211service.com
Greitesnis internetas kelyje
Rutgerso universiteto mokslininkai Winlab ir NEC laboratorijos sukūrė sistemą, kuri pagerina interneto prieigą kelyje. Sistema, vadinama R2D2, naudoja specialias antenas ir naują programinę įrangą, leidžiančią vartotojams įkelti didelius informacijos kiekius, pvz., vaizdo įrašus ar paveikslėlius, per Wi-Fi daug greičiau nei kitos sistemos, skirtos naudoti transporto priemonėse.
Pakelk mane : R2D2 perdavimo įrenginys gali palaikyti greitą ir patikimą interneto ryšį su belaidžiu įrenginiu, pvz., mobiliuoju telefonu ar nešiojamuoju kompiuteriu, judančioje transporto priemonėje.
Šiuo metu mobilusis telefonas ar kompiuteris, prisijungiantis prie interneto iš judančios transporto priemonės, perduoda duomenis į atskiras bazines stotis, net jei transporto priemonė gali greitai judėti diapazone ir už jo ribų. Tai gali padaryti interneto ryšį dėmėtą, kaip žino kiekvienas, bandantis prisijungti prie „Wi-Fi“ autobuse.
Rutgerso tyrėjai tokius ryšius patobulino derindami du esamus metodus: kryptingumą ir įvairovę. Kryptis apima visos antenos radijo energijos nukreipimą tam tikra kryptimi. Dėl to pagerėja vidutinė signalo kokybė, bet taip pat gali staiga nutrūkti interneto ryšys, kai bazinis bokštas yra už diapazono ribų. Kitas metodas, įvairovė, paskirsto antenos signalą vienodai visomis kryptimis, kad apimtų kuo daugiau bazinių bokštų. Tai sumažina signalo praradimą ir svyravimus, bet susilpnina signalą. Nors dauguma sistemų naudoja vieną iš šių metodų, R2D2 naudoja abu.
Sakoma, kad naudojant įvairovę ir kryptingumą yra būdingas paradoksas Ratul Mahajan , Microsoft tyrėjas, padėjęs sukurti automobilinę Wi-Fi sistemą (vadinamą ViFi), naudojančią tik įvairovę. R2D2 rodo, kad geriau sutelkti dėmesį į vidurinį kelią tarp [šių dviejų metodų]. Jie padarė gerą darbą parodydami, kad tai yra vienas iš būdų tai padaryti, yra praktiškas ir duoda daug naudos.
Kišoras Ramachandranas , NEC Labs tyrėjas ir pagrindinis R2D2 darbo autorius, pristatys jį 2009 m. mobiliųjų sistemų, taikomųjų programų ir paslaugų konferencija birželį. Jis sako, kad jūs turite pataikyti į mielą vietą tarp šių dviejų kraštutinumų. R2D2 apskaičiuoja šią pusiausvyrą tarp įvairovės ir kryptingumo, koordinuoja kelias bazines stotis ir palaiko optimizuojančią duomenų bazę – visa tai pagreitina duomenų perdavimą.
Puikus pasiūlytos schemos dalykas yra tai, kad ji gerai veikia su esamais „Wi-Fi“ ir transporto priemonių radijo standartais Dipankaras Raychaudhuri , Rutgers tyrėjas, kuris nedalyvavo darbe. TR10 gavėjas priduria, kad R2D2 gali būti tikrai naudingas naujoms paslaugoms, susijusioms su automobiliais greitkeliuose.
Kai vartotojas nori, pavyzdžiui, įkelti vaizdo įrašą į „YouTube“, informacija iš telefono ar nešiojamojo kompiuterio perduodama į R2D2 anteną, kuri yra ant transporto priemonės. R2D2 perduoda šią informaciją grupei „Wi-Fi“ bazinių stočių greičiausiu belaidžiu keliu. Sistema taip pat apskaičiuoja, kiek išplėsti arba susiaurinti antenos spindulį – prireikus ji gali iškreipti signalą į kelias skiltis – kad pasiektų reikiamas bazines stotis. Siekdamas išlaikyti aukštą signalo kokybę, R2D2 nuolat perjungia bazines stotis, kai transporto priemonė pajuda už diapazono ribų.
Sijų raštai : B1 rodo kryptinį pluoštą, kuriame visa energija yra nukreipta į vieną anteną, kad būtų greitas signalas. B2 rodomas įvairiakryptis spindulys, apimantis daug stočių, kad būtų išvengta nutrūkusių jungčių. B3 rodo R2D2 metodą, kaip sujungti dvi technologijas, kad būtų gautas geriausias signalas.
Papildoma R2D2 programinė įranga bazinėse stotyse koordinuoja pasirinktas stotis. R2D2 nurodo vieną stotį kaip inkarą, kuri nukreipia informaciją į internetą ir iš jo. Bazinė stotis, kuri gauna visą informacijos paketą, pirmiausia siunčia jį į inkarą.
Tyrėjai taip pat sukūrė programinę įrangą, kuri sukuria duomenų bazę iš geriausių kelių, skirtų naudoti skirtinguose kelio ruožuose, remiantis ankstesniu naudojimu. Ši duomenų bazė, vadinama Beam Manager, padalija kelią į segmentus ir priskiria bazinių stočių grupes vartotojams, atsižvelgiant į jų vietą.
Grupė išbandė savo sistemą, kad sužinotų, kiek duomenų R2D2 gali perkelti iš relės į bazinę stotį, palyginti su kitomis naujomis sistemomis. Tyrėjai tai padarė pastatydami keturias „Wi-Fi“ bazines stotis (naudojant „Linux“ įrenginių tvarkykles) automobilių stovėjimo aikštelėje ir gatvėje. Palyginimui jie taip pat išbandė sistemą, pavadintą Mobisteer, kuri naudoja kryptingumą antenos spinduliui sufokusuoti, ir Microsoft ViFi, kuri naudoja įvairovę, kad vienu metu perduodama kelioms antenoms. Tyrėjai nustatė, kad per maždaug 200 sekundžių R2D2 įkėlė 216 megabaitų duomenų, judėdamas 15–20 mylių per valandą greičiu. Tai yra maždaug 150 procentų daugiau nei „Mobisteer“ ir apie 40 procentų daugiau nei „ViFi“.
Šiuo metu dauguma sistemų naudoja korinio ryšio stotis, kad pasiektų internetą transporto priemonėse. Prieš tai, kai R2D2 ir kitos Wi-Fi sistemos gali būti tikrai naudingos, miestams ir keliams taip pat reikės daugiau Wi-Fi infrastruktūros.
Hannesas Hartenšteinas Karlsrūhės universiteto (Vokietija) profesorius, kuris įrodė, kad įvairovė pagerino transporto priemonių tarpusavio ryšį, teigia, kad R2D2 rezultatai atrodo pagrįsti. Jis priduria, kad kitas žingsnis būtų pamatyti, kaip tai veikia atsisiunčiant duomenis.