„Ford“ naujos automobilių stovėjimo aikštelės pačios

Šiais JAV automobilių pramonei sunkiais laikais „Ford“ akivaizdžiai tikisi, kad galės susigrąžinti klientus naudodama technologijas, kurios galėtų sumažinti stresą sėdant už vairo. Naujoji bendrovės „Active Park Assist“ sistema automatiškai manevruoja transporto priemonę net į siauriausią stovėjimo vietą.

Kreditas: Ford

Lygiagretus stovėjimas sausakimšoje miesto gatvėje nėra lengva užduotis. Paimkite tai iš manęs: Bostono gatvėse draugiškas buferis tampa įprastu reikalu (pripažįstu, aš buvau nusikaltėlis taip pat dažnai, kaip ir auka). Siekiant supaprastinti užduotį, daugelis naujesnių transporto priemonių turi papildomą elektroninę parkavimo pagalbos sistemą – to, ko, deja, neturi mano 2002 m. „Honda Civic“. Dvi labiausiai paplitusios sistemos naudoja daugybę jutiklių ant buferio, kad suaktyvintų pyptelėjimą, kai priartėsite per arti objekto, ir vaizdo kameras, kurios siunčia nuotraukas į navigacijos ekraną prietaisų skydelyje. Kai kurios nuotraukos netgi siūlo vairo kryptį.

„Ford Active Park Assist“ yra panaši į „Toyota“ funkciją, vadinamą Išmanioji parkavimo pagalba kuri pirmą kartą buvo prieinama 2007 m. Lexus LX, tačiau Toyota sistemoje vairuotojas vis tiek turi nustatyti tikslią stovėjimo vietą naudodamas navigacijos ekraną, taip pat paspausti stabdį.

Toliau pateiktame vaizdo įraše parodyta, kaip veikia „Ford“ sistema. Čia yra aprašymas iš pranešimas spaudai :

– Vairuotojas suaktyvina sistemą paspausdamas prietaisų skydelio mygtuką, kuris įjungia ultragarsinius jutiklius, kad būtų išmatuota ir nustatyta tinkama lygiagreti stovėjimo vieta.

– Tada sistema paragins vairuotoją priimti sistemos pagalbą statyti automobilį.

– Tada vairavimo sistema perima ir vairuoja automobilį į stovėjimo vietą be rankų. Vairuotojas vis tiek perjungia pavarų dėžę ir nuspaudžia dujų bei stabdžių pedalus.

– Vaizdinė ir (arba) garsinė vairuotojo sąsaja informuoja vairuotoją apie kitų automobilių, objektų ir žmonių artumą bei pateikia instrukcijas.

– Nors vairavimas atliekamas automatiškai, vairuotojas lieka atsakingas už saugų parkavimą ir gali nutraukti sistemą suimdamas vairą.

„Ford“ sistemą bus galima įsigyti 2009 m. viduryje kaip 2010 m. „Lincoln MKS“ sedano ir naujojo „Lincoln MKT“ krosoverio pasirinkimą, tačiau bendrovė teigia, kad iki 2012 m. 90 procentų „Ford“, „Lincoln“ ir „Mercury“ modelių bus aprūpinti šia technologija.

„Ford“ vaizdo įrašas

paslėpti