Gal vis dėlto galime sau leisti išsiurbti CO2 iš dangaus

Anglies inžinerija

Nors norint išvengti didžiausių klimato kaitos pavojų, greičiausiai teks iš dangaus išsiurbti anglies dioksidą, žinomi mokslininkai jau seniai atmetė tokias technologijas kaip per brangias.

Bet detalus nauja analizė paskelbtas šiandien žurnale Džaulis mano, kad tiesioginis oro gaudymas gali būti praktiškas. Tyrime daroma išvada, kad jei esamos technologijos būtų įdiegtos komerciniu mastu, už toną surinkto anglies dioksido kainuotų nuo 94 iki 232 USD. Vienas ankstesnis įvertinimas, paskelbta in Nacionalinių akademijų darbai, įvertino šį skaičių daugiau nei 1 000 USD (nors skaičiavimai buvo atlikti remiantis vadinamuoju išvengtų sąnaudų pagrindu, o tai papildytų naujojo tyrimo duomenis apie 10 proc.).

Svarbiausia, kad pigiausias dizainas, optimizuotas gaminti ir parduoti alternatyvius degalus, pagamintus iš surinkto anglies dioksido, jau galėtų būti pelningas pagal esamą viešąją politiką tam tikrose rinkose (žr. Anglies dioksido surinkimo era pagaliau gali prasidėti). Didesnės sąnaudos taikomos gamykloms, kurios tiektų suslėgtą anglies dioksidą nuolatiniam požeminiam saugojimui.

Labai svarbu, kad tiesioginis oro surinkimas būtų kuo pigesnis, nes vis didėjantis darbas pastebi, kad bus beveik neįmanoma užkirsti kelią pasaulinei temperatūrai pakilti daugiau nei 1,5 ˚C, neįdiegus tam tikros technologijos didžiuliu mastu. Kai kurie sąmatos , pasaulis išskirs pakankamai šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kad per kelerius metus būtų užfiksuotas toks atšilimo lygis. Tuo metu vienas iš vienintelių būdų, kaip pakeisti poveikį, yra pašalinti anglies dioksidą iš atmosferos, kur jis kitu atveju išlieka tūkstančius metų.

Davidas Keithas, Harvardo fizikos profesorius ir pagrindinis šio straipsnio autorius, teigia, kad išvados turėtų pakeisti tiesioginio oro surinkimo suvokimą, o ne garus, o tai, ką dabar galima sukurti naudojant dabartines pramonines technologijas.

Keithas taip pat yra „Carbon Engineering“ – Kalgaryje įsikūrusio startuolio, kuris pastaruosius devynerius metus projektavo, tobulino ir išbandė tiesioginio oro gaudymo bandomąją gamyklą Squamish mieste, Britų Kolumbijoje, įkūrėjas. (Žr. Eikite į pramoninę gamyklą, kuri siurbia anglies dioksidą tiesiai iš oro.) Tyrimas, iš dalies finansuojamas JAV Energetikos departamento, imituoja padidintą versiją, pagrįstą faktiniais įrenginio našumo ir sąnaudų duomenimis.

Parodomajame objekte jau gaminami nedideli kiekiai sintetinio kuro. Anglies inžinerija

Tikiuosi, kad tai iš tikrųjų pakeis bendruomenės požiūrį į technologiją, sako Keithas.

2011 metais pora įtakingas popieriai Visa tai skambėjo tiesioginiam oro gaudymui ir padarė išvadą, kad toks metodas kainuos beveik eilės tvarka daugiau nei šiltnamio efektą sukeliančių dujų surinkimas iš elektrinių kaminų.

Tai būtų toks puikus sprendimas – jei tai būtų realu, MIT Energy Initiative vyresnysis tyrėjas Howardas Herzogas, bendradarbiaujantis su tyrimu, kuriame nustatyta, kad išlaidos gali viršyti 1000 USD už toną, sakė tuo metu.

Šią savaitę duodamas interviu Herzogas pagyrė išsamią naujojo tyrimo analizę, tačiau teigė, kad vis dar skeptiškai vertina kai kurias jo finansines prielaidas. Jis tikisi, kad „Carbon Engineering“ susidurs su didesnėmis sąnaudomis ir iššūkiais, nei tikisi, nes bendrovė ketina statyti didesnes gamyklas.

Kol tikrai negalite patvirtinti sąnaudų ir našumo dideliu mastu, visada turite įvertinti šias išlaidas su druska, sako jis. Vis dar manau, kad galutinis skaičius gali būti kelis kartus didesnis.

Kainų skirtumai nuo ankstesnių tyrimų daugiausia atsiranda dėl skirtingų dizaino pasirinkimų. Tai apima horizontalių, o ne vertikaliai sukrautų konstrukcijų naudojimą, mažesnius energijos poreikius dėl patobulintos šilumos integracijos procese ir energijos šaltinius, pasirinktus gamyklai valdyti.

„Carbon Engineering“ planuoja sujungti savo gamyklose sugautą anglį su vandeniliu, kad pagamintų anglies atžvilgiu neutralų sintetinį kurą. Šis procesas jau buvo atliktas bandomajame įrenginyje. Tokie degalai yra brangesni nei standartinis benzinas ir dyzelinas, todėl jų rinkos dydis ir stabilumas labai priklausys nuo to, ar bus taikomos subsidijos.

Po sėkmingų bandymų bandomojoje gamykloje „Carbon Engineering“ dabar planuoja statyti didesnį kuro pardavimo įrenginį. Anglies inžinerija

„Carbon Engineering“ iki šiol yra užsitikrinusi 30 mln. Šiuo metu ji ieško papildomų lėšų, kad galėtų pastatyti didesnį objektą, kuriame bus pradėtas pardavinėti kuras, nors ir palyginti nedideliu mastu.

Tačiau tie anglies atžvilgiu neutralūs degalai tiesiogiai nepadės sumažinti anglies dioksido atmosferoje (nebent jie būtų naudojami sistemose, kurios taip pat sulaiko anglį). Norint gauti realią naudą šalinant šiltnamio efektą sukeliančias dujas, pasauliui galiausiai gali tekti visam laikui saugoti didžiulius sugautų anglies dioksido kiekius, o ne vėl jį išleisti degant sintetiniam kurui. Norint tai padaryti dideliu mastu, beveik neabejotinai reikės žymiai sumažinti sąnaudas, didelę anglies dioksido kainą arba kitą viešąją politiką.

Keithas sako, kad sintetinių degalų gamyba siūlo tvarų verslo modelį, kuris galėtų padėti įmonėms plėstis ir sumažinti technologijos sąnaudas, taip palengvinant kelią į šį galimą tikslą.

Bet Herzogas, kuris taip pat turi studijavo Anglies dioksido pavertimo degalais iššūkius, tebėra skeptiškas, kad skaičiai bus naudingi net tokiam pradiniam verslo modeliui.

Tai labai sunku ir dar sunkiau, jei CO2 yra iš jūsų brangiausio šaltinio, ty oro, sako jis.

paslėpti