GM kuria papildytosios realybės priekinį stiklą

Nauja patobulinta „General Motors“ regėjimo sistema galėtų padėti vairuotojams, realiu laiku išryškindama orientyrus, kliūtis ir kelio kraštus ant priekinio stiklo. Tokia sistema gali parodyti vairuotojams galimus pavojus, pvz., bėgantį gyvūną, net esant rūkui ar tamsoje, teigia GM.

Ekranai į viršų (HUD) jau naudojami tam tikrai informacijai, pvz., automobilio greičiui ar kryptims, rodyti tiesiai prieš vairuotoją, per priekinį stiklą ar net per šoninio vaizdo veidrodėlį. Tokio tipo ekranai buvo pradėti rodyti aukščiausios klasės automobiliuose ir paprastai veikia projekuodami šviesą, kad sukurtų vaizdą ant dalies priekinio stiklo.

Norėdami paversti visą priekinį stiklą skaidriu ekranu, GM naudoja specialų stiklą, padengtą raudoną ir mėlyną skleidžiančiais fosforais – skaidria sintetine medžiaga, kuri švyti, kai ją sužadina ultravioletinė šviesa. Fosforo ekranas, sukurtas SuperImaging , suaktyvina mažyčiai ultravioletiniai lazeriai, atsimušantys į šalia priekinio stiklo esančius veidrodėlius. Trys kameros seka vairuotojo galvą ir akis, kad nustatytų, kur ji žiūri.

Tikrai nenorime, kad ekrane rodomas virtualus vaizdas būtų suderintas su išoriniu pasauliu; mes tiesiog norime jį padidinti, sako Thomas Seder, GM žmogaus mašinos sąsajos grupės vadovas.

Naujasis ekranas, kuris iki šiol buvo išbandytas tik modeliuojant, į automobilius bus įtrauktas ne anksčiau kaip 2018 m., sako Seder. Komanda tikisi susieti technologiją su naktiniu matymu ir rasti būdą, kaip suderinti darbą su kitais automobilio jutikliais, kad išlaidos būtų mažesnės, priduria jis.

Norėčiau susieti su kitomis sistemomis ir neleisti, kad ji būtų atskira. Tai padės žymiai sumažinti išlaidas, sako Seder.

Žiūrėkite, kaip sistema, sukurta kartu su partneriais iš Carnegie Mellon universiteto ir Pietų Kalifornijos universiteto, veikia toliau pateiktame vaizdo įraše.

paslėpti