211service.com
Atraskite kelią su skaitmeniniais duonos trupiniais
Klasikinėje brolių Grimų pasakoje Hanselis ir Gretelė palieka duonos trupinių pėdsaką iš savo namų, kad nepasiklystų miške, tačiau planas žlunga, kai paukščiai ėda trupinius. Šiuolaikiniame pasaulyje GPS įrenginys galėtų padėti pasakiškiems broliams ir seserims. Bet ką daryti, jei jie nuklydo į vietą, kurioje nėra GPS signalų?
Rankinis „Hansel“: „Microsoft“ prototipas Menlo įrenginyje yra kompasas ir daugybė navigacijos jutiklių (viršuje). Greenfield programėlė (apačioje) renka tako duomenis, pvz., tikslų žingsnių skaičių ir krypties pasikeitimus.
Turėdama omenyje tokią problemą, „Microsoft“ tyrėjų komanda nusprendė sukurti mobilųjį įrenginį, kuris galėtų sukurti skaitmeninių duonos trupinių pėdsaką. Įrenginys rinktų tako duomenis, kai vartotojas vaikščiojo viduje, po žeme ar kitose vietose, kur GPS signalai nepasiekiami arba silpni, pvz., kelių lygių automobilių stovėjimo aikštelėse, kurios gali sugluminti žmones, pamiršusius, kur stovėjo.
Gautas „Microsoft Research“ įrenginys, telefono prototipas, vadinamas „Menlo“, turi daugybę jutiklių: akselerometrą judėjimui aptikti, šone sumontuotą kompasą krypčiai nustatyti ir barometrinio slėgio jutiklį, skirtą aukščio pokyčiams sekti.
Nors esamuose telefonuose yra kai kurie iš šių jutiklių, „Menlo“ naujiena yra programa „Greenfield“, kuria siekiama išspręsti Hanselio ir Gretelo problemą, panaudojant jutiklių duomenis. Tikslas yra suskaičiuoti vartotojo žingsnių seką, įvertinti krypties pokyčius ir net apskaičiuoti, kiek aukštų naudotojas įveikė laiptais ar liftu. Programėlė saugo pėdsakų duomenis, kad vėliau vartotojas galėtų tiksliai atsekti savo kelią.
Tyrėjai Greenfieldą vadina veikla pagrįstos navigacijos pavyzdžiu. Straipsnyje, kuris kitą mėnesį bus pristatytas Lisabonoje, Portugalijoje, MobileHCI konferencijoje, „Microsoft“ komanda „Greenfield“ laiko idealiu navigacijos metodu tose vietose, kur žemėlapiai nebuvo sukurti arba nepasiekiami. Dėl popieriaus informatikas A.J. Šepetys ir jos komanda atliko bandymą, kurio metu žmonės turėjo paimti objektą iš kolegos pastatyto automobilio dideliame garaže, naudodamiesi bendradarbės pėdsakų duomenimis, kad galėtų nuvažiuoti.
Žinojau, kad tai įmanoma, bet man buvo įdomu, kada kas nors sujungs visas dalis, sako Jeffas Fischbachas, teismo medicinos technologas. SecondWave informacinės sistemos , konsultacinė įmonė Čatsvorte, Kalifornijoje. Fischbachas dažnai tarnauja kaip ekspertas liudytoju baudžiamosiose bylose, kuriose GPS duomenys naudojami kaip įrodymas. Jis sako, kad tokios programėlės kaip Greenfield pėdsakų duomenys gali padėti nustatyti, ar žmogžudyste įtariamasis teisingai nurodo alibi. Tokie duomenys yra puikūs norint nuteisti žmones ir siaubingai atleisti žmones.
Tačiau kadangi tokius pėdsakų duomenis galima gauti, perduoti į internetą ir netgi iškviesti vyriausybę, tai kelia ekstremaliausių privatumo problemų. Kaip galite kontroliuoti, kas turi prieigą prie duomenų? Fischbachas sako. Ir ar darbdaviai jį naudotų norėdami atidžiai stebėti savo darbuotojus?
Galimų programų yra daug. Greenfieldas galėtų būti naudojamas naujo tipo miesto gatvių žaidimams, pamestiems daiktams susigrąžinti, draugams stadione susirasti arba žygeiviams ir alpinistams gelbėti. Tyrėjai cituoja 2002 m. Vidinė navigacija , inžinierius Erikas Jonnsonas, kuris teigia, kad visi susiduria su kognityvinių žemėlapių kūrimu. Net ir tie, kurie turi puikų krypties pojūtį, gali būti apgauti savo pačių prisiminimais, kartais prisimindami peizažus tiksliai priešinguose išdėstymuose. Manau, kad žmonės turi vidinį kompasą, sako Jonnsonas, ir kai jis nutinka, nutinka patys nuostabiausi dalykai.
Atlikdama bandymą dviejuose skirtinguose automobilių stovėjimo garažuose – viename su GPS signalais, o kitame be – „Microsoft“ komanda pradėjo tiriamuosius gretimame biurų pastate ir įteikė kiekvienam iš jų popieriaus lapą, kuriame buvo nurodyta automobilio spalva, markė, modelis ir valstybinio numerio numeris. kolegos automobilį. (Tokia problema buvo pažįstama daugumai tyrimo dalyvių; vienas teigė, kad automobilio pėdsakų praradimas garaže yra katastrofiškas.) Tiriamiesiems buvo duotas „Menlo“ įrenginys, kuriame veikia „Greenfield“ ir kuris užfiksavo veiklos pėdsaką, kad būtų galima naudoti sekimui. kelią atgal. Kai kuriais atvejais tako duomenis patobulino maršrute darytos nuotraukos.
Kiekvienas tyrimo dalyvis bent jau galiausiai rado kiekvieną automobilį. Tačiau kadangi buvo išbandytos kelios duonos trupinių duomenų konfigūracijos, kiekvieno tiriamojo laiko trukmė labai skyrėsi, atsižvelgiant į tai, kokia informacija buvo rodoma. Net kai jiems buvo pasakyta, ant kokio garažo grindų ir kokio kvadrato stovi automobilis, tiriamieji dažnai pamiršdavo ir turėdavo pasikliauti prietaisu, norėdami sužinoti kryptį.