211service.com
Ką Neilas Armstrongas suklydo
Kosmoso technologijos pakeitė pasaulį, bet ne taip, kaip septintojo dešimtmečio svajotojai įsivaizdavo.
2019 m. birželio 26 d
„Apollo XI“ astronauto Mėnulyje vaizdas NASA
Praėjus penkiasdešimčiai metų po to, kai Neilas Armstrongas įžengė į Mėnulį, sunku nepadaryti išvados, kad jis viską padarė atgal. Nusileidimas į Mėnulį buvo didžiulis šuolis žmogui – Armstrongo gyvenimas pasikeitė amžiams – bet, žvelgiant atgal, tai tik mažas žingsnis žmonijai.
Ne tai, kad pasodinti žmones į Mėnulį nebuvo sunkus kolektyvinis pasiekimas – taip. Tačiau patekimas į Mėnulį ilgainiui mažai ką pakeitė žmonių visuomenėje.
Ši istorija buvo mūsų 2019 m. liepos mėn. numerio dalis
- Žr. likusią numerio dalį
- Prenumeruoti
Kaip savo naujoje knygoje rašo iškilus kosmoso istorikas Rogeris Launius Apolono palikimas , Iš esmės prezidento „Apollo“ sprendimas Jungtinėms Valstijoms buvo toks, koks buvo faraonų pasiryžimas statyti piramides Egiptui. Didžiausią atgarsį sukelia ne tam tikra technologija, o tiesiog metafora: Jei galime pasodinti žmogų į Mėnulį, kodėl negalime padaryti X ?
Šiose diskusijose dažniausiai iškylantys X, pavyzdžiui, sprendžiant klimato kaitos ar skurdo problemą, visi turi tam tikrą techninių sprendimų taikymo potencialą, pažymi Launius. Tačiau tai daugiausia politinės ir socialinės problemos. Ir Apolonas neišsprendė bet koks politines ar socialines problemas. Kiti X – tarkime, vėžio gydymas – priklauso nuo visiškai naujų mokslinių žinių formų.
Priešingai, Apollo programos, kurioje daugiausiai dirbo 400 000 žmonių, sėkmė priklausė nuo gero daugybės tarpusavyje susijusių techninių naujovių inžinerinio valdymo, o ne nuo mokslo revoliucijų. Manheteno projektas, kuriame dirbo 125 000 žmonių ir kainavo maždaug ketvirtadalį tiek, kiek „Apollo“, įvertinus infliaciją doleriais, pakeitė pasaulį kur kas labiau, nes buvo įdiegta atominė bomba. Tai buvo milžiniškas šuolis, nors gal ir ne tokia gera kryptimi.
Apie „Apollo“ poveikį žmonijai galima pasakyti, kad sudėtingų techninių sistemų valdymas, kurio jam reikėjo, yra tai, ką mes iš tikrųjų labai, labai gerai išaugome. Šiuolaikiniai lėktuvai ir kompiuteriai yra nesuvokiamai sudėtingi. Ir vis dėlto jie veikia – ne dėl Apolono, o dėl tų pačių priežasčių.
Būtent dėl tokių sistemų žmonija negrįžo į Mėnulį nuo 1972 m., tačiau žmonių skrydžiai į kosmosą buvo lėta ir pastovi pažanga, stebimas Saulės sistemos robotų tyrinėjimas ir, ko gero, svarbiausia, įvyko gilus pertvarkymas. gyvybės Žemėje aplink ją skriejančių palydovų.
Norint suprasti, kaip plačiai paplito erdvės veikla, galima pažvelgti į statistiką. Nuo 2000 m. JAV, Rusija, Kinija, Indija ir Europa dideles raketas sėkmingai paleido 1125 kartus, o nesėkmingai – tik 39 kartus. Tai yra apie 3,5% gedimų procentas. Daugelis, jei ne dauguma, šių gedimų įvyko per pirmuosius kelis naujo modelio paleidimus, o tai reiškia, kad išbandytų raketų gedimų rodiklis yra dar mažesnis. Priešingai, nuo Sputnik paleidimo 1957 m. iki 1969 m. liepos mėn. 20 % paleidimų nepavyko.
Kai Armstrongas ir Buzzas Aldrinas nusileido Mėnulyje, aplink Žemę skriejo 37 vyrai ir viena moteris iš JAV ir SSRS. Šiandien turi 495 vyrai ir 63 moterys iš maždaug 40 šalių. Erdvėlaivis neabejotinai buvo katastrofa: kiekvienas skrydis turėjo kainuoti 10 milijonų dolerių, bet galiausiai kainavo 1,6 milijardo dolerių. Kai žuvo keturiolika žmonių Kolumbija ir Challenger buvo prarasti. Ir vis dėlto šaulys į kosmosą nuskraidino daug daugiau žmonių nei bet kuri kita transporto priemonė. Tarptautinė kosminė stotis (TKS) taip pat juokingai viršija iš pradžių žadėtą biudžetą, kad gautų nedidelę mokslinę grąžą, tačiau jei žmonių skrydžiai į kosmosą ilgainiui taps įprasti, TKS duomenys apie tai, kaip ilgą laiką išlaikyti žmones gyvus ir sveikus kosmose, pradės dygti. atrodyti vertingai.
