Kinijos anglių ateitis

Į Šanchajų atvykęs lankytojas iš karto pastebi Kinijos technologinę mįslę. Pro magnetiškai levituoto traukinio, važiuojančio 30 kilometrų atstumą nuo Pudongo tarptautinio oro uosto iki Šanchajaus iki 430 kilometrų per valandą greičiu, langus matosi ir šalies daroma pažanga, ir kaina, kurią ji moka už tai. Daugeliu dienų virš Šanchajaus statybų šėlsmo tvyro geltona migla. Tarša yra pagrindinė mirties priežastis Kinijoje, kasmet miršta daugiau nei milijonas žmonių. Ir pagrindinė taršos priežastis taip pat yra energijos šaltinis, varantis ultramodernų traukinį: anglis.

Siekdamos neatsilikti nuo šalies ekonomikos augimo, Kinijos vietos valdžia, komunalinės įmonės ir verslininkai per savaitę pastato vidutiniškai po vieną anglimi kūrenamą elektrinę. Elektrinės į orą nuolat išmeta suodžių, sieros dioksido ir kitų toksiškų teršalų srautą; jie taip pat išmeta milijonus tonų anglies dvideginio. Lapkritį Tarptautinė energetikos agentūra prognozavo, kad 2009 m. Kinija taps didžiausiu pasaulyje anglies dvideginio išmetimo šaltiniu ir aplenks Jungtines Valstijas beveik dešimtmečiu anksčiau, nei buvo tikėtasi. Manoma, kad tris ketvirtadalius anglies dioksido susidarys anglys.

Ši istorija buvo mūsų 2007 m. sausio mėn. numerio dalis

• Žr. likusią numerio dalį
• Prenumeruoti

Ir problema pablogės. Ekspertų skaičiavimais, nuo dabar iki 2020 m. Kinijos energijos suvartojimas išaugs daugiau nei dvigubai. Energijos efektyvumo didinimas, atsinaujinančių išteklių panaudojimas hidro užtvankoms ir vėjo turbinoms bei atominių elektrinių statyba gali padėti, bet bent jau per ateinančius du dešimtmečius – tik nežymiai. Kadangi Kinija turi labai mažai naftos ir dujų atsargų, jos ateitis priklauso nuo anglies. Kinija, turinti 13 procentų įrodytų pasaulio atsargų, turi pakankamai anglies, kad palaikytų savo ekonomikos augimą šimtmetį ar ilgiau. Geros naujienos yra tai, kad Kinijos lyderiai praėjusio amžiaus dešimtajame dešimtmetyje pastebėjo anglių antplūdį ir pradėjo tyrinėti daugybę pažangių technologijų. Pagrindinis iš jų yra anglies dujinimas. Tai raktas į švarią anglį Kinijoje, sako chemijos inžinierius Li Wenhua, vadovavęs pažangiam anglių vystymui Pekino nacionalinėje aukštųjų technologijų mokslinių tyrimų ir plėtros programoje (Kinijoje geriau žinoma kaip 863 programa) 2001–2005 m.

Dujinimas paverčia sudėtingą angliavandenilių mišinį į vandenilio turinčias dujas, žinomas kaip sintezės dujos arba sintezės dujos. Jėgainės gali deginti sintetines dujas taip pat švariai, kaip ir gamtines dujas. Be to, naudojant tinkamus katalizatorius ir tinkamomis sąlygomis, pagrindiniai sintezės dujų cheminiai blokai susijungia ir sudaro benzino ir dyzelino angliavandenilių sudedamąsias dalis. Dėl to anglies dujinimas gali sumažinti jėgainių suodžių ir smogo emisiją ir mažinti didėjančią Kinijos priklausomybę nuo importuojamos naftos. Tai netgi galėtų padėti kontroliuoti anglies dioksido išmetimą, kuris lengviau surenkamas iš sintetinių dujų įrenginių nei iš įprastų anglimi kūrenamų elektrinių.

Multimedija

• Kaip veikia dujofikavimas

Nepaisant to, kad Kinija anksti tikėjosi, kad reikės anglies dujinimo, tačiau jos technologijos įgyvendinimas elektrinėse vėluoja. Šalies elektros gamintojams trūksta ekonominių ir politinių paskatų atsisakyti tradicinės praktikos.

