211service.com
GE griebia vėjo turbinas be pavarų
Įsigijus naują pirkinį, DUOTI lažinasi už ankstyvos stadijos turbinų technologiją, dėl kurios vėjo jėgainių parkus jūroje būtų galima pigiau išlaikyti. Įsigijimas ScanWind , įsikūrusi Trondheime, Norvegijoje, taip pat užsitikrino GE įsitvirtinti augančioje jūros vėjo energijos rinkoje.
Vienas greitis: „ScanWind“ nuo 2003 metų Norvegijos pakrantėje išbando 3,5 megavatų vėjo jėgaines be pavarų.
Vietoj pavarų dėžių „ScanWind“ savo 3,5 megavatų turbinose naudoja naują tiesioginės pavaros generatoriaus technologiją. Bendrovė teigia, kad tai daro turbinas patikimesnes, nes sumažina prastovų ir remonto išlaidas – tai ypač svarbu turbinoms atviroje jūroje, kur brangiau siųsti technikus prižiūrėti. „ScanWind“ turbinas Norvegijos pakrantėje bando nuo 2003 m.
GE, įsikūrusi Fairfield, CT, yra antra pagal dydį vėjo turbinų gamintoja pasaulyje, turinti daugiau nei 12 000 turbinų visame pasaulyje. Tačiau GE jūrinės vėjo energijos portfelis iki šiol buvo minimalus, todėl bendrovė nori išplėsti savo pasiūlą jūroje. Įsigijusi ScanWind, perleisdama savo patirtį ir supratimą apie sausumos vėjo jėgaines ir pridėdama tokias technologijas kaip nuotolinis stebėjimas ir stebėjimas, GE tikisi, kad ji galės sukurti tvirtą, ekonomišką jūros vėjo jėgainių produktą.
Įprastose vėjo turbinose mentės sukasi veleną, kuris per pavarų dėžę prijungiamas prie generatoriaus. Pavarų dėžė paverčia menčių sukimosi greitį – nuo 15 iki 20 apsisukimų per minutę didelėje, vieno megavato turbinoje – į greitesnį 1800 apsisukimų per minutę, kurio generatoriui reikia elektros energijai gaminti. Vėjo turbinos labai skiriasi nuo bet kurios kitos pavarų dėžės, sako Sandy Butterfield, vyriausiasis vėjo programos inžinierius. Nacionalinė atsinaujinančios energijos laboratorija Golden, CO. Iš labai mažo greičio važiuojate į didelį. Paprastai tai yra priešingai.
Keli vėjo turbinos pavarų dėžės ratai ir guoliai patiria didžiulį įtampą dėl vėjo turbulencijos, o dėl nedidelio bet kurio komponento defekto turbina gali sustoti. Dėl to pavarų dėžė yra daugiausiai priežiūros reikalaujanti turbinos dalis. Pavarų dėžės jūroje esančiose turbinose, kurios susiduria su didesniu vėjo greičiu, yra dar labiau pažeidžiamos nei ant kranto esančiose turbinose. Butterfieldas kartu su turbinų gamintojais atlieka pavarų dėžės patikimumo tyrimą, kad nustatytų konstrukcijos trūkumus, kurių būtų galima išvengti.
„ScanWind“ turbinos konstrukcija visiškai pašalina pavarų dėžę. Vietoj to, rotoriaus velenas yra pritvirtintas tiesiai prie generatoriaus, kuris sukasi tokiu pačiu greičiu kaip ir mentės.
Turbinos generatoriuje magnetai sukasi aplink ritę, kad sukurtų srovę – kuo greičiau sukasi magnetai, tuo daugiau srovės indukuojama ritėje. Norint kompensuoti lėtesnį tiesioginės pavaros generatoriaus sukimosi greitį, sukimosi spindulys padidinamas, efektyviai padidinant greitį, kuriuo magnetai juda aplink ritę.
Šiaurės vėjas: „ScanWind“ įrengė turbinas Norvegijos pakrantėje.
Panaikinus pavarų dėžę nuo vėjo turbinos [pašalinama] techniškai sudėtingiausia mašinos dalis, savaime padidėja patikimumas, sakoma Henrikas Stiesdalis , vyriausiasis technologijų pareigūnas Siemens AG . Be to, jei generatoriuje naudojamas nuolatinis magnetas, kaip tai daroma su naujesnėmis turbinomis, efektyvumas dar labiau padidėja. Taip yra todėl, kad, skirtingai nei šiuolaikiniams elektromagnetiniams generatoriams, nuolatiniams magnetams nereikia energijos.
Tiesioginės pavaros generatoriai šiuo metu kainuoja daugiau nei sistemos su pavara ir yra 15–20 procentų sunkesni. Vis dėlto GE sprendimas pirkti ScanWind yra protingas, sako Butterfieldas. Jis sako, kad atviroje jūroje naudojamų mašinų priežiūra yra tokia brangi, kad kai kurie žmonės galvoja, kad tiesioginės pavaros generatoriai turėtų būti pakeisti. Esu optimistiškai nusiteikęs, kad yra technologija, kuri padės sumažinti tiesioginės pavaros generatorius, lygiai taip pat su pavarų sistemų svoriu ir kaina.
Siemens tikrai tuo tiki. Jūros vėjo energijos lyderis jau daugiau nei metus išbando dvi 3,6 megavatų galios tiesioginės pavaros turbinas netoli Danijos. Stiesdal teigia, kad ši technologija galios, vibracijos, temperatūros, triukšmo ir patikimumo požiūriu veikia taip pat gerai, kaip ir pavarų dėžės. Dabar reikia sumažinti jo kainą.
Tuo tarpu GE tikisi iki 2012 m. pabaigos turėti rinkai paruoštą produktą. Iš pradžių ji orientuojasi į Europos rinką, nes beveik visa šiuo metu turima 1 473 megavatų jūros vėjo jėgainių gaunama iš įrenginių palei Europos pakrantes. Pramonės analitikų teigimu, jei Europos Sąjunga nori pasiekti savo atsinaujinančios energijos tikslus, iki 2020 m. šie pajėgumai turi pasiekti 30 000 megavatų. Viena iš ScanWind pasirinkimo priežasčių, anot GE, yra dėl bendrovės veiklos Šiaurės šalyse, kurios kartu su JK ir Vokietija yra ryškiausios jūros vėjo energijos vietos.