Iki 1969 m. liepos 20 d. Jungtinės Valstijos trumpam vizitui atsiuntė du kosminius zondus, skridusius Venera, o vieną – Marsu. Sovietų Sąjunga sėkmingai gavo duomenis iš trijų Veneros zondų. Niekas nesiuntė erdvėlaivių per asteroidų juostą į išorinę Saulės sistemą, o Marso ir Veneros duomenys teikė tik fragmentiškus žvilgsnius.
Šiandien kiekvieną Saulės sistemos planetą aplankė kosminiai zondai: Marsas ir Venera daug kartų; Jupiteris orbitų pora; Merkurijus ir Saturnas po orbitą; Uranas, Neptūnas ir Plutonas trumpi vizitai. Taip pat buvo įvairių misijų į kometas ir asteroidus.
1969 m. buvo sėkmingai paleistas vienas kosminis teleskopas; šiandien dangų ištyrė dešimtys tokių instrumentų. Pažymėtina, kad Keplerio kosminis teleskopas aptiko 2343 planetas už Saulės sistemos ribų – daugiau nei pusę iš iki šiol rastų 3972 tokių egzoplanetų. 1969 m. niekas nežinojo, ar egzoplanetų yra; Šiandien žinome, kad jų yra daugiau nei žvaigždžių, taip pat apytiksliai, kokia jų dalis gali būti tinkamo dydžio ir atstumo nuo žvaigždės iki gyvybės.
1969 m. liepos 20 d. aplink Žemę skriejo 116 palydovų, neskaitant Mėnulio ar Apollo 11 . Rašymo metu daugiau nei 2100 yra. Tačiau jų svarba išaugo daug labiau nei jų skaičius: be jų neįsivaizduojamas joks XXI amžiaus gyvenimo aspektas.
JAV oro pajėgos veikia kaip piršlys milijonams, kurie naudojasi tokiomis programėlėmis kaip „Tinder“, „Grindr“ ir „Bumble“.
Ryšių palydovai jau apima visą Žemės rutulį. Tiems, kurie turi net nedidelius išteklius, buvimas nepasiekiamas dabar yra labiau apgalvotas pasirinkimas, o ne logistinė būtinybė. Palydovinis ryšys tebėra gana brangus, tačiau jei Elonas Muskas ir kiti verslininkai turės savo kelią, tai greitai pasikeis. Kita vertus, GPS yra nemokama, nes JAV oro pajėgos suvaidino mažai tikėtiną vaidmenį išstumdamos taksi įmones visame pasaulyje ir kaip piršlys milijonams, kurie naudojasi tokiomis programėlėmis kaip Tinder, Grindr, ir Bumble. Kariniai veiksmai – nuo bepiločių orlaivių atakų iki vandenynuose klaidžiojančių lėktuvnešių kovinių grupių – taip iš esmės tarpininkauja ryšių ir žvalgybos palydovai, kad be jų neįmanoma įsivaizduoti paskutinių kelių pasaulio istorijos dešimtmečių.
Cubesats ir kiti maži palydovai pradėjo svarbiais būdais keisti žemos Žemės orbitos ekonomiką. Kadangi jie yra galingi ir lengvi, taigi ir link tapti visur, galima sakyti, kad mes keliame Žemės paviršių keliais šimtais ar keliais tūkstančiais kilometrų. Kaip kelionės lėktuvu kažkada buvo pasakos dalykas ir tapo kasdieniu, tas pats galioja ir mašinoms, skriejančioms Žemės orbitoje.
Tačiau skirtingai nei palydovai, žmonių negalima sutraukti. Taigi, kol paleidimo išlaidos išliks didelės, žmonių kelionės į kosmosą išliks retos. Šios išlaidos kurį laiką buvo įstrigusios, iš dalies dėl to, kad raketų technologijos, vyriausybės ir kariuomenė susipainiojo. Muskas ir Jeffas Bezosas, su savo milijardais, šiuo metu kerta tą Gordijaus mazgą. Tačiau belieka pamatyti, ar jų pastangos sukels pliūpsnį elito kosminio turizmo srityje ar ilgalaikį milžinišką šuolį į kosmosą, pirmuosius žingsnius Marse kolonijų link ar milžiniškus cilindrus, besisukančius aplink saulę.
„Apollo“ programai nepavyko padaryti tokio šuolio. Jo sėkmė buvo to meto technologijos panaudojimas kuo toliau, nes faraonai pastatė absoliučiai didžiausias piramides, kokias tik galėjo. Tai buvo paminklas išradingumui ir ryžtui. Tačiau paminklai pagal dizainą ir apibrėžimą yra pabaiga, o ne pradžia.