Priešingai, didelio masto pastangos gaminti skystąjį transporto kurą, naudojant anglies dujinimą, jau vyksta. Didžiausia Kinijos anglių įmonė „Shenhua Group“ planuoja 2007 m. arba 2008 m. pradžioje paleisti pirmąją šalyje anglį paverčiančią kuro gamyklą, o tai yra ambicingiausias pasaulyje anglies skystinimo taikymas nuo Antrojo pasaulinio karo. „Shenhua“ planuoja iki 2020 m. eksploatuoti aštuonias suskystinimo gamyklas, kurios kasmet iš viso pagamins daugiau nei 30 milijonų tonų sintetinės alyvos – tiek, kad pakaktų daugiau nei 10 procentų Kinijos numatomo naftos importo.

Kinijos pažanga statant anglies konversijos jėgaines gerokai lenkia JAV, kur anglių dujinimas vis dar atsigauna po sugadintos reputacijos. Dujinimo demonstracinės programos, pradėtos JAV po aštuntojo dešimtmečio energetikos krizių, liko našlaitės, kai devintajame dešimtmetyje naftos ir dujų kainos smuko. Dėl to daugeliui susidarė įspūdis, kad pati technologija buvo nepatikima (žr. „Parduodamas anglies dioksidas“, 2005 m. liepos mėn.) . Kinijoje, priešingai, nafta niekada neatrodė pigi, o anglis niekada neprarado savo blizgesio.

Anglis ir kašmyras

Šiaurės Kinija greitai tampa Kinijos energetikos pramonės epicentru. Pagrindinis traukos taškas yra Shenfu Dongsheng anglies telkinys, 31 000 kvadratinių kilometrų vientisas seklios anglies sluoksnis, besitęsiantis nuo šiaurinio Kinijos Šaansi provincijos galo iki pietinio Nei Mongolo arba Vidinės Mongolijos krašto. Apskaičiuota, kad Dongsheng telkinys yra 223,6 milijardo tonų anglies rezervas, todėl jis yra septintas pagal dydį pasaulyje; pastangos paversti didžiąją dalį šios anglies į transporto kurą gali tapti pelningiausia pasaulyje.

Dar visai neseniai Vidinės Mongolijos anglies sostinė Erdosas buvo beveik nepaliesta šiuolaikinio pasaulio, ribojama kalnų grandinėmis ir Didžiąja siena pietuose bei Geltonosios upės šiaurėje. Dėl naujai nutiestų greitkelių ir naujų geležinkelio linijų, riedančių per plyšias kalvas ir stačius slėnius, jos izoliacija jau baigėsi. Šiemet turėtų atsidaryti oro uostas.

2001–2004 m. Erdoso BVP padvigubėjo, daugiausia dėl anglies, cheminių medžiagų ir kašmyro (Erdosas tiekia ketvirtadalį pasaulio kašmyro). Norėdami pasiekti anglies telkinius, važiuokite 40 minučių į pietus nuo miesto, pravažiuodami šeštojo dešimtmečio mauzoliejų, skirtą Čingischanui, XIII a. kariui, užkariavusiam didelę Azijos dalį. Artėjant prie sausos Wulanmuluno upės salpos, įspūdinga keliolikos anglies kasyklų, įskaitant didžiausias ir mechanizuotai pasaulyje, infrastruktūra, išnyra iš nevaisingo kraštovaizdžio. Regione taip pat yra keli šimtai mažesnių, ne tokių modernių kasyklų (dujos ir urvai per metus nužudo mažiausiai 6000 Kinijos angliakasių). Kalnakasiai savo laisvadieniais važiuoja mopedais, trys ar keturi prie transporto priemonės, lenktyniaudami pro 40 tonų sunkvežimius, apkrautus anglimi. Išilgai greitkelio anglių rūšiavimo terminalai pakrauna vagonus, skirtus elektrinėms ir uostams pramoninėje rytinėje pakrantėje.

