Kodėl „Uber“ stabdė savo savarankiškai važiuojančius sunkvežimius

Kategorija: Išmanieji miestai Paskelbta liepos 31 d

Vakar „Uber“ paskelbė, kad taip bus išsijungia jo savarankiško sunkvežimio projektas. Ji taiko šią technologiją nuo tada, kai 2016 m. įsigijo autonominių sunkvežimių startuolį Otto.

Šiek tiek fono: Tikėtina, kad savaeigiai sunkvežimiai išvažiuos į kelius anksčiau nei savaeigiai automobiliai. Vairavimas greitkeliu yra lengvesnis nei važinėjimas mieste autonominiais automobiliais, todėl tolimųjų reisų sunkvežimių gabenimas yra paprastesnis iššūkis, o sunkvežimių vairuotojus lengviau pakeisti nei taksi vairuotojus. Tai paskatino MIT technologijų apžvalga pasirinkti savaeigius sunkvežimius kaip vieną iš 10 mūsų 2017 m. pažangių technologijų. Otto įkūrėjas Lioras Ronas praėjusiais metais netgi prognozavo, kad dirbtinis intelektas bus plačiai prieinamas sunkvežimiuose per 10 metų.

Taigi, kas nutiko „Uber“ ir „Otto“? Daug. Netrukus po to, kai „Uber“ įsigijo „Otto“, „Alphabet“ pateikė ieškinį bendrovei dėl tariamos komercinių paslapčių vagystės iš jos savarankiškai vairuojančios rankos „Waymo“. Vasario mėnesį ieškinys buvo išspręstas dėl 250 mln. Tada, praėjus vos kelioms savaitėms, vienas iš Uber savarankiškai važiuojančių automobilių partrenkė ir nužudė pėsčiąjį.

Pasėkmės: „Uber“ ištraukė savo robotus iš kelių ir dabar laukia nelengvas kelias. Tikimasi, kad uždarydama autonominių sunkvežimių padalinį daugiau dėmesio galės skirti savaeigių automobilių tobulinimui. Manome, kad visos mūsų komandos energijos ir patirties sutelkimas į šias pastangas yra geriausias kelias į priekį“, – sakė Ericas Meyhoferis, „Uber Advanced Technologies Group“ vadovas el. paštu. TechCrunch .

Darbo įtaka: Be viso to, „Uber“ turėjo įveikti nepasitikėjimą krovinių gabenimo verslu. Pramonė nėra labai imli naujoms technologijoms, nes nerimauja dėl žmonių, kurie gali išeiti iš darbo.

Ateitis: Sunkvežimių vairuotojai neturėtų nuleisti savo apsaugos vien dėl to, kad Otto užsidarė. Nors vienas iš pagrindinių konkurentų pasitraukė iš lenktynių, tokios kompanijos kaip „Tesla“, „Volvo“, „Peterbilt“ ir „Daimler“ vis dar stumia technologiją į priekį.