211service.com
Gamtinės dujos į benziną
Teksaso bendrovė teigia, kad ji sukūrė pigesnį ir švaresnį būdą gamtines dujas paversti benzinu ir kitu skystuoju kuru, todėl buvo ekonomiška išnaudoti gamtinių dujų atsargas, kurios anksčiau buvo per mažos arba nutolusios, kad jas būtų galima sukurti.
Efektyviai vartojantis kurą: Nuo 2005 m. Synfuels eksploatuoja demonstracinį įrenginį Teksase. Bendrovė teigia, kad jos dujų pavertimo skysčiu technologija yra pakankamai ekonomiška, kad gamtines dujas būtų galima paversti benzinu.
Šią technologiją gaminanti įmonė, įsikūrusi Dalase „Synfuels International“. , sakoma, kad procesas apima mažiau žingsnių ir yra daug efektyvesnis nei labiau nusistovėję metodai, pagrįsti Fischer-Tropsch procesas . Šis procesas gamtines dujas paverčia sintetinėmis dujomis – vandenilio ir anglies monoksido mišiniu; Tada katalizatorius priverčia anglies ir vandenilį vėl susijungti į naujus junginius, tokius kaip alkoholiai ir kuras. Antrojo pasaulinio karo metais nacistinė Vokietija panaudojo Fischer-Tropsch procesą, kad anglį ir anglies sluoksnio metaną paverstų dyzelinu.
„Synfuels“ dujų perdirbimo į skystį (GTL) perdirbimo gamykla atlieka kelis etapus, kad gamtines dujas paverstų benzinu, tačiau teigia, kad tai daro didesnį bendrą efektyvumą. Pirma, gamtinės dujos aukštoje temperatūroje suskaidomos arba suskaidomos į acetileną, paprastesnį angliavandenilį. Atskiras skystosios fazės etapas, kuriame naudojamas patentuotas katalizatorius, tada 98 procentus acetileno paverčia etilenu, sudėtingesniu angliavandeniliu. Tada šis etilenas gali būti lengvai paverčiamas daugybe kuro produktų, įskaitant didelio oktaninio skaičiaus benziną, dyzeliną ir reaktyvinį kurą. Ir galutiniame produkte nėra sieros.
Mes galime pagaminti statinę benzino daug pigiau nei Fischer-Tropsch gali, sako Kennethas Hallas , proceso sumanytojas ir buvęs Teksaso A&M universiteto chemijos inžinerijos katedros vadovas. Hall teigia, kad Fischer-Tropsch gamyklai pasisekė pagaminti barelį benzino už 35 dolerius, tačiau daug mažesnė „Synfuels“ naftos perdirbimo gamykla galėtų pagaminti tą patį barelį už 25 USD. Pagal dabartines kuro kainas tokia gamykla galėtų atsipirkti vos per ketverius metus, teigia bendrovė.
Teksaso A&M universitetas licencijavo savo požiūrį į Synfuels ir iš dalies valdo įmonę, kuri nuo 2005 m. eksploatuoja 50 mln.
„Synfuels“ prezidentas Tomas Rolfe'as sako, kad bendrovė sukūrė kai kuriuos patentuotus komponentus ir katalizatorius, tačiau jis priduria, kad didžioji dalis šio požiūrio yra pagrįsta jau paruoštomis technologijomis. Jis teigia, kad pagrindinis „Synfuels“ pranašumas yra efektyvumas, kuriuo jis skaido ir surenka angliavandenilių molekules. Niekas nepasiekė tokio didelio gamtinių dujų konversijos į acetileną greičio kaip mes, sako Rolfe'as.
Ali Mansoori Chemijos inžinerijos ir fizikos profesorius iš Ilinojaus universiteto Čikagoje sako, kad šis procesas atrodo daug ne toks sudėtingas nei tie, kurie randami Fischer-Tropsch gamykloje. Jis priduria, kad pateikti konversijos efektyvumo ir selektyvumo skaičiai atrodo daug žadantys.
Tačiau „Synfuels“ ne vienas bando padaryti GTL ekonomiškesnį. Dujų reakcijos technologijos Kalifornijos universiteto (Santa Barbara) atšaka sukūrė procesą, kuris gamtines dujas paverčia bromo junginiais, kurie vėliau paverčiami skystuoju kuru.
Važiuoti dujos: Norint gamtines dujas paversti benzinu, reikia kelių žingsnių. Gamtinės dujos aukštoje temperatūroje suskaidomos į acetileną, o skystos fazės metu acetilenas paverčiamas etilenu. Tai gali būti konvertuojama į daugybę kuro produktų, įskaitant didelio oktaninio skaičiaus benziną, dyzeliną ir reaktyvinį kurą.
