211service.com
Indijos kosminės ambicijos kyla
Kylant Kinijos žvaigždei, buvo spėliojama, ar jos besiplečianti kosmoso programa sukels kosmoso lenktynes su JAV. Po visko, Šendžou erdvėlaivis du kartus nešiojo taikonautai į orbitą ir atgal, ir jie iš principo galėtų paremti pilotuojamą Mėnulio misiją, kurią, kaip teigia kinai, atliksiąs iki 2026 m., o gal net iki 2017 m., vieneriems metams anksčiau, nei NASA numato sugrįžti į Mėnulio paviršių. Vis dėlto naujos kartos CZ-5 Long March paleidimo įrenginiai, reikalingi Kinijos pilotuojamai Mėnulio misijai, lieka nefinansuoti, o apskritai jos kosminė programa iki šiol tik pakartojo dešimtmečių senumo Amerikos ir Rusijos pasiekimus.
Pakilkite: Indijos geosinchroninė palydovinė nešėja.
Tuo tarpu ta kita auganti Azijos milžinė Indija, pritraukdama kur kas mažiau dėmesio ir turėdama daug mažesnį biudžetą, taip pat tobulina savo kosmoso programą ir kuria naujus, daug žadančius metodus. Šį pavasarį tuometinis Indijos prezidentas A.P.J. Abdulas Kalamas | – spalvingas mokslininkas technologas, labai nustebęs dėl ankstyvųjų savo šalies palydovų paleidimo misijų sėkmės, o vėliau vadovavęs jos valdomų raketų programai – per telekonferenciją išdėstė ambicingą ateities Indijos kosminių pastangų viziją. jo kalba Bostono universiteto simpoziume.
Kalamas tarptautinei kosmoso ekspertų auditorijai Bostone pasakė, kad Indija ne tik išplėtė savo plačią palydovų programą, bet ir dabar planuoja Mėnulio misijas ir daugkartinio naudojimo raketą (RLV), kuriai taikomas naujoviškas požiūris, naudojant „scramjet“ hiperplaną. Kalamas sakė, kad Indija supranta, kad pasaulinė civilizacija XXI amžiuje išeikvos žemiškąjį iškastinį kurą. Taigi, pasak jo, kosmoso pramonės revoliucija bus būtina norint išnaudoti aukšto pasienio išteklius. Kalamas prognozavo, kad Indija orbitoje ir Mėnulyje statys milžiniškus saulės kolektorius ir kasys helio-3 – neįtikėtinai reto kuro Žemėje, bet kurio unikalios atominės struktūros dėka galima gaminti energiją iš branduolių sintezės – iš Mėnulio paviršiaus. Kalamas tvirtino, kad Indijos „scramjet RLV“ užtikrins nebrangų, visiškai pakartotinai naudojamą kosminį transportą, kuris anksčiau žmonijai neleido naudotis kosminėmis saulės jėgainėmis geostacionariose ir kitose orbitose.
Žinoma, kalbos apie grandiozinius futuristinius projektus yra pigios. Nepaisant to, Indijos kosmoso tyrimų organizacija (ISRO) pirmą kartą komerciškai paleido balandį ir iškėlė į orbitą Italijos gama spindulių observatoriją. Poliarinio palydovo paleidimo mašina . Kitas, 2008 m. pradžioje, Chandraayan-1 , pirmasis Indijos Mėnulio orbitinis orbitas, neš du NASA projektai, skirti Mėnulio paviršiuje ieškoti vietų, tinkamų siūlomai JAV Mėnulio bazei . O kitų metų pabaigoje – pirmasis skrydis Hipergarsinė technologijų demonstravimo transporto priemonė (HTDV), scramjet RLV demonstracinė versija, suplanuota.
Nors dėl šios dabartinės veiklos banga šalis tampa labiau pastebima, Indijos kosmoso programa vargu ar yra nauja plėtra. 1975 m. ISRO paleido savo pirmąjį palydovą, Arjabhata , sovietinėje raketoje, o 1980 metais pirmasis Indijos namuose pagamintas paleidimo įrenginys SLV-3 sėkmingai iškėlė palydovą į orbitą. Vėlesniais metais ISRO tęsė daugybę didesnių palydovų ir raketų. Vietoj nacionalinio prestižo Indijos dėmesys iki šiol buvo sutelktas į visiškai pragmatiškas programas, kurios davė daugiausiai naudos už ribotas rupijas: ryšių palydovai, skirti teikti paslaugas tolimiems didžiulės šalies regionams, kuriuose esama mažai ryšių infrastruktūros, meteorologijos paketai (dažnai). gabenami tais pačiais geosinchroniniais palydovais, kurie atlieka ryšio misijas), ir nuotolinio stebėjimo palydovus, kad nustatytų Indijos gamtos išteklius.
Dabar ISRO daugiau dėmesio skiria praktiškoms kosmoso programoms. 2006 m. lapkritį Indijos Vašingtono ambasados kosmoso patarėjas Virenderis Kumaras Strateginių ir tarptautinių studijų centre vykusiame forume JAV ir Indijos kosmoso santykių klausimais pasakė: „Atėjo laikas, kai jautiesi pasiekęs. daug. Po daugelio diskusijų Indijos kosmoso mokslo bendruomenėje Kumaras tęsė: Jie iš esmės reikalavo, kad eitume į priekį ir atliktume šias tyrinėjimo misijas.
Atmetus mokslinės fantastikos tikslus, kuriuos apibūdino prezidentas Kalamas, kurio kadencija ką tik baigėsi liepos 25 d., artimiausioje ateityje technologiškai novatoriškiausias iš ISRO projektų yra jo scramjet RLV, pavadintas Avatar. Paleidimo išlaidų mažinimas naudojant RLV, žinoma, buvo nepasiekiamas šventasis gralis tiek JAV, tiek Rusijos kosmoso programoms. Avataras svertų tik 25 metrines tonas, iš kurių 60 procentų skystojo vandenilio, reikalingo turboreaktyviniams varikliams, kurie galėtų pradėti orlaivio tipo kilimą iš pakilimo tako ir pakilti į kreiserinį aukštį, maitinti. Vėliau „Avatar“ skraidyklės varomoji sistema įsijungdavo, kad pagreitintų nuo 4 iki 8 machų, o laive esanti sistema rinktų orą, nuo kurio būtų atskirtas skystas deguonis. Tada skystas deguonis būtų naudojamas paskutinėje Avataro skrydžio fazėje, nes jo raketinis variklis sudegino surinktą skystą deguonį ir likusį vandenilį, kad patektų į 100 kilometrų aukščio orbitą. ISRO teigia, kad Avataro dizainas leistų jam pasiekti bent šimtą pakartotinio patekimo į atmosferą. Teoriškai, atsižvelgiant į ISRO planus gabenti iki vienos metrinės tonos naudingąjį krovinį, Avataras galėtų į orbitą pristatyti 500–1000 kilogramų naudingą krovinį už maždaug 67 USD už kilogramą.
Dabartinės paleidimo kainos svyruoja nuo maždaug 4300 USD už kilogramą per rusą Protonas paleisti iki maždaug 40 000 USD už kilogramą per a Pegasas paleisti. Manoma, kad Avataras gali suteikti Indijai radikalų pranašumą pasaulinėje paleidimo rinkoje. Gregory Benfordas, Kalifornijos universiteto Irvine astrofizikas, NASA ir Baltųjų rūmų tarybos patarėjas kosmoso politikos klausimais, entuziastingai nusiteikęs: Avatar RLV projektas leis Indijos programai šoktelėti į priekį Kinijos nostalgijos kelionėje. Kai tik atsiras pigios kelionės į orbitą kaina, tai paskatins pigesnius būdus atlikti visą mūsų nepilotuojamą veiklą kosmose.
Vis dėlto galimai radikalus Avatar pranašumas yra susijęs su dideliais apribojimais, atsižvelgiant į ribotą naudingosios apkrovos mastą ir labai žemą 100 kilometrų orbitą. Pastarasis veiksnys iš tiesų yra galvosūkis, nes bet kurio palydovo, išleisto tokiame aukštyje, orbita greitai pablogės. Ar iš tikrųjų indėnai ketina naudoti Avatarą kaip pirmos pakopos paleidimo įrenginį, iš kurio jie paleis savo palydovus toliau į saugias orbitas? Galbūt. Tačiau tokiu atveju sunku nepastebėti, kad „Avatar“ iš tikrųjų yra prasmingesnė kaip raketų paleidimo platforma. Galų gale, Jungtinės Valstijos taip pat kuria „scramjet“ koncepciją, bet nepilotuojamos pasaulinės sparnuotosios raketos kontekste: X-51 Scramjet-Waverider .
Ar Avataras gali būti tik dar viena karinė programa, kuria Indijos kosmoso mokslininkai bando sukurti radikalų RLV prototipą? Atrodo, kad indėnai pakankamai rimtai žiūri į Avatarą kaip į komercinę koncepciją, todėl jie tarptautiniu mastu patentavo šį dizainą. ISRO turi santykinai labai mažą biudžetą, o kad „Avatar“ įvyktų, indai turi pritraukti tarptautinius partnerius ir finansuoti. Tačiau jei paaiškės, kad „Avataras“ iš tikrųjų yra tik dar viena karinė programa, kurią Indijos kosmoso mokslininkai panaudojo siekdami finansuoti savo kariuomenę savo dideliems siekiams, vargu ar jie bus pirmieji kosminių skrydžių istorijoje.