Tačiau nė viena iš tos infrastruktūros ir veiklos neparuošia lankytojo į Shenhua anglių ir kuro kompleksą, kuris kyla iš kalvose iškirstos plynaukštės. Tai įspūdinga vieta, turinti savo anglimi kūrenamą elektrinę, dujinimo jėgaines ir du didžiulius reaktorius, kuriuose bus suskystintos anglys, kurių kiekvienas sveria 2250 metrinių tonų (Shenhua paskelbė pasaulio pakėlimo rekordą, kai pernai birželį pakėlė reaktorius į vietas). . Po 2,95 mlrd. USD IPO 2005 m. ir 5 mlrd. USD metinių pajamų iš integruotų kasyklų, geležinkelių ir elektrinių, „Shenhua“ sparčiai plečia savo veiklą. Vien per pirmąjį 2006 m. pusmetį ji pardavė 113 milijonų metrinių tonų anglies, beveik tiek pat, kiek pernai. Jei Shenhua išlaikys tokį tempą šiais metais, ji gali tapti didžiausia pasaulyje anglies gamintoja.

Kinijos vyriausybė Pekine prieš dešimtmetį sukūrė „Shenhua“, siekdama suteikti masto ekonomiją ir modernias technologijas Dongsheng anglies telkiniuose. Bendrovės 1,5 milijardo dolerių vertės anglies ir kuro gamybos jėgainė yra šios strategijos išraiška – įrenginys toks techniškai ambicingas, kad daugelis ekspertų, tiek Kinijos, tiek Vakarų, abejojo, ar ji kada nors bus pastatyta.

Transporto degalų gamyba iš anglies prasidėjo XX amžiaus pradžioje Vokietijoje, kur chemikai sukūrė du būdus, kaip paversti anglies kietus ilgos grandinės angliavandenilius į trumpesnius skystus angliavandenilius, esančius variklių degaluose. (Nacistinė Vokietija, turėdama mažai galimybių gauti naftos, labai rėmėsi šiais procesais kurdama savo labai mechanizuotą armiją ir oro pajėgas, gamindama benziną, dyzeliną ir aviacinį kurą iš anglies.) Franzas Fischeris ir Hansas Tropschas išrado geriau žinomą iš dviejų būdų. 1920-aisiais. Fišerio-Tropsch sintezė anglį redukuoja į sintezės dujas, vandenilio ir anglies monoksido mišinį. Dėl katalizatoriaus, dažnai kobalto, anglies ir vandenilio atomai vėl susijungia į naujus junginius, tokius kaip alkoholiai ir kuras. Fischer-Tropsch sintezė šiandien yra įprastinė chemija: pavyzdžiui, Pietų Afrikoje Johanesburge įsikūrusi įmonė Sasol pastatė Fischer-Tropsch anglies į naftą gamyklas, siekdama užtikrinti šalies kuro tiekimą per apartheido metų prekybos boikotus; Keičiant skirtingus katalizatorius, Kinijos anglių ir chemikalų dujinimo gamyklos dešimtmečius naudojo Fischer-Tropsch, kad gautų tokius produktus kaip sintetinės trąšos ir metanolis.

Priešingai, Shenhua gamykla pasirinko mažiau žinomą Fischer-Tropsch konkurentą, kurį prieš dešimtmetį išrado Friedrichas Bergiusas. Nors naciai jį plačiai naudojo, Bergijaus procesas vėliau buvo atsisakytas. Šis procesas buvo žinomas kaip tiesioginis suskystinimas, nes jis apeina sintezės dujų etapą. Tiesioginio suskystinimo metu didžioji anglies dalis susmulkinama ir sumaišoma su kai kuriais augalo sintetiniais aliejais, tada apdorojama vandeniliu ir kaitinama iki 450 °C, esant geležies katalizatoriui, kuris angliavandenilių grandines suskaido į trumpesnes grandines, tinkamas naudoti. perdirbimas į skystąjį kurą.

Tiesioginis suskystinimas pagamina daugiau degalų vienai tonai anglies nei Fišerio-Tropsch sintezė. Kinijos anglių tyrimų instituto Pekine ekspertai apskaičiavo, kad šis procesas sugauna 55–56 procentus anglies energijos, o Fischer-Tropsch – tik 45 procentus. Tačiau tiesioginis suskystinimas taip pat yra daug sudėtingesnis, todėl reikia atskirų energijos ir dujinimo įrenginių, kad būtų tiekiama šiluma ir vandenilis, ir didelis naftos, vandenilio ir anglies dumblo perdirbimas tarp atskirų gamyklos skyrių. O norint suskaidyti angliavandenilius iki reikiamo ilgio, reikia puikiai valdyti eksploatavimo sąlygas ir nuolat tiekti anglis.

