211service.com
Dėl šios dėžutės jūsų automobilis gali tapti autonomišku vos už 1000 USD
Tikėtina, kad paruoštos autonominės sistemos bus svarbus kelias į rinką savarankiškai vairuojančių transporto priemonių technologijoms. Tačiau, kiek stebėtina, pirmasis gali būti prieinamas iki metų pabaigos.
„Comma.ai“, automobilių startuolis, kurį įkūrė George'as Hotzas, pirmą kartą paskelbė, kad kuria autonominę sistemą. anksčiau šiais metais . Dabar bendrovė planuoja išleisti sistemą, kurią iki metų pabaigos bus galima pridėti prie įprastų automobilių TechCrunch . Kai jis bus parduodamas, „Comma One“ kainuos 999 USD, tačiau vartotojai taip pat turės mokėti 24 USD mėnesinį programinės įrangos prenumeratą.
Bendrovė netvirtina, kad įrenginys automobilį pavers visiškai autonomiška transporto priemone. Vietoj to, jis suteiks transporto priemonei galimybę automatiškai įsibėgėti, stabdyti ir persirikiuoti greitkelyje.
Įrenginys, aptrauktas briliantiškai žaliu plastiku, prie automobilio prideda tik kameros jutiklius. Norėdami gauti daugiau duomenų apie tai, kas vyksta kelyje, Comma One naudoja radarų sistemas, kurios šiuo metu yra aukščiausios klasės automobiliuose, kad padėtų išmaniosioms pastovaus greičio palaikymo sistemoms. Dėl to naujasis produktas iš pradžių bus suderinamas tik su keletu modelių.
Kalbant apie tai, kaip gerai tai veikia? Tai beveik prilygsta „Tesla Autopilot“, Hotzas sakė „TechCrunch“.
Priešingai nei daugelis kitų, susijusių su savarankiško vairavimo projektais, bendrovė aiškiai sutelkia dėmesį į komercinio produkto kūrimą kuo greičiau ir bent jau šia prasme jos jautrumas yra labiau suderintas su Tesla. Tiesą sakant, jis tikriausiai bus parduotas greičiau nei kiti, planuojantys siūlyti autonominius paketus, tarp jų „Delphi“, „Mobileye“ ir „Oxbotica“.
Akivaizdu, kad Hotzas nelabai galvoja apie kai kuriuos savo konkurentus. Jei norite, kad „Mobileye“ sukurtų ateities programinę įrangą – nedarykite, sakė jis.
Be abejo, Comma.ai bus sunku išvengti saugumo rūpesčių. Susirūpinimas dėl Tesla Autopilot sistemos saugumo ir toliau išlieka po mirtinos avarijos šiais metais, nors automobilių gamintojas šią savaitę paskelbė, kad atnaujins sistemos programinę įrangą, kad geriau panaudotų radaro duomenis ir tris kartus pagerino saugumą .
O Hotzo projektas jau sulaukė kritikos iš Tesla generalinio direktoriaus Elono Musko. Manome, kad labai mažai tikėtina, kad vienas asmuo ar net maža įmonė, neturinti plataus inžinerinio patvirtinimo galimybių, sugebės sukurti autonominio vairavimo sistemą, kurią būtų galima panaudoti gamybinėse transporto priemonėse. jis rašė dienoraščio įraše .
Nereikia ilgai laukti, kol išsiaiškinsime, ar toks požiūris yra teisingas, ar tiesiog kovojantys pokalbiai.
(Skaityti daugiau: TechCrunch , „Wall Street Journal“. , „Plug-and-Play“ autonomija netrukus gali paversti jūsų automobilį savarankiškai vairuojančiu robotu)