Interneto žemėlapių sudarymo svetainės šurmuliuoja po Kalifornijos greitkelio griūties

SAN FRANCISCO (AP) – Jei per kelias valandas po naftos tanklaivio sprogimo Kalifornijoje apsilankėte „Google“, „Yahoo“, AOL ar kitose žemėlapių svetainėse, kad nubrėžtumėte maršrutą iš San Francisko į Oklandą, jie būtų nukreipę jus važiuoti per sugriuvusį viaduką. liepsnose.

Tačiau per 48 valandas nuo sekmadienio avarijos pagrindinių žemėlapių sudarymo svetainių inžinieriai perprogramavo alternatyvius maršrutus, kurie padidino numatomą važiavimo laiką tik keliomis minutėmis. Tai didelis patobulinimas, palyginti su prieš porą metų, kai maršruto parinkimo algoritmai buvo atnaujinami tik retkarčiais.

Skaitmeniniai kartografai teigia, kad reagavimas į nelaimę buvo daug žadantis ženklas to, kas ateis – naujausias apvažiavimas ir maršruto parinkimo technologija, kuri atsižvelgia ne tik į dideles nelaimes, bet ir į avarijas bei kamščius.

Sakyčiau, kad apskritai mums labai pasisekė – pataisėme maršrutą, bet nieko nepažeidėme, trečiadienį sakė „Yahoo Maps“ direktorius Jeremy Kreitleris. Tai buvo įdomus iššūkis – pavyzdys, kaip praktiškai įgyvendinome savo bandymus teikti eismo informaciją realiuoju laiku.

Na, ne visai realiu laiku. „Yahoo“ prireikė beveik 39 valandų, kad pasiūlytų naujus maršrutus. „Google“ žemėlapiai buvo atnaujinti vėlų pirmadienio vakarą. „Time Warner Inc.“ AOL dukterinė įmonė „MapQuest Inc.“ vėlų antradienio vakarą pradėjo siūlyti kelius.

Žemėlapių sudarymo ekspertai teigia, kad jie ir toliau mažins atsakymo laiką. Galų gale jie galės pakeisti vairuotojų maršrutą, kol vairuotojai nesužinos apie problemas – nebereikės klausytis radijo pranešimų apie eismą ar sėdėti sustojusiame eisme.

Tikslas yra išspręsti problemą ir priversti žmones pasakyti: „Oho, Mapquest jau atsižvelgė į tai“, – sakė Christianas Dwyeris, „MapQuest“ operacijų viceprezidentas, kuris kasdien pateikia 16 mln. žemėlapių ir važiavimo nuorodų.

Tačiau maršruto pakeitimas realiuoju laiku kelia skaičiavimo dilemą. Greičiausias sprendimas – leisti kompiuteriui pasirinkti alternatyvų maršrutą – gali būti pavojingas: mašina gali pasiūlyti trumpiausią maršrutą pagal ridą arba važiavimo laiką, net jei jis siunčia krovininius sunkvežimius per gyvenamąjį rajoną arba nukreipia keleivius žemyn komercine arterija su šviesoforais.

Taigi žemėlapių sudarymo įmonės reikalauja tam tikro žmogaus įsikišimo, kuris technologijų pramonėje yra neįprastas. Inžinieriai nepatvirtina aplinkkelių, kol neįrodo, kad tai nesukelia naujų problemų – ir daugeliu atvejų tai reiškia, kad lauko darbuotojai siunčiami bandomajam važiavimui.

„Google Inc.“ ir „Yahoo Inc.“ inžinieriai greitai atnaujino duomenų bazę po greitkelio griūties, nes nelaimė įvyko vos už kelių dešimčių mylių nuo jų Silicio slėnio būstinės.

Darbuotojai jau žinojo geriausius aplinkkelius – kai kurie net pirmadienį buvo nusivežę į darbą.

Nors „Google“, „Yahoo“ ir kitose interneto įmonėse dirba inžinieriai, kurie tinkina savo svetainės žemėlapius, beveik visos didelės svetainės perka jų geografinius duomenis iš vienos iš dviejų įmonių: „Navteq Corp.“ ir „Tele Atlas NV“.

„Tele Atlas“ būstinėje Šiaurės Amerikoje žiniatinklio tikrinimo programinė įranga pradėjo rinkti naujienų straipsnius, internetinius pranešimus ir transporto departamento biuletenius apie Oklando nelaimę iškart po to, kai ji įvyko.

Personalo redaktoriai paskambino Kalifornijos transporto departamento, vietos policijos ir gaisrinės adresatams. Bendrovė taip pat turi 80 lauko analitikų, kurie žiūri į nuotraukas iš oro, kad nustatytų, kaip gali būti paveiktas eismo srautas.

Pirmadienį „Tele Atlas“ paprašė vieno iš savo vietinių agentų nuvažiuoti į sugriuvusį greitkelį ir padaryti skaitmenines nuotraukas. Kai „Tele Atlas“ patvirtino, kuris greitkelio ruožas neveikia, jis sutvarkė duomenų bazę.

Niekada nesiimame veiksmų tik pagal patį naujienų straipsnį. Danas Adamsas, „Tele Atlas“ operacijų viceprezidentas, teikiantis duomenis apie pusę visų internetinių žemėlapių paieškų visame pasaulyje. Turime atsakyti į keletą klausimų, kad suprastume poveikį, uždarymo laiką, tikslines pakartotinio atidarymo datas ir daug kitų detalių.

——

Internete:

Google žemėlapiai: http://maps.google.com/

„Yahoo“ žemėlapiai: http://maps.yahoo.com/

MapQuest: http://www.mapquest.com/

paslėpti