„Shenhua“ per pastaruosius penkerius metus pertvarkė procesą, kad padidintų efektyvumą ir sumažintų atliekų kiekį, tačiau kartu padidino jo sudėtingumą. Ir bendrovė prisiima didžiulę inžinerinę ir ekonominę riziką, siekdama tokio didelio masto naujoviškų technologijų.

Iki šių metų pabaigos Shenhua tikisi išpumpuoti 20 000 barelių sintetinės naftos per dieną, beveik 500 kartų daugiau nei pagaminama jos bandomojoje gamykloje Šanchajuje. Pasak Jeraldo Fletcherio, gamtos išteklių ekonomisto iš Vakarų Virdžinijos universiteto Morgantaune, Erdoso gamykla yra 1,5 milijardo dolerių vertės eksperimentas, kuris galėtų vykti tik Kinijoje. Būtų sunku gauti tokio pobūdžio lėšų Vakaruose be labiau patikrintos technologijos, sako Fletcher. Energetikos technologijų ir modeliavimo ekspertas iš Prinstono universiteto Erikas Larsonas kalba atviriau: nėra prasmės statyti tokią didžiulę gamyklą, nes ji gali neveikti.

Tačiau Kinijos vyriausybei atlygis gali būti vertas rizikos. Nepaisant 2005 m. paskelbto tam tikro turto IPO, Shenhua tebėra valstybei priklausanti įmonė, o tiesioginio suskystinimo gamykla tarnauja svarbiam valstybės interesui: energetiniam saugumui. Kad ir kokios didelės kainuotų, „Shenhua“ jį pastatys, sako Zhou Zhijie, Rytų Kinijos mokslo ir technologijos universiteto Švarios anglies technologijos instituto Šanchajuje dujinimo ekspertas. Kinijos vyriausybė rems šį projektą, kol skystis nutekės.

Žinoma, jei naujoji gamykla veiks, Shenhua uždirbs didelį pelną. Bendrovė prognozuoja, kad jos sintetinė nafta uždirbs maždaug 30 USD už barelį, nors daugelis analitikų teigia, kad 45 USD yra realesnė. (Naujausioje JAV Energetikos departamento kainų prognozėje prognozuojama, kad žalios naftos kaina 2014 m. sumažės iki 47 USD už barelį, o 2030 m. stabiliai kils iki 57 USD už barelį.) Siekdama apsidrausti, „Shenhua“ taip pat sudarė preliminarų susitarimą su partneriais „Shell“ ir „Sasol“. dėl kelių panašaus dydžio ar didesnių Fischer-Tropsch kuro gamyklų Šiaurės Kinijoje, kurios pradės veikti 2012 m.

„Shenhua“ Kinijos anglies konkurentai taip pat jau veržiasi į savo anglies į kurą gaminančių jėgainių versijas. Yankuang anglių grupė, antra pagal dydį anglies gamintoja Kinijoje, planuoja Fischer-Tropsch kuro gamyklą netoli Erdoso, kurioje bus naudojamas patentuotas dujofikatorius ir katalizatorius.

Be rizikos, kylančios dėl didelio masto nepatvirtintų technologijų diegimo, dujofikavimo statybos bumas taip pat yra aplinkosauginis lošimas. Iš tiesų, tai, kas galiausiai gali sutrukdyti Kinijos anglies ir naftos ambicijas, yra vanduo. Kinijos anglių tyrimų institutas apskaičiavo, kad Shenhua gamykla sunaudos 10 tonų vandens kiekvienai tonai pagamintos sintetinės naftos (360 galonų vandens vienam bareliui naftos), o Fischer-Tropsch gamyklose šis santykis yra dar blogesnis. Praėjusią vasarą Kinijos nacionalinė plėtros ir reformų komisija, galinga institucija, atsakinga už Kinijos ekonomikos reguliavimą ir didelių kapitalo projektų tvirtinimą, paskelbė įspėjimą dėl pasekmių aplinkai, kylančių dėl sintetinės naftos ir chemijos gamyklų plėtros, kurios, jos teigimu, sunaudos dešimtis milijonų kubinių metrų vandens kasmet.

