Elonas Muskas kuria savo „Hyperloop“.

Kategorija: Neįtraukta į kategorijas Paskelbta rugpjūčio 08 d

„Tesla“ ir „SpaceX“ generalinis direktorius garsiai papasakojo pasauliui apie savo itin greitą, tarpmiestinį, „traukinio vamzdyje“ koncepciją „Hyperloop“, tada pasakė, kad ją turėtų sukurti kiti žmonės. Teisingai: jis yra užimtas vaikinas. Bet dabar jis nusprendė statyti daiktą pats. Ši žinia buvo užsiminta, kai Muskas paskelbė „žodinis vyriausybės pritarimas“ požeminei „Hyperloop“ linijai nuo Niujorko iki Vašingtono DC – ir į Bloombergas praėjusios savaitės ataskaita prisidėjo prie triukšmo, bet tai buvo tik šiandien pirmą kartą patvirtino Laidinis .

„Hyperloop“ statyba bus Musko šalutinio projekto dalis, Nuobodu kompanija . Jo prielaida yra ta, kad „didelis tunelių tinklas, esantis daugelio lygių gylyje, pašalintų spūstis bet kuriame mieste, nesvarbu, koks jis išaugo“. Yra kai kurios problemos su idėja , bet nesvarbu: įmonė jau buvo kasdamas savo tunelius Los Andžele.

Kalbėdamas su Laidinis „Boring Company“ atstovas spaudai paaiškino, kad įmonė planuoja tuose tuneliuose statyti įvairių tipų transporto sistemas. Kai kurie iš jų bus „standartiniai slėgio tuneliai su elektrinėmis pačiūžomis, kurių greitis viršija 125 mylių per valandą“, o kiti „naudos slėgio ankštis be slėgio tunelyje, kad būtų galima pasiekti maždaug 600 ir daugiau mylių per valandą greitį (dar žinomas kaip „Hyperloop“).

Naujienos ateina tuo metu, kai „Hyperloop“ pradeda atrodyti mažiau kaip triuškinantis nusivylimas, o labiau kaip technologija, kuri bent vieną dieną galėtų veikti. Praėjusią savaitę „Hyperloop One“ sugebėjo iššauti savo pirmąjį bloką per žemo slėgio vamzdį mag-lev, pasiekiant 192 mylių per valandą greitį per penkias sekundes. Vis dėlto Musko vizija apie požeminiuose tuneliuose einančius Hyperloop yra galbūt net ambicingesnis tikslas nei šaudyti juos per antžeminius vamzdžius. tikrai iš miesto planavimo perspektyvos .

Vis dėlto tai žmogus, kuris susidūrė su nepatiklumu, kai pažadėjo perdirbti raketų stiprintuvus, tada ėmėsi ir visa tai padarė kaip vaikų žaidimą. Taigi jo sprendimas statyti požeminį „Hyperloop“ neabejotinai paskatins besiformuojančią pramonę, supančią ypatingą transporto formą, nes daugelis žmonių manys, kad jis gali tai padaryti. Ar jis gali, ar ne? Stebėkite tuos tunelius.