„Amazon“ žiūri į dangų ir jūrą, kad supurtytų gabenimą

„Amazon“ jau dvigubai greičiau pristato įvairius objektus iki jūsų durų. Tačiau ji nori judėti daugiau ir greičiau, todėl ji vis labiau prisiima skausmingą krovinių tvarkymo logistiką.

Bloombergas pranešimus kad e-tailer ketina investuoti 1,49 mlrd. USD į naują oro krovinių centrą Hebrone, Kentukyje, netoli Sinsinačio. Planas: išsiųsti prekes iš 11 Kentukio sandėlių į visus Amerikos kampelius lėktuvu. Praėjusiais metais „Amazon“. paskelbė kad ji sudarė sandorius su dviem orlaivių nuomos bendrovėmis, siekdama panaudoti net 40 lėktuvų siuntiniams gabenti po JAV.

Tuo tarpu, „Wall Street Journal“. (mokėjimo siena) pranešė „Amazon“ taip pat pradėjo tvarkyti konteinerių rezervavimo krovininiuose laivuose logistiką, taip pat veikia kaip trečiosios šalies krovinių pervežimo įmonė, pervežanti prekes tarp uostų ir saugyklų. Teigiama, kad nuo spalio mėnesio ji prižiūrėjo daugiau nei 150 konteinerių gabenimą ir, matyt, praėjusį mėnesį pradėjo reklamuoti savo paslaugas kaip trečiosios šalies prekių pervežimo įmonė savo dukterinės įmonės Kinijoje vardu.

Anksčiau generalinis direktorius Jeffas Bezosas paneigta kad Amazon siekia konkuruoti su tokiais kaip UPS ir FedEx. Tačiau buvo daug spėlionių apie įmonės norą sukurti lankstesnę siuntimo paslaugą savo klientams – tai pasiekti daug lengviau, jei ji gali prižiūrėti kiek įmanoma daugiau proceso.

Žinoma, „Amazon“ yra įpratusi spręsti sudėtingas logistikos problemas. Tačiau pasaulinių krovinių sudėtingumas yra žingsnis į priekį. Vis dėlto, procese ji turi daug laimėti. Nors sukurti UPS arba „FedEx“ konkurentą nuo nulio yra sudėtinga ir brangu, „Citigroup“. pernai apskaičiuota kad tai padarius „Amazon“ būtų galima sutaupyti net 1,1 mlrd. USD per metus. Akivaizdu, kad tai nepraleido Jeffo Bezoso dėmesio.

(Skaityti daugiau: Bloombergas , „Wall Street Journal“. , Uber ir Amazon nori prisidėti prie laivybos pramonės )

paslėpti