Ši prognozė skamba ypač grėsmingai šiaurinėje Kinijoje, kur vandens trūksta. Erdosas yra krūmynų ir dykumų mišinys, kurio menkus vandens išteklius jau apkrovė gyventojų skaičiaus augimas ir esamos elektrinės. Zhou Ji Sheng, kuris kaip ZMMF, vieno iš Shenhua Erdoso konkurentų, viceprezidentas, siekiantis finansavimo dujofikavimo projektui, pripažįsta, kad vandens trūkumas gali sustabdyti anglių dujinimą šioje srityje. Nors anglies turime tiek daug, bet jei neturime vandens, teks naudoti tradicinį būdą – jas iškasti ir transportuoti“, – sako jis. Vanduo yra pagrindinis veiksnys mums plėtojant šią naują pramonės šaką. Zhou sako, kad jo įmonė planuoja papildyti vandens tiekimą nutiesdama 120 kilometrų vamzdyną iki Geltonosios upės. Tačiau vandens garavimas iš hidroelektrinių rezervuarų, didėjanti augančių miestų ir pramonės šakų paklausa bei klimato kaitos padariniai lemia, kad vasarą Geltonoji upė vos pasiekia jūrą.

Anglies galia

Nors Kinijos noras nutraukti savo priklausomybę nuo užsienio naftos padeda paskatinti didžiules kapitalo investicijas į suskystinimo technologijas, šalies elektros energijos gamintojai daug lėčiau naudojasi anglies dujinimo privalumais. Jiems, kaip ir jų kolegoms amerikiečiams, trūksta paskatų pereiti nuo įprastinių susmulkintų anglių gamyklų prie brangesnių dujinimo įrenginių. Pasak Li Wenhua, buvusio 863 programos vadovo (kuris dabar vadovauja „General Electric“ dujofikacijos tyrimams Kinijoje), Kinijos pramonininkai susmulkintos anglies gamyklas suvokia kaip licenciją spausdinti pinigus. Žmonės sako, kad nereikėtų to vadinti elektrine; tai pinigų uždirbimo mašina, sako Li. Kol kas nė viena elektros energijos įmonė nenorėjo būti pirmoji, paspaudusi išjungimo jungiklį.

Ironiška, bet Kinijos perėjimas prie atviresnės ekonomikos trukdė pastangoms diegti naujoviškesnes technologijas. Dešimtajame dešimtmetyje atrodė, kad Kinijos energetikos sektorius eina į savo dujinimo revoliuciją. 1993 m. Kinijoje pirmaujanti energetikos įmonė „China Power Engineering Consulting“ Pekine pradėjo projektuoti pirmąją šalyje dujofikavimo elektrinę. Epochos monopolinė įmonė „State Power Corporation“ planavo statyti komercinio masto gamyklą Jantajuje, klestinčiame jūrų uoste, esančiame netoli Bohai jūros. Yantai gamykla turėjo būti perėjimo prie švaresnės anglies technologijos pradžia, sako Zhao Jie, gamyklos projektuotojas, dabar Kinijos energetikos inžinerijos viceprezidentas. Kinija norėjo pasirinkti švaresnį ir efektyvesnį energijos gamybos būdą, sako Zhao. Vietoj to, jos sukurta demonstracinė gamykla iškeliavo amerikietiškais kalneliais į niekur. Projektavimo darbai buvo laikinai sustabdyti 1994 m., kai buvo pripažinta, kad technologijos kaina buvo nepriimtinai didelė, vėl atgimė 1990-ųjų pabaigoje, o po 2002 m. iširo Valstybinė elektros korporacija.

Yantai elektrinė buvo pagrįsta integruoto dujinimo kombinuoto ciklo (IGCC) technologija. IGCC elektrinės primena gamtines dujas kūrenančias elektrines – jose naudojamos dvi turbinos mechaninei ir šilumos energijai iš besiplečiančių degimo dujų surinkti, tačiau jos yra kūrenamos sintetinėmis dujomis iš integruoto anglies dujinimo įrenginio. Jie neišmeta teršalų, tačiau jų dujų srautai yra labiau koncentruoti, todėl sieros suodžius, anglies dioksidą ir kitus teršalus, kuriuos jie sukuria, lengviau atskirti ir sugauti. Žinoma, kai anglies dioksidas – pagrindinės šiltnamio efektą sukeliančios dujos – surenkamas, inžinieriai vis tiek turi rasti vietą, kur jį laikyti. Perspektyviausia strategija yra jį atskirti giliai druskinguose vandeninguose sluoksniuose ir naftos rezervuaruose. Atlikdami preliminarią analizę, Kinijos geologai apskaičiavo, kad senstantys naftos telkiniai ir vandeningieji sluoksniai gali sugerti daugiau nei trilijoną tonų anglies dioksido – daugiau nei dabartiniu greičiu Kinijos anglimi kūrenamos elektrinės išmestų šimtus metų.

