Galiausiai, yra pusiaukelėje įtikinama vartotojų dronų pristatymo paslauga

Kategorija: Neįtraukta į kategorijas Paskelbta rugpjūčio 23 d

Iki šiol kasdieniams žmonėms skirtų pristatymo bepiločių orlaivių bandymai buvo labiau ažiotažas, o ne esmė, tačiau nauja paslauga Islandijoje gali tai pakeisti.

Dronų pristatymo įmonė Flytrex šiandien paskelbė, kad teikia naują paslaugą Islandijos elektroninės prekybos įmonei MATAU . Jo dronai bus naudojami iki 6,5 svaro sveriantiems paketams pristatyti iš AHA būstinės Reikjavike į žemės lopinėlį, esantį už dviejų mylių per įlanką. Iš pradžių jis atliks 20 pristatymų per dieną, o netrukus šis skaičius išaugs iki 100. Dronui įveikti įlanką užtrunka keturias minutes, o tai yra daugiau nei 20 minučių greičiau nei važiuojant į vietą eismo sąlygomis. Iki šiol ji pristato tokias pat įvairiausias prekes kaip sušių ir vaflių gaminimo aparatai.

Įmonė turi Islandijos transporto tarnybos leidimą skraidinti bepiločius orlaivius nepastebimu maršrutu, o kontrolierius įspėjamas apie ekstremalias situacijas, kai gali kliudyti kitas orlaivis, kad būtų išvengta susidūrimų. Šiuo metu klientai turės pasiimti siuntas iš nurodytos išdavimo zonos arba leisti, kad AHA darbuotojai juos pristatytų paskutinius kelis šimtus jardų. Tačiau Yariv Bash, vienas iš Flytrex įkūrėjų, pasakoja MIT technologijų apžvalga kad įmonei tereikia kelių savaičių ar mėnesių, kol ITA jai leista pristatyti prekes į AHA klientų kiemus. Jis teigia, kad dėl to pristatymo išlaidos bus daug mažesnės nei įprasto pristatymo furgonu. „Flytrex“ per kelias savaites perduos sistemą AHA, todėl mažmenininkas pats kontroliuos pristatymus.

Išmetimų skaičius, technologijos perdavimas ir artėjanti galimybė pristatyti kieme išskiria šią schemą nuo kitų vartotojų bepiločių orlaivių pristatymo bandymų, pvz., „Amazon“ bandymų JK, kurie iki šiol aptarnauja tik du mokančius klientus, gyvena priešingoje lauko pusėje nei eksperimento bazė. Kitur žymiausią dronų pristatymo paslaugą Ruandoje kuria „Zipline“, kur sparnuoti orlaiviai gabena medicinos reikmenis į atokius sveikatos centrus.

Žinoma, yra daug kliūčių plačiai paplitusiam dronų pristatymui. Smulkių gaminių siuntimas nedideliais atstumais yra gerai, tačiau reikia pagerinti jų veikimą ir baterijos veikimo laiką, jei žmonės oru gaus ką nors didesnio nei vaflinė. Ir nors „Flytrex“ galėjo įveikti reguliavimo problemas Islandijoje, dėl jų vis dar sunku derėtis kitur, ypač Amerikoje.

Vis dėlto Bashas mano, kad mes visi greitai tapsime atsivertėliais. Prieš šimtą metų neturėjome nei automobilių, nei motorolerių, bet kai supranti, kad vairuoti Model T [Ford] yra geriau nei jodinėti, supranti naudą, sako jis. Kai suprasite, kad užsakymus galite gauti per 15 minučių, užuot laukę pristatymo kitą dieną ir tai jums kainuos tiek pat, nebežiūrėsite atgal.