211service.com
Baidu išleis nemokamą operacinę sistemą, skirtą savarankiškai vairuojantiems automobiliams
„Baidu“ išleidžia didžiąją dalį savo savarankiškai važiuojančio automobilio technologijų – tai žingsnis, kuris, kaip tikisi, paspartins technologijos pažangą ir sustiprins įmonės vaidmenį tiekiant pagrindinius elementus, tokius kaip žemėlapių sudarymas ir mašininio mokymosi sistemos.
Daugelis įmonių, kuriančių automatinį vairavimą, atidžiai saugo savo sistemų technologijas ir patirtį, kaip pabrėžiama daugybė teisinių konkurentų kovų. Baidu žingsnis galbūt paskatintų atviresnes pastangas ir sumažintų kartelę kuriant pažangias pagalbines vairuotojui sistemas ir savarankiškai važiuojančius prototipus.
Matome, kad daug kas išradinėja dviratį, sako Qi Lu, „Baidu“ prezidentas ir vyriausiasis pareigūnas bei bendrovės „Intelligent Driving Group“ generalinis direktorius. Kurkime naujoves aukštesniu lygiu.
Šią liepą „Baidu“ išleis savaiminio vairavimo platformą, žinomą kaip „Apollo“, JAV Mėnulio misijų garbei. Nors daugelis technologijų, reikalingų savarankiškai vairuojančiam automobiliui sukurti, bus laisvai prieinamos, tam tikros funkcijos, kurios, pasak Lu, apims kai kurias žemėlapių sudarymo ir mašininio mokymosi paslaugas, bus pasiekiamos per taikomųjų programų programavimo sąsają, kurią valdys „Baidu“.
Dar reikia pamatyti, ar „Baidu“ žingsnis atvers automatizuoto vairavimo technologijų rinką. Kad ir kaip svarbi valdymo ir jutiklių programinė įranga, vertingiausias bet kurios savarankiško vairavimo sistemos komponentas gali būti duomenys, sukaupti atliekant bandymus tikruose keliuose. Ir „Baidu“ atliko mažiau bandymų nei kai kurios kitos įmonės, ypač „Google“.
Tačiau sprendimas yra prasmingas, atsižvelgiant į Kinijos vidaus automobilių rinkos pobūdį, kuri taip pat yra didžiausia automobilių rinka pasaulyje. Be įsitvirtinusių užsienio kompanijų, Kinijoje yra dešimtys mažų automobilių gamintojų, kuriems trūksta resursų kurti savo savarankiškai važiuojančias transporto priemones. Suteikdama technologiją šiems gamintojams, „Baidu“ galėtų įsitvirtinti kaip šių sparčiai augančių įmonių smegenų tiekėja ir galėtų gauti naudos iš duomenų, kuriuos jie renka per bandymus.
Baidu žingsnis šiek tiek primena „Google“ sprendimą nuo 2008 m. išleisti nemokamą išmaniesiems telefonams skirtą operacinę sistemą „Android“. Dabar „Android“ yra populiariausia išmaniųjų telefonų operacinė sistema pasaulyje ir, nors „Google“ teikia ją nemokamai, ji skatina vartotojus į įvairias įmonės mobiliąsias programėles ir paslaugas.
„Baidu“ yra viena iš pirmaujančių Kinijos technologijų įmonių, turinti gilų dirbtinio intelekto ir mašininio mokymosi talentų grupę Kinijoje ir Silicio slėnyje. 2014 m. įmonė daug investavo į dirbtinį intelektą po to, kai pasamdė Andrew Ng , tuo metu pirmaujantį „Google“ AI tyrėją, vadovauti pastangoms 2014 m. Ng neseniai paskelbė, kad palieka įmonę ir ieško naujų galimybių.
„Baidu“ pradėjo kurti savarankiškai važiuojančias transporto priemones 2015 m. ir davė MIT technologijų apžvalga išskirtinis žvilgsnis prieš pat viešą projekto paskelbimą (žr. Baidu's Self-Driving Car Takes on Beijing Traffic). Nuo tada bendrovė išbando autonomines transporto priemones Pekino gatvėse ir Vužene – mieste, esančiame netoli Šanchajaus.
Bendrovė tikisi, kad dalies savo technologijų atsisakymas padės jai įtvirtinti savo pozicijas. Pagrindinė motyvacija yra [sukurti] atvirą ekosistemą, kuri paspartins naujovių diegimą link visiškai savarankiško vairavimo, o tai turės esminių pokyčių mūsų visuomenėje, sako Lu.