211service.com
„Alphabet's moonshot“ vadovas: norint reguliuoti automobilius be vairuotojų, reikia išbandyti sistemų išmanumą
Jerey Portje
„Alphabet's X“ padalinio vadovas sako, kad visuomenė turi kurti naujus autonominių transporto priemonių reguliavimo būdus, geriausia – išbandyti konkrečių sistemų išmanumą.
Astro Telleris, X moonshots vadovas, pabrėžė tašką per interviu scenoje MIT technologijų apžvalga „EmTech Digital“ konferencija San Franciske. Jis atsakė į vyresniojo redaktoriaus Martino Gileso klausimą, kuris paklausė, ar įmonės turėtų nutraukti be vairuotojų automobilių bandymus viešuosiuose keliuose po mirtinos avarijos, kurioje dalyvavo Uber autonominis automobilis anksčiau šį mėnesį (žr. Ką mirtina Uber avarija gali reikšti autonominiam automobiliui industrija ).
Telleris atsisakė konkrečiai kalbėti apie „Uber“, tačiau sakė, kad jis pats daug kartų tyčia žengė prieš judančius „Waymo“ automobilius, aiškiai parodydamas, kad jo manymu, jo paties X padalinio sukurtos transporto priemonės yra saugesnės.
Jaučiuosi neįtikėtinai patogiai tai darydamas, nes žinau, kokius bandymus atlikome, sakė jis.
Iš tiesų, atsakydamas į ankstesnį auditorijos klausimą, Telleris pabrėžė, kad saugių ir nuspėjamų AI sistemų kūrimas ir įvertinimas reikalauja neįtikėtinai daug realaus pasaulio ir virtualių bandymų. Jis sakė, kad Waymo per pastaruosius 12 mėnesių nuvažiavo apie 2,5 milijardo mylių modeliavimo būdu, kuris labai atitinka realias sąlygas, o jo automobiliai nuvažiavo daugiau nei penkis milijonus mylių fiziniais keliais, o už vairo sėdo itin gerai apmokyti vairuotojai.
Be to, jis pridūrė, kad daugelį tūkstančių tų realaus pasaulio mylių jie sąmoningai paveikė sistemą patologinėms situacijoms, išbandydami jutiklius ir programinę įrangą nenuspėjamais scenarijais. Juose žmonės, apsirengę Elmo drabužiais, slėpėsi krepšiuose ir gulėjo ant riedlenčių, visi išlindo prieš transporto priemones, sakė Telleris.
Jūs turite išbandyti fizinį pasaulį, turite tai daryti nepaprastai atsargiai ir turite sukurti pačias blogiausias situacijas, kai tai darote labai kontroliuojamomis aplinkybėmis, sakė jis.
„Waymo“ generalinis direktorius Johnas Krafcikas pastarosiomis dienomis aiškiau kalbėjo apie santykinį jos sistemos saugumą, palyginti su „Uber“. Kalbėdamas Nacionalinės automobilių pardavėjų asociacijos konferencijoje Las Vegase, jis pasakė apie nelaimingą atsitikimą Bloombergas : Mes labai tikime, kad mūsų technologija bus tvirta ir sugebės susidoroti su tokiomis situacijomis.