Elizabeth Lurie, SM '93, ScD '96

Beth Lurie plaukiojo kiekviena proga, kol ji augo Long Island Sound. Jos 10 metų jachtų lenktynių ir dizaino karjera puikiai sujungė jos akademines ir asmenines aistras.

Baigusi MIT, įgijusi vandenynų inžinerijos ir aeronautikos bei astronautikos laipsnius – ji retkarčiais lenktyniavo instituto vakarinėse lenktynių serijose – Lurie prisijungė prie Jungtinių technologijų tyrimų centro (UTRC), kur sukūrė gerbėjus Carrier, bendrovės oro kondicionavimo ir komercinio šaldymo padaliniui. . Netrukus po jos atvykimo UTRC patronuojanti įmonė „United Technologies Corporation“ (UTC) tapo „AmericaOne“, JAV jachtų lenktynių sindikato, siekiančio patekti į Amerikos taurę, rėmėja.

Per UTRC Lurie prisijungė prie AmericaOne komandos kaip veiklos analitikė, kuri kūrė povandeninius prietaisus, kad pagerintų valties vairo ir kilių našumą 2000 m. Louis Vuitton taurei, kur pirmoji vieta pateko į Amerikos taurę. „AmericaOne“ užėmė antrąją vietą „Vuitton Cup“, o UTC paliko sindikatą, tačiau Lurie buvo įtrauktas į Amerikos taurės lenktynes.

Kiekviename Amerikos taurės cikle turėjome tris buriavimo sezonus – tris galimybes – turėti greičiausią įmanomą valtį, sako ji. Jachtos dizainas keičiasi taip greitai – tiek daug ankstesnio lenktyninio laivo aspektų pasensta kitame renginyje.

2001 m. Lurie paliko UTRC ir prisijungė prie OneWorld Challenge, kito JAV sindikato, ruošdamasis 2003 m. Amerikos taurei. Jos pareigos apėmė vėjo tunelio bandymų ir vandens bandymų priežiūrą. Po to, kai „OneWorld“ nepateko į Amerikos taurę, ji prisijungė prie „Luna Rossa Challenge“ 2007 m. „Vuitton“ taurės. Toje rungtyje Luna Rossa valtis finišavo antra, pritrūkdama vienos vietos.

Nepaisant to, kad niekada nepateko į Amerikos taurę, Lurie prisimena jachtų lenktynes.

Kiekvienas buriavimo sezonas buvo smagesnis nei ankstesnis, sako ji. Įrankiai ir sistemos yra geresni nei ankstesnės kartos, o technologijų augimo tempas buvo kvapą gniaužiantis.

Po 2007 m. lenktynių Lurie vėl prisijungė prie UTRC kaip tyrimų inžinierius, padėdamas kurti didelio suspaudimo įrenginius, skirtus kosmoso ir ŠVOK reikmėms. 2011 m. ji persikėlė į Pratt & Whitney, kaip aeroterminių metodų grupės vadove, kur ji prižiūri skaičiavimo skysčių dinamikos programinės įrangos, naudojamos reaktyviniams varikliams projektuoti, kūrimą.

Pratt & Whitney turi tiek daug techninių talentų ir žinių, tačiau skirtingai nei burlaivių lenktynėse, variklių kūrimo ir FAA sertifikavimo procesas yra daug labiau apgalvotas ir ilgesnis, sako ji. Dviejų produktų panašumas yra tas, kad norint laimėti reikia technologinio pranašumo ir stipraus komandinio darbo, kad būtų pasiekta sėkmės.

Dartmuto koledže bakalauro laipsnį įgijusiai Lurie buriavimas vis dar išlieka aistra. Gyvendama netoli Konektikuto kranto, ji ir jos vyras kiekvieną vasaros ketvirtadienį rengia pasimatymų vakarą jūroje, o visi trys jų vaikai yra aistringi jūreiviai.

Buriavimas yra pagrindinė mūsų šeimos veikla, sako ji. Mums visiems patinka būti kartu ant vandens – tai visada bus svarbi mūsų gyvenimo dalis.

paslėpti