Abiejų įmonių tikslas yra tas pats: pasinaudoti gamtinių dujų atsargomis, kurios yra per mažos arba per nutolusios, kad būtų galima ekonomiškai pasiekti tam skirtu dujotiekiu. Didžioji šių dujų dalis yra naftos gavybos šalutinis produktas. Pasaulio bankas sąmatos kad daugiau nei 150 milijardų kubinių metrų gamtinių dujų – prilygsta bendram Prancūzijos ir Vokietijos dujų suvartojimui – kasmet sudeginama arba į orą išleidžiama naftos įmonių, kurios neturi ekonomiško būdo tiekti dujas į rinką. Pasaulio bankas priduria, kad dėl to išmetamos šiltnamio efektą sukeliančios dujos yra pagrindinis klimato kaitos veiksnys.
Naudodamiesi mūsų technologija, galite eiti į lauką ir perdirbti tas gamtines dujas į benziną, sako Rolfe. Dabar jis yra skystas, todėl gali būti siunčiamas esamais naftotiekiais. Tam yra didžiulė galimybė tokiose vietose kaip Rusija, Viduriniai Rytai ir Pietų Amerika.
Taip pat yra galimybių Aliaskos šiauriniame šlaite, kur naftos gigantai, tokie kaip BP, svarstė GTL projektus kaip būdą gamtines dujas pateikti į rinką kaip šalutinį naftos gavybos produktą. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje BP išleido 86 milijonus dolerių demonstracinei Fischer-Tropsch gamyklai, turėdamas idėją, kad gamtines dujas būtų galima paversti dyzelinu ir sumaišyti su žalia nafta, gabenama 1200 km ilgio Aliaskos naftotiekiu. Tačiau BP projektas niekada nepasirodė komerciškai perspektyvus.
Shirish Patil Aliaskos Fairbankso universiteto naftos inžinerijos profesorius teigia, kad dėl didelių Fischer-Tropsch kainos ir kylančių naftos kainų pramonė dabar linksta tiesti tam skirtą gamtinių dujų vamzdyną. Tačiau mažesnės GTL išlaidos gali tai pakeisti. Jei yra koks nors procesas, kuris pašalina kai kuriuos „Fischer-Tropsch“ veiksmus ir sumažina bendras konversijos išlaidas, tai tikrai turės įtakos ekonomikai, sako Patil. Ir vyraus ekonomika.
Rolfe'as sako, kad Aliaska tikrai yra „Synfuels“ radare. Mes dirbame su Aliaskos valstija, kad naudotume savo augalus kaip alternatyvą, sako jis. Fischer-Tropsch sprendimas Šiaurės šlaitui nėra elegantiškas. Tai panašu į dramblį, kad jis atliktų sunkų darbą, kai jums tereikia dviejų ar trijų grynaveislių arklių. Rolfe'as priduria, kad „Synfuels“ naftos perdirbimo gamykla gali būti savarankiška atokiose vietovėse, nes pusė jos sunaudojamų gamtinių dujų gali būti panaudota jėgainės energijos ir šildymo poreikiams tenkinti, o likusi dalis paverčiama kuru. Ir skirtingai nei Fischer-Tropsch gamykloje, Synfuels proceso metu nesusidaro kietas vaškas ar toksiški šalutiniai produktai.
„Synfuels“ apskaičiavo, kad tik 200 iš 15 000 dujų telkinių už Šiaurės Amerikos yra pakankamai dideli, kad pateisintų dideles Fischer-Tropsch gamyklos kapitalo sąnaudas. Šiandien yra keletas tokių gamyklų, įskaitant „Shell“ naftos perdirbimo gamyklą Malaizijoje ir „Mossgas“ gamyklą Pietų Afrikoje. Taip pat kuriamos dar dvi gamyklos – Katare ir Nigerijoje.
Devinderis Mahajanas chemijos inžinierius iš Brukhaveno nacionalinės laboratorijos Niujorke teigia, kad pramonė bus šiek tiek skeptiška, kol Synfuels nedirbs komercinės gamyklos. Yra daug investuotojų, kurie investuotų pinigus, jei jie turėtų pranašumų prieš Fischer-Tropsch.
Tačiau toks susidomėjimas auga. Sausio mėn., Kuveite AREF Energy Holding investavo 28,5 mln. USD į „Synfuels“, kad gautų mažumą bendrovės akcijų ir išskirtines teises parduoti naftos perdirbimo gamyklas Artimuosiuose Rytuose ir Šiaurės Afrikoje. Rolfe'as teigia, kad susidomėjimas pardavimu auga ir Australijoje, Argentinoje, Egipte ir Kazachstane.
Hall tikisi, kad paskutinis 2008 m. ketvirtis bus „Synfuels“ proveržio metai ir kaip jį vertina didžiosios naftos kompanijos. Tačiau jis supranta pramonės nenorą. Šioje pramonės šakoje visi nori būti pirmi ir būti antri, priimdami naujas technologijas. Fischer-Tropsch procesas bent jau įrodytas. Jie žino, kad tai veikia. Priešingai, anot jo, „Synfuels“ požiūris nebuvo įrodytas, nes ten nėra didelių įrenginių.