211service.com
Eismo sekimas mobiliaisiais telefonais
Kalifornijos universiteto Berklio tyrėjai tikisi, kad vairuotojai, turintys išmaniuosius telefonus su GPS, padės jiems surinkti tikslesnius ir naujesnius eismo duomenis. Nuo pirmadienio savanoriai San Francisko įlankos rajone ir aplink Sakramentą bus kviečiami dalyvauti bandomojoje programoje, atsisiunčiant programinę įrangą, kuri seka jų judėjimą ir perduoda šią informaciją per telefono tinklą atgal į universiteto serverį. Savo ruožtu savanoriai į savo mobiliuosius telefonus gaus asmeninę eismo informaciją.
Idėja paprasta, sako Aleksas Bayenas , universiteto civilinės ir aplinkos inžinerijos profesorius. Išmanieji telefonai su GPS renka duomenis iš įprastos kelionės į darbą ir atgal ir siunčia juos į centrinę sistemą, sako jis. Sistema sudeda duomenis į matematinį modelį, kuris realiuoju laiku įvertina srautą ir perduoda juos atgal į internetą ir telefonus.
Tyrėjų modelis apjungia eismo duomenis, surinktus iš statinių kelių jutiklių ir iš savanorių mobiliųjų telefonų. Dalyviai gaus asmeninę informaciją, tokią kaip kelionės trukmės ir eismo greičio atitinkamais maršrutais prognozės.
Eismo stebėjimas nėra naujiena. Tokios įmonės kaip „Inrix“ ir „Navteq“ kaupia eismo duomenis naudodamos jutiklius, įtaisytus gatvėse ir rinkliavų kabinose, ir GPS jutiklius tokiose transporto priemonėse kaip „FedEx“ pristatymo sunkvežimiai ir taksi. Ši informacija tiekiama į automobilio navigacijos sistemas ir naudojama tokiose svetainėse kaip „Google Maps“, „Mapquest“ ir „traffic.com“, kad pateiktų tiesioginius eismo duomenis.
Tačiau esamų sistemų problema, sako Bayen, ta, kad jos apima tik tam tikrus kelius. Pasak jo, kelių eismo jutikliai pakankamai gerai parodo eismo sąlygas greitkeliuose, tačiau nerodo sąlygų daugelyje šalutinių kelių. Berklio projektas, vadinamas Mobilusis tūkstantmetis , sujungs „Navteq“ pateiktus statinius jutiklių duomenis su mobiliųjų telefonų duomenimis iš (tikiuosi) tūkstančių vairuotojų visoje Bay Area. Dalis projekto tikslo, aiškina Bayenas, yra geriau suprasti, kaip srauto duomenis, surinktus mobiliaisiais telefonais – iš esmės milžinišku jutiklių tinklu – naudoti eismo prognozavimui.
„Mobile Millennium“ programinė įranga buvo pristatyta visuomenei per spaudos konferenciją, kurioje dalyvavo „Bayen“ ir „Nokia“ (kuri neseniai įsigijo „Navteq“) atstovai. Kalifornijos novatoriško transporto centras , Kalifornijos ir JAV transporto departamentai. Programinė įranga veikia „Java“ palaikančiuose mobiliuosiuose telefonuose su GPS lustu. Tai apima Nokia N95 telefoną ir BlackBerry Pearl 8110, bet šiuo metu ne Apple iPhone. Tyrėjai rekomenduoja žmonėms, kurie naudojasi programine įranga, turėti neribotą duomenų planą, nes iš kiekvieno telefono reikia srautiniu būdu perduoti didelius duomenų kiekius.
Kai kuriems vartotojams privatumas kels rimtesnį susirūpinimą, o mokslininkai žino, kad sėkmė priklauso nuo to, ar žmonės jaučiasi pakankamai saugūs, kad galėtų dalyvauti. Bayen teigia, kad programinė įranga automatiškai pašalina identifikavimo informaciją iš duomenų, įkeltų iš kiekvieno telefono. Be to, užuot nuolat siuntę duomenis, įrenginiai perduoda duomenis tik tada, kai praeina per iš anksto užprogramuotas GPS vietas, kurias mokslininkai vadina. virtualių kelionių linijos . Tai atskiria eismo srauto duomenis nuo vairuotojo ar jos transporto priemonės tapatybės nepakenkiant renkamų duomenų kokybei, sako Bayenas.
Scottas Sedlikas, „Inrix“ produktų rinkodaros viceprezidentas, sako, kad virtualios kelionės linijos yra protingas privatumo problemos sprendimas. Žvelgiant iš technologijų perspektyvos, manome, kad jie kūrybiškai įgyvendina, sako jis.
Sedlikas mano, kad GPS palaikantys telefonai galiausiai atliks svarbų vaidmenį renkant naudingesnius eismo duomenis, tačiau jis taip pat numato tam tikrų iššūkių. Jis pabrėžia, kad kai kurie žmonės visada nenorės įkelti savo vietos informacijos į nuotolinį serverį. Kita problema, anot jo, yra ta, kad tokia programa labai išeikvoja akumuliatorių.
Bayenas sutinka, kad GPS gali greitai išeikvoti akumuliatoriaus energiją, ir rekomenduoja savanoriams vairuojant prijungti savo telefonus. Nepaisant to, jis tikisi, kad galimybė gauti daug geresnių srauto duomenų paskatins daugelį žmonių išbandyti programinę įrangą.