„Huaneng Group“, Pekine įsikūrusi elektros energijos gamintoja, subūrė energijos ir anglies interesų konsorciumą (įskaitant „Shenhua“), pavadintą „GreenGen“, kad iki 2010 m. pastatytų pirmąją Kinijos IGCC demonstracinę gamyklą; Kaip ir susijęs „FutureGen“ projektas, kurį organizuoja JAV Energetikos departamentas, „GreenGen“ turi pradėti nuo energijos gamybos, tada pridėti anglies dioksido surinkimą ir saugojimą. Kinijos vicepremjeras Zeng Peiyanas praėjusią vasarą pasirodė iškilmingame GreenGen debiutiniame renginyje, parodydamas Pekino paramą projektui.

Problema ta, kad IGCC jėgainės vis dar kainuoja apie 10–20 procentų daugiau už megavatą nei elektrinės, kūrenamos miltelinėmis anglimis. (Ir tai be anglies dioksido surinkimo.) Kinijos energijos gamintojai – panašiai kaip jų kolegos Jungtinėse Valstijose ir Europoje – laukia finansinių ar politinių priežasčių, kad galėtų pakeisti. Iš dalies trūksta reguliavimo, kuris baudžia tradicines anglies jėgaines. O Kinijos aplinkosaugos agentūroms trūksta išteklių ir galios, kad įmonės laikytųsi net jau pateiktų taisyklių. Aukščiausi Pekino pareigūnai pripažįsta, kad jų įsakymai yra plačiai ignoruojami, nes naujos elektrinės statomos neatlikus aplinkos vertinimo ir, remiantis kai kuriais šaltiniais, be reikalingos taršos kontrolės įrangos.

Netgi IGCC technologijos šalininkai tikisi, kad platus jos diegimas Kinijoje užtruks dar mažiausiai dešimtmetį. Iš tiesų, Kinijos anglių tyrimų instituto anglies chemijos direktorius Du Minghua prognozuoja, kad IGCC technologija bus pradėta rimtai taikyti 2020 m.

Laukia įkvėpimo

Nepaisant tokių pesimistinių prognozių, didžiulė Kinijos patirtis naudojant pažangias anglies technologijas ir įrodytas jos gebėjimas diegti naujas technologijas stulbinančiu tempu suteikia daug erdvės optimizmui. Kai traukiniu, kurį palaiko elektromagnetinis jėgos laukas, lekiate į Šanchajų trečdaliu garso greičio, sunku patikėti, kad tokiam inžineriniam žygdarbiui galinti šalis ir toliau nekreips dėmesio į mirtiną taršą, apimančią jos miestus.

Kai kuriems analitikams perėjimas prie švarios anglies technologijos atrodo beveik neišvengiamas. Kinija turi pasikliauti anglimi, kad patenkintų būsimus elektros ir degalų poreikius, o galiausiai turės apriboti išmetamo CO2 kiekį, sako Guodong Sun, technologijų politikos ekspertas iš Niujorko Stony Brook universiteto, pataręs Kinijos vyriausybei energetikos politikos klausimais. Dujinimas yra viena iš nedaugelio technologijų, kurios gali suderinti tuos prieštaringus scenarijus už priimtiną kainą.

Vis dėlto tokio technologijų perėjimo laikas yra labai abejotinas. Ar Kinija tikrai lauks iki 2020 m., kad pradėtų savo anglimi kūrenamų elektrinių valymo procesą? Atsakymas galiausiai priklausys nuo to, kada Kinija pradės manyti, kad anglies dujinimo naudojimas elektros energijai gaminti yra toks pat neatidėliotinas, kaip ir transporto kuro gamyba – kai oro taršos sąnaudos taps tokios pat nerimą keliančios, kaip ir užsienio naftos kainos.

Peteris Fairley, a Technologijų apžvalga bendradarbis rašytojas, keliavo į Kiniją Spalyje.

paslėpti