211service.com
Įmonės, pavargusios nuo šlykštaus „Wi-Fi“, vietoj to diegia 5G
Mengxin Li
Netrukus belaidis ryšys „Audi“ gamykloje gali būti toks pat pažangus kaip ir transporto priemonės.
Vokietijos automobilių gamintojas planuoja savo gamybos vietose sukurti savo privatų belaidį tinklą, naudodamas 5G, naujos kartos korinio ryšio technologijas. „Audi“ tiki, kad šis privatus 5G tinklas, už kurio valdymą būtų atsakinga įmonė, leis greičiau ir saugiau prijungti gamybos robotus ir kitus įrenginius nei esamos Ethernet, Wi-Fi ar 4G LTE galimybės, sako Henningas Löseris. jos gamybos laboratorija.
5G viešieji tinklai pradėti diegti JAV šiais metais ir turėtų būti pasiekiami visoje šalyje 2020 m. Kaip ir ankstesnės belaidžio ryšio kartos, 5G padidins įkėlimo ir atsisiuntimo greitį vartotojų telefonuose ir planšetiniuose kompiuteriuose. Tačiau tikimasi, kad naujoji technologija išpopuliarins privačius korinio ryšio tinklus, nes buvo sukurta daugiau galimybių nei kitos belaidžio ryšio technologijos. Kadangi tikimasi, kad 5G duomenų perdavimo delsą sumažins nuo maždaug 30 milisekundžių iki mažiau nei vienos, įrenginiai, kuriems reikia momentinio ryšio, kad tinkamai veiktų, pagaliau galėtų prisijungti prie tinklo ir keistis duomenimis kaip daiktų interneto (IoT) dalis. Be to, 5G galima užprogramuoti skirtingai apdoroti skirtingų tipų duomenis ar įrangą, pavyzdžiui, teikti pirmenybę svarbiems įrenginiams, kad jie veiktų net ir sutrikus likusiam tinklui.
Dėl to 5G turėtų labiau tikti kai kurioms įmonėms nei esamos galimybės, pvz., 4G LTE, kuriai trūksta tų naujesnių funkcijų; Ethernet, kuriam reikalingi fiksuoti kabeliai; arba „Wi-Fi“, į kurį įsilaužti galima lengviau nei į korinį ryšį. Gamintojas šiandien galėtų valdyti privatų LTE tinklą, tačiau jis negalėtų valdyti kažko panašaus į gamyklinį robotą, sako Patrikas Lundqvistas, „Qualcomm“, kuri siekia parduoti mikroschemų rinkinius ir modemus, skirtus naudoti privačiuose tinkluose, techninės rinkodaros direktorius.
Be „Audi“, BMW, „Daimler“ ir „Volkswagen“ išreiškė susidomėjimą valdyti savo 5G tinklus, taip pat didelės chemijos, dujų ir naftos įmonės; Komunalinės paslaugos; ir pagrindiniai laivybos uostai, pasak analitikų, kalbėjusių su MIT Technology Review.
Privatūs 5G tinklai taip pat galėtų sukurti didžiulę rinką technologijų įmonėms, kurios valdo šiuos tinklus arba parduoda susijusius įrenginius. Milžinai, tokie kaip Ericsson, Huawei, Nokia ir Qualcomm, taip pat mažesni žaidėjai, tokie kaip „Wave Wireless“, jau išbando ir rinkodaros priemones. Uosto tyrimai , JAV įsikūrusi tyrimų ir konsultacijų įmonė, kuri specializuojasi daiktų interneto analizėje, apskaičiavo, kad iki 2028 m. rinka kasmet augs maždaug 30 %, kai uždirbs 356 mlrd.
Ateities gamykla
Atrodo, kad gamintojai, ypač tie, kurie valdo gamyklas, labiausiai nori kurti privačius 5G tinklus. Jie ypač entuziastingi Vokietijoje. Klausas Mittelbachas, generalinis direktorius Žvei , įtakinga šalies elektros ir elektronikos gamintojų prekybos grupė, teigia, kad Vokietijos įmonės šią technologiją vertina kaip būdą išlaikyti savo lyderystę pažangioje gamyboje – tai nacionalinė iniciatyva, dažnai vadinama Industrie 4.0. 5G privatūs tinklai išlaikys Vokietiją konkurencingą skaitmeninimo metu [įgalindami] ateities gamyklą, kuri bus labai lanksti ir palaikys aukštą pritaikymo laipsnį, interviu el. paštu sakė Mittelbachas.
