211service.com
Automobilių gamintojai išbando būdą, kaip žmonės galėtų susijungti su pavojingais robotais
Nuotrauka, kurioje Clara Vu kalba „EmTech 2018“. Džeikas Belcheris
Automobilių gamintojai robotus gamyklose naudoja dešimtmečius. Tačiau šios didžiulės pramoninės mašinos yra pernelyg kvailos ir pavojingos, kad žmonės galėtų dirbti bet kur arti. Šią problemą sprendžia Veo Robotics – startuolis, padedantis sukurti robotų gamyklos darbuotojus, kurie galėtų saugiai dirbti kartu su savo bendradarbiais.
Tačiau nors „Veo“ gali būti startuolis, jo robotai negali tiesiog greitai judėti ir sulaužyti daiktų, nes daiktai, kuriuos jie sulaužytų, būtų žmonės, paaiškino inžinerijos viceprezidentė Clara Vu. MIT technologijų apžvalga EmTech konferencija šiandien. Štai kodėl taip įspūdinga, kad kelios didžiosios gamybos įmonės jau išbando Veo technologiją ir pradeda įsivaizduoti scenarijus, pagal kuriuos žmonės ir pramonės darbuotojai galėtų saugiai dirbti vienas šalia kito.
Gamintojams, ypač automobilių gamintojams, reikia robotų, nes jie daug geriau ir efektyviau suvirina arba kelia ir judina sunkias dalis nei žmonės. Tačiau žmonės daug geriau nei robotai atlieka tokias užduotis kaip mažų dalių tvirtinimas, o tai reikalauja tikslumo, smulkaus manipuliavimo ir jautrumo grįžtamiesiems ryšiams. Taigi, nors suvirinimas buvo beveik visiškai automatizuotas, galutinė surinkimo linija – paskutinis etapas, kol automobilis gali nuriedėti nuo gamyklos grindų – vis dar atrodo taip, kaip prieš 100 metų, sakė Vu, o šimtai žmonių beveik atlieka šimtus užduočių. visiškai rankiniu būdu.
Teoriškai, jei žmonės ir jų robotai galėtų dirbti vienas šalia kito, tokie dalykai kaip galutinis surinkimas galėtų būti atlikti efektyviau. Tačiau šiuo metu žmonių sužalojimo rizika yra per didelė, o saugos standartai reikalauja, kad robotai būtų atskirti – dažnai narvuose. „Veo“ naudoja 3D jutiklius, pažangų kompiuterinį matymą ir programinę įrangą, kuri kuria artimiausios aplinkos vaizdus, kad galėtų pastebėti ir išvengti žmonių (žr. „Ši įmonė prisijaukina robotus žudikus“).
Vu teigė, kad bendrovė neseniai bendradarbiavo su trimis pagrindiniais gamintojais – automobilių gamintoju, plataus vartojimo supakuotų prekių gamintoju ir pirmos pakopos automobilių tiekėju – pradėdama pirmuosius prototipų bandymus, kad išbandytų Veo sistemas.
Tačiau tai ne tik saugesnių robotų kūrimas: žmonėms taip pat reikia patikinimo. Kad linijos darbuotojas galėtų prieiti prie to roboto, jis turi būti ne tik saugus; ji turi jaustis saugi. Taigi Veo kuria žmogaus ir roboto bendradarbiavimo modelius, panašius į tai, kaip ūkininkas gali dirbti su arkliu, ji paaiškino: tas arklys gali tave pakenkti, bet tu žinai, kad to nepadarys, nes žinai, kaip jis galvoja ir žinai. kaip su juo bendrauti.