Ar pusiau autonominiai automobiliai daro mus blogesniais vairuotojais?

Kategorija: Neįtraukta į kategorijas Paskelbta rugpjūčio 10 d

Pasak kelių automobilių pramonės ekspertų, automobiliai, kurie mums važiuoja tam tikrą laiką, gali priversti mus pavojingai blaškytis. Mičigano universiteto Transporto tyrimų instituto mokslininkai papasakojo MIT technologijų apžvalga Anksčiau pusiau autonominės funkcijos, tokios kaip prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema arba Tesla autopilotas, gali padidinti blaško vairavimo dažnį. Tiesą sakant, apie tai tyrėjai įspėjo daugelį metų.

Dabar į Bloombergas ataskaita yra daugybė automobilių ekspertų iš visos pramonės, nerimaujančių dėl to, kad tokios sistemos jau turi įtakos vairuotojų gebėjimams. Pasak jų, pusiau autonominės sistemos palengvina vairavimo užduotį, o tai sukelia pasitenkinimą ir mažina dėmesį.

Ryškiausias iki šiol šio reiškinio pavyzdys buvo mirtina Tesla avarija, įvykusi praėjusiais metais. Vairuotojas naudojosi automobilio Autopiloto sistema ir nesugebėjo suvaldyti automobilio, nepaisant daugybės įspėjimų, palietęs vairą. vos 25 sekundes per 37 vairavimo minutes . Automobilis atsitrenkė į sunkvežimį, kurio jo jutikliai nepastebėjo.

Po šio incidento įmonės sugriežtino sistemas, kad vairuotojai galėtų šiek tiek labiau susikaupti. „Tesla“ automobiliai dabar siūlo griežtesnius įspėjimus, kai rankos nuimamos nuo vairo. Tuo tarpu GM yra seka vairuotojo akis kad įsitikintų, ar jie yra kelyje, o naujasis „Audi“ A8 sedanas pypsi, dūzgia ir net sustabdo automobilį, jei vairuotojas nuolat blaškosi.

Tačiau kai kuriems automobilių pramonės žmonėms tokių priemonių nepakanka. „Idėja, kad galite atitraukti rankas nuo vairo 15 sekundžių, o vairuotojas vis dar valdo, tai nėra realu“, – sakė Saugumo keliuose draudimo instituto prezidentas Adrianas Lundas. Bloombergas . „Jei jie 15 sekundžių atitraukia rankas, jie daro kitus dalykus.