Pagal šią itin modernios gamyklos viziją 5G suteiktų visur esantį belaidį ryšį, kad jutiklius būtų galima įdėti visur, darbuotojai galėtų transliuoti papildytos realybės vaizdo įrašus, o įrangą būtų galima lengvai perkelti, kad vadovai galėtų eksperimentuoti su skirtingais gamybos metodais ir pritaikyti. operacijos pagal poreikį. Kaip aprašo Mittelbachas, sienos, stogas ir gamyklos grindys tikriausiai bus vieninteliai fiksuoti komponentai.
Audi yra puikus pavyzdys. Šiuo metu automobilių gamintojas savo gamybinėse patalpose naudoja „Wi-Fi“ kaip pagrindinę belaidę technologiją ir savo robotus jungia pirmiausia per Ethernet. Jis nori atjungti savo robotus ir padaryti gamybą judresnę bei lankstesnę, tačiau jos „Wi-Fi“ ryšys sunkiai veikia, kai robotams reikia greitai judėti arba perduoti duomenis realiuoju laiku, sako Löseris. Taigi rugpjūtį „Audi“ pradėjo bandyti 5G, kaip būdą valdyti kai kuriuos savo robotus, suklijuojančius transporto priemonių dalis. Nors bandymas vyksta, Löseris teigia, kad iki šiol rezultatai buvo labai patenkinti. „Audi“ per kelerius metus planuoja įdiegti 5G gamybinėse patalpose savo Vokietijos būstinėje, o vėliau ją išplėsti kitose „Audi“ grupės gamyklose; bendrovė netgi gali jį naudoti, kad pakeistų „Wi-Fi“, sako jis.
Reikalinga įranga
Žinoma, tokios įmonės kaip Audi negali viso to padaryti pačios. Jiems reikia tinklo įrangos, programinės įrangos ir, svarbiausia, prieigos prie spektro, radijo dažnių, kurie perduoda belaidžius signalus. „Audi“ 5G įrangą įsigijo bendradarbiaudama su „Ericsson“ ir tikisi, kad Vokietijos telekomunikacijų reguliavimo institucija „Bundesnetzagentur“ parduos spektrą. Gegužę agentūra pranešė, kad platins spektrą gamybos ir pramonės įmonėms vietiniam ir regioniniam naudojimui, tačiau tikslios informacijos dar nepaskelbė. Kai „Audi“ gaus spektrą, ji nuspręs, ar samdyti įmonę, kuri padėtų valdyti tinklą.
Kitose šalyse įmonės greičiausiai imsis panašiu keliu į privačius 5G tinklus. Kainos gali apriboti paklausą didesnėms įmonėms. Alexas Glaseris, „Harbor Research“ viceprezidentas, apskaičiavo, kad įmonė sumokėtų 100 000 USD už reikiamą techninę įrangą, kuri atrodo panašiai kaip „Wi-Fi“ įranga – plonų plastikinių dėžučių su antenomis rinkinys. Kadangi korinio ryšio signalai sklinda toliau nei „Wi-Fi“, įmonėms nereikės tiek daug šių mažų ląstelių, kiek joms prireiktų maršrutizatorių, tačiau ląstelės kainuos daugiau, bent jau iš pradžių.
Taip pat yra tinklo eksploatavimo ir spektro įsigijimo išlaidos. Kai kurios įmonės pačios prižiūrės savo tinklus dėl atsakomybės ir saugumo problemų arba dėl to, kad turi dideles vidines technologijų komandas. Tai reiškia, kad jie turės prisiimti visas pareigas, kuriomis paprastai pasirūpintų AT&T arba Deutsche Telekom, pvz., tinklo projektavimas, diegimas ir priežiūra. Kai kurios įmonės valdymą perduos specialistams. Kiti gali naudoti privačius tinklus jautrioms savo verslo dalims valdyti ir naudoti viešuosius korinio ryšio tinklus mažiau jautriose srityse. JAV – spektro juosta žinomas kaip CBRS galėtų būti naudojamas privatiems 5G tinklams; Federalinė ryšių komisija parduos licencijas aukcione.
Gavusios spektrą ir įrangą, įmonės gali kurti tinklus, net jei mobiliojo ryšio operatoriai dar neaktyvavo 5G savo regione. Kai tik abu [tie dalykai] bus prieinami, mūsų įmonės pradės diegti privačius tinklus, sako „Zvei“ generalinis direktorius Mittelbachas.