211service.com
Kaip atrodo darbuotoju Tesla automobilių gamykloje
Norėdami pagaminti omletą, turite sumušti kelis kiaušinius. Bet ką jūs turite padaryti, kad sukurtumėte ateities elektrines transporto priemones? The globėjas paskelbė Tyrimas dėl darbo sąlygų milžiniškoje Tesla automobilių gamykloje Fremonte, Kalifornijoje, ir rezultatai yra intriguojantys.
Kūrinys tikrai puikiai atlieka daugybę interviu su gamyklos darbuotojais, kad viskas skambėtų gana niūriai. Kalbama apie ekstremalias darbo valandas, griūvančius darbuotojus, pasikartojančią įtampą ir didesnį nei vidutinį traumų ir ligų skaičių.
Didžioji dalis to pakartoja labai viešus komentarus, kuriuos anksčiau šiais metais išsakė vienas Tesla darbuotojas Jose Moranas. Jis paskelbė tinklaraščio įrašą paaiškino, kad daugelis gamyklos darbuotojų planavo pabandyti jungtis į profesines sąjungas kaip atsaką į jausmą, kad jie dirba ateities įmonėje praeities darbo sąlygomis.
Bet paslėptas tarp nerimo globėjas dalis yra pastabos iš kitų darbuotojų, kurie jaučiasi teisingai elgiamasi ir už juos gerai atlyginama. Ir akivaizdu, kad dirbdamas gamykloje jaučiamas didžiulis pasididžiavimas. Vienas darbuotojas sako, kad turėdamas darbą ten, tu numirei ir patekai į automobilių darbuotojų rojų, o kitas mano, kad organizacija keičia pasaulį.
Kai Moranas paskelbė savo įrašą anksčiau šiais metais, Elonas Muskas, įmonės generalinis direktorius, pavadino savo pretenzijas aišku... netiesa . Tuo metu jis tvirtino, kad įmonė reagavo į problemas, su kuriomis susidūrė jos darbuotojai, įdiegdama naują darbo praktiką, įskaitant papildomą pamainą, kad viršvalandžiai sumažėtų 50 procentų. The globėjas praneša, kad nauji duomenys rodo, kad susirgimų ir traumų lygis dabar taip pat yra 32 procentais geresnis nei pramonės vidurkis.
Bet kokiu atveju, Muskas teigė, kad „Tesla“ darbuotojai uždirba nuosavybę. Dėl to per ketverius metus jie gauna 100 000 USD daugiau nei vidutinis automobilių darbuotojas.
Sunku perskaityti visas šias labai prieštaringas žinutes ir nepalyginti perspektyvos dirbti Tesla gamykloje su darbo pradedančioje įmonėje patirtimi. Tiesą sakant, nors gali tikėtis, kad kitais metais bus pagaminta 500 000 automobilių ir joje dirbs tūkstančiai žmonių, daugeliu atžvilgių „Tesla“ išliks. Įmonė vis dar yra nuostolinga ir neabejotinai pervertintas dėl savo produkcijos , ir akivaizdu, kad reikia žaisti įtemptą žaidimą.
Tai, žinoma, nėra gynyba nuo nerimą keliančių darbo standartų. Tačiau žinia apie globėjas Straipsnį lygiai taip pat galima būtų perrašyti ne kaip gryną pražūtį ir niūrumą, o kaip įmonę, kuri vis dar mokosi šiame sektoriuje, taiso savo ankstyvąsias klaidas ir stengiasi padaryti viską, ką gali savo darbuotojai ir aplinka. Tiesa tikriausiai yra kažkur tarp jų.
(Skaityti daugiau: The globėjas , „Tesla“ pastatymas „Tesla“ kitas sulaužytas pažadas)