis lengvai paimama iš švaraus oro ir vandens, pašalinamo iš elemento; Palyginimui, turbinų šiluma paprastai yra susieta su kenksmingomis emisijomis.

Deja, daugumai energijos vartotojų šį pranašumą panaikina didesnė kuro elementų pirkimo kaina. Įprasta PC25 sąranka, kurią sudaro 800 kilovatų keturių blokų blokas, kainuoja beveik 4 mln. USD, palyginti su mažiau nei 2 mln. USD panašiu dujų turbinos generatoriumi. Tačiau Jamesas Bolchas, „International Fuel Cells“ gamybos vadovas, mano, kad gali pasiekti konkurencingo lygio naujos kartos kuro elementų gamybos sąnaudas. Pirmiausia bendrovė atsisako savo dabartinio elementų dizaino, kuriame yra fosforo rūgšties elektrolitas, ir pereina prie elemento, kurio elektrolitas yra plona plastikinė membrana, kuri tampa pramonės standartu, nes yra pigesnė gaminti. Be to, bendrovė tiria naujus metodus, kaip naudoti 20 USD už gramą kainuojantį platinos katalizatorių plonesniais sluoksniais, neprarandant našumo, taip pat plokščių konstrukcijas, kurios padidina efektyvumą efektyviau įvedant vandenilį į membraną ir pašalinant vandens likučius.

Žinoma, „International Fuel Cells“ pirmiausia turi padidinti savo apimtį, kad galėtų pasinaudoti šiomis galimybėmis. Norėdami tai padaryti, bendrovė sutelkė dėmesį į potencialius klientus, kurie gali būti pasirengę mokėti didelę kainą, kad gautų kuro elementų pranašumus. Prie tokių klientų priskiriami tie, kuriems reikalingas ypač patikimas energijos šaltinis – arba tiesiog daugiau galios, nei galima gauti iš komunalinių tinklų, ir šilumos, ir kurie nenori gyventi su dujų turbinos išmetamais teršalais. Yra programų, kuriose mokėti 4500 USD už kilovatą galios yra geras sandoris, tvirtina Guy'us Hatchas, bendrovės gyvenamojo verslo direktorius.

Pasirodo, tokių potencialių klientų yra daug. Pavyzdžiui, duomenų centrams reikalingas nuolatinis, pastovus elektros energijos šaltinis ir paprastai naudojamas vietinis generatorius, kad išlygintų maitinimą iš tinklo arba atkurtų jį, jei nutrūktų. Pirmasis Omahos nacionalinis bankas Nebraskoje įdiegė PC25 rinkinį po to, kai sutriko jo kredito kortelių tikrinimo tinklas, o tai kainavo tik vienam jo klientui – „The Gap“ pardavimams – 6 mln. Patikimos energijos reikia ne tik kompiuteriams: pagrindinė JAV pašto tarnyba Ankoridže (AK) nusprendė atsisakyti tinklo ir naudoti PC25, kai dėl pasikartojančių gedimų, trukusių vos sekundės dalį, jos rūšiavimo įranga užstrigdavo. Naujos įrangos įteikimo ceremonijoje dėl elektros energijos tiekimo aplinkiniame regione buvo tamsu, o įrenginys išliko pilnai veikiantis; atvykę garbingi asmenys stebėtojus turėjo patikinti, kad tai nebuvo suplanuota demonstracija. Netgi didžiųjų miestų širdyse esančiose vietose komunalinė elektra gali būti nepasiekiama, nes esami kabeliai beveik išnaudojo savo galimybes tiekti daugiau energijos. Niujorkas yra vienas iš tokių miestų; Dėl elektros energijos trūkumo Centrinio parko policijos komisariatas įrengė PC25, o ne sugadino bukolinę aplinką tradicinės dujų turbinos verkšlenimu ir dūmais. „Cond Nast“ pastato Taims aikštėje ketvirtame aukšte veikia PC25.

Galimybė panaudoti kuro elementų elektros generatoriaus atliekų šilumą yra veiksnys, dėl kurio kai kuriems pirkėjams šie skaičiai pasiteisina. Be to, kad šiluma padeda apšildyti pastatus žiemą, karštesniais mėnesiais šiluma gali valdyti oro kondicionierių, vadinamą absorbciniu aušintuvu. „First National“ apskaičiavo, kad kasmet sutaupysite 200 000 USD šildymo išlaidų ir netgi naudoja šiltą vandenį, išeinantį iš kuro elemento, kad ištirpdytų ledą ir sniegą savo būstinės aikštėje. Galimas didelis sąskaitų už namų šildymą ir oro kondicionavimą sumažinimas yra viena iš priežasčių, kodėl „International Fuel Cells“ kartu su „Ballard“, „H Power“ ir kitais konkurentais mano, kad tai gali paskatinti prabangius, aplinką tausojančius namų savininkus įsigyti įrenginius, kurių galia apie 5 kilovatus. galiausiai gali būti parduota vos už 5000 USD, nors pirmieji vienetai greičiausiai kainuos keturis kartus daugiau. Kalbėjomės su vienu namo savininku, kuris norėjo išleisti 50 000 USD saulės kolektoriams, sako „International Fuel Cells' Hatch“, kuris mano, kad 20 000 USD už kuro elementą tokiame kontekste neatrodo taip baisu.

Kaip toli šios mini elektrinės gali augti? Bent viena įmonė tikisi sukurti kuro elementų generatorius, kurie kainomis konkuruotų ne tik su mažais dujų turbinų generatoriais, bet ir su dideliais komunalinių paslaugų generatoriais. Danbury, CT, FuelCell Energy atsisakė beveik visų kitų kuro elementų gamintojų naudojamų kietųjų elektrolitų ir pasirinko išlydytą karbonatą. Medžiaga atlieka maždaug tą pačią funkciją – laiduoja protonus iš neigiamo krūvio plokštės į teigiamai įkrautą, tuo pat metu atstumdama elektronus. Tačiau tai įgalina paprastesnį vandenilio reformavimo procesą, o tai suteikia didelį techninį pranašumą, kai kalbama apie masinę gamybą. Dėl to „FuelCell“ mano, kad gali pagaminti įrenginius, kurių galia siekia iki trijų megavatų ir kurių efektyvumas yra beveik 80 procentų. Tai geriau nei gali pasiekti net didžiausia centrinė elektros energijos gamybos stotis. Be to, elektra gali būti gaminama vartojančios įmonės automobilių stovėjimo aikštelėje, o ne keliaujant per mylias elektros linijas, kurias brangiai įrengti ir prižiūrėti. Komunalinės įmonės gali pigiai gaminti elektrą, sako Jerry Leitman, FuelCell Energy generalinis direktorius. Tačiau didžioji dalis išlaidų tenka jos platinimui ir perdavimui.

Vandenilis masėms

Net kai kuro elementų generatoriai tampa galingesni ir efektyvesni, dauguma visų šioje srityje savo plėtrą laiko priemone patekti į potencialiai milžinišką kuro elementais varomų automobilių rinką, o ne kaip naujos kartos elektros tinklo pagrindą. Kalbant apie pagrindines technologijas, perėjimas būtų gana paprastas: tos pačios plokštės sumuštos membranos, kurios maitina elektros generatoriaus gaminius, gali būti dedamos į mažesnius, palyginti lengvus kaminus, galinčius pagaminti 50 kilovatų ar tiek, kiek reikia elektros energijos tiekimui. elektriniu varikliu aprūpintą automobilį, sėdint į bagažinę arba po galine sėdyne. Nepaisant ilgalaikio domėjimosi elektros energijos gamyba, „International Fuel Cells“ yra gana atvira šiai sričiai naudoti kaip žingsnį į geidžiamą automobilių rinką. Akivaizdu, kad transportas yra patrauklus tikslas, o energijos gamybos programos yra dalis kelio, sako gamybos vadovas Bolchas. Bendrovė jau bendradarbiavo su BMW, kad pagamintų automobilį, kuris iš dalies veikia be kuro elementų, ir su „Hyundai“, kad sukurtų kuro elementais varomą automobilį, ir teigia, kad derasi su dar mažiausiai keturiais pagrindiniais automobilių gamintojais. Ji taip pat sudarė sandorius su Thor, pirmaujančia maršrutinių autobusų gamintoja Šiaurės Amerikoje, ir Irisbus, pagrindine Europos autobusų gamintoja.

Vis dėlto komerciškai gyvybingų kuro elementų automobilių tebėra keleri metai ir gali prireikti dešimtmečių be proveržio kovoje dėl išlaidų mažinimo. Šiuo metu, sako Stroh, net masinės gamybos ekonomikos neleistų kuro elementams priartėti prie vidaus degimo variklių kainos, kurios parduodamos už maždaug 50 USD už kilovatą elektros energijos gamybos pajėgumą viršijančių kuro elementų. šimtas. Vien dėl medžiagų kainos jos būtų per brangios, sako Stroh.

Galbūt todėl kai kurie ekspertai mano, kad kuro elementais pagrįstos energijos gamybos ir automobilių rinkos galiausiai bus stipriai susipynusios – tiek generatoriai, tiek automobiliai bus varomi iš tų pačių šaltinių. Rocky Mountain instituto „Swisher“ numato scenarijų, pagal kurį pramoninių objektų, kuriuose yra kuro elementų energijos generatoriai, darbuotojai dirbdami užpildys savo kuro elementų automobilius vandeniliu ir netgi naudos stovinčius automobilius kaip papildomus energijos generatorius. Jis sako, kad galimybė sujungti kuro elementų įrenginius būtų rinkos katalizatorius, galiausiai paskatinęs panašias programas namų savininkams.

Galutinis rezultatas? Žvelgiant toliau, nesunku susikurti visavertės vandenilio ekonomikos vaizdus, ​​kai kuro elementai maitina viską nuo nešiojamųjų kompiuterių iki lėktuvų ir dviračių; iš tiesų, visų trijų eksperimentinės versijos jau kuriamos. Be to, jei kiekvienas namas, įmonė ir bendruomenė naudoja energiją gaminančias kuro elementus, gali būti prasminga juos visus sujungti į didžiulį nacionalinį elektros tinklą, galbūt valdomą internetu, kad energijos perteklius bet kurioje vietoje galėtų būti spontaniškai. perkelti į tas vietas, kuriose trūksta.

Žinoma, kaip pabrėžia Stroh, net jei nė viena kliūtis vandenilio ekonomikai neatrodo techniškai neįveikiama, vis tiek reikia įveikti daugybę mažesnių. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad vandenilis sudaro 75 procentus visos žinomos medžiagos ir yra žvaigždžių kuras, galbūt visata bando mums ką nors pasakyti.

paslėpti