211service.com
Kodėl palydoviniai mega žvaigždynai kelia grėsmę kosmoso ateičiai?
Ponia Tech | Gaublys: Wikimedia Commons
Kai Indija šią savaitę raketa numušė vieną iš savo palydovų, NASA administratorius Jimas Bridenstine'as nebuvo sužavėtas. Sąmoningai kurti šiukšlių laukus yra neteisinga... Jei sugriausime erdvę, jos negrąžinsime, sakė jis.
Jis turėjo omenyje didėjančią problemą kosminis šlamštas : žuvę palydovai, likusios raketos ir ankstesnių susidūrimų šiukšlės, keliančios grėsmę veikiantiems palydovams, žmonių skrydžiams į kosmosą ir net Tarptautinei kosminei stočiai.
Dar per anksti turėti pakankamai gerų duomenų apie nuolaužų debesį iš Indijos antipalydovinio bandymo, o sekimo įmonės atidžiai stebės šią sritį. Šiuo metu Pentagonas turi 250 atskirų dalių sakė „Reuters“. . Tačiau nors tikėtina, kad susidūrimas sukūrė metalo skeveldrų debesį, jis įvyko palyginti nedideliame aukštyje. Dauguma jų per kelis mėnesius bus nuvilkti į Žemės atmosferą.
Ir nors Bridenstine'as nebuvo patenkintas Indijos bandymu, kosminių šiukšlių ekspertai šiuo metu turi daug didesnių rūpesčių. Siūlomi mega palydovų žvaigždynai, esantys aukščiau, gali sukelti daug didesnių ir ilgalaikių problemų.
Maždaug pusė visų šiandien kosmose esančių šiukšlių atsirado tik dėl dviejų įvykių: 2007 m. Kinijos vyriausybės atlikto priešpalydovinio bandymo ir 2009 m. atsitiktinio dviejų palydovų susidūrimo.
Tačiau yra planų žemoje Žemės orbitoje padaryti daug daugiau žmonių. Pavyzdžiui, palydovų startuolis „OneWeb“ nori iškelti į orbitą 900 mažų palydovų, kad užtikrintų plačiajuosčio interneto ryšį tose vietose, kur šiuo metu jo nėra. Tuo tarpu „SpaceX“ buvo suteiktas leidimas išsklaidyti 12 000 palydovų per žemą ir labai žemą Žemės orbitą. Kitos įmonės, tokios kaip „Telesat“ ir „LeoSat“, turi panašių mažesnio masto planų.
Šis staigus naujų atvykėlių antplūdis gali sukelti rimtų problemų. Straipsnyje, pristatytame 69-ajame tarptautiniame astronautikos kongrese Brėmene (Vokietija) praeitų metų spalį, Aerospace Corporation mokslininkas Glennas Petersonas apskaičiavo tūkstančių palydovų, skirtų ryšiams, stebėjimui ir Žemės stebėjimui, įvedimo į žemas Žemės orbitas poveikį. yra daug kosminio šlamšto.
Jei visi mega žvaigždynai būtų paleisti, Petersonas nustatė, kad dabartinės sekimo technologijos kasmet sugeneruotų daugiau nei 67 000 įspėjimų apie susidūrimą. Tada operatoriai turėtų pasirinkti, ar atlikti šimtus atsarginių palydovinių manevrų per dieną, ar rizikuoti nedidele susidūrimo tikimybe.
Sausio mėn., Sintetinės diafragmos radaro vaizdo paleidimas Koplyčia nusprendė perkelti savo vienintelį palydovą Denali, kai susidūrė su galimu ryšiu su reklama CubeSat . „Capella“ generalinis direktorius Payamas Banazadehas sako, kad susidūrimo tikimybė išaugo iki 12 procentų. Tai didelė rizika, ir mes į tai žiūrėjome labai rimtai.
Tai buvo pirmas kartas, kai Capella panaudojo Denali variklį, ir visas procesas užtruko kelias dienas. Ateities manevrai būtų greitesni, bet vis tiek atsilieptų į jo įmonės esmę, ypač jei juos tektų atlikti kelis kartus per dieną, sako Banazadeh: Užuot rinkę vaizdus tam tikroje srityje, jūs keičiate savo orbitą, jėgų ir išteklių, kad atliktumėte tą manevrą, o tada skirsite laiko tai patikrinti.
Tačiau jei net vienas praleistas perspėjimas būtų teisingas, tai gali būti katastrofiška.
2009 m. jungtį tarp Iridium ryšio palydovo ir neaktyvaus Rusijos palydovo buvo galima nuspėti, tačiau tikimybės reikšmė neišsiskyrė iš daugelio kitų konjunkcijų, su kuriomis tądien susidūrė Iridium, rašo Petersonas.
Niekas nesako, kad „Iridium“ pasirinko nejudinti palydovo, kad sutaupytų pinigų ar prailgintų jo eksploatavimo laiką, tačiau orbitos aplinka darosi tik perpildyta ir konkurencingesnė.
Jei aš esu geras erdvės prižiūrėtojas, tai dar nereiškia, kad taip bus, sako Banazadeh. Gali prireikti tik kelių blogų aktorių, kad viskas būtų dar blogesnė visiems dalyvaujantiems.
Patobulintas antžeminis radaras, žinomas kaip kosminė tvora , netrukus turėtų patekti į JAV kosmoso stebėjimo tinklą. Tai turėtų pagerinti prognozių apie galimus susidūrimus tikslumą. Tačiau ši technologija yra dviašmenis kardas, pažymi Petersonas. Kai šiandieniniai radarai gali patikimai atsekti tik 20 000 nelyginių kosminio šlamšto gabalų, didesnių nei 10 centimetrų, rytojaus jutikliai atskleis iki 2 centimetrų dydžio fragmentus, kurių gali būti 200 000.
Petersonas apskaičiavo, kad net jei visi objektai bus tiksliai sekami, didesni žvaigždynai kasmet vis tiek susidurs su keliais šimtais klaidingų įspėjimų. Kai kuriems operatoriams gali kilti pagunda rizikuoti maža tikimybe susijungti su varžto dydžio daiktu, net jei jis važiuoja daugiau nei 30 000 kilometrų per valandą greičiu.
Šiuo metu nėra tarptautinių taisyklių, kurias būtų galima tinkamai įgyvendinti visose šalyse ir visoms įmonėms, sako Banazadeh. Yra daug savireguliacijos, o erdvėje savireguliacija yra tikrai